蔡瑞卿
(中国铁路设计集团有限公司,天津 300308)
摘 要:某既有铁路 K9+000~K13+000 段穿越煤矿采空区,该区域范围内含煤地层具有埋藏深度 大、可采煤层多等特点。 结合工程地质条件和煤炭开采情况,基于概率积分法分析煤炭采空区沉陷对该 铁路的影响,并与既有监测资料进行对比分析。 研究结果表明,该铁路当前沉降范围为 K9+310 ~ K12+ 038,K10+979 处沉降量最大,为 4 947 mm,实际监测最大沉降量为 4 862 mm,计算结果与实际监测结果 基本吻合;所有工作面开采之后,沉降范围为 K9+235 ~ K12+112,在 K10+592 处计算沉降量最大,沉降 量为 8 213 mm,需要采取相应的整治措施来保障铁路安全。 关键词:煤矿采空区;概率积分法;地面沉陷;国铁Ⅰ级