陈 柱1 商长君1 杨建超1 陈昊喆2 凌 鹏2 解 勇2
(1. 中铁一局集团第五工程有限公司,陕西宝鸡 721006; 2. 成都天佑智隧科技有限公司,成都 610031)
摘 要:为解决传统隧道监控量测数据量少、可视化程度低、数据利用率低等问题,利用三维激光扫 描仪多次采集已施作完成的支护结构点云数据,然后通过三维点云处理软件“TK-PCAS”处理、分析,得 到可视化三维模型,以全面展示隧道支护结构的全息变形情况。 监测数据表明:全站仪拱顶、拱脚最大 累计变形分别为 28 mm 和 36 mm;扫描仪拱顶、拱脚最大累计变形为 30 mm 和 39. 1 mm。 全站仪测量数 据较扫描仪少 2~3 mm,误差相对较小,两者的数据变化趋势基本一致。 研究结果表明:基于全息监测 技术,在隧道变形监测预警方面引入加速度及变形速率预警的方法,通过加速度正负来分辨隧道变形速 率发展,可有效避免监测后期变形总量、变形速率预警之中出现的假预警现象。 对提高变形监测准确性 具有重要现实意义。
关键词:三维可视化;激光扫描;全息变形监测;三维模型;加速度预警;变形速率预警