时学军1 陶 灿1 柯 芬2
(1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063; 2. 武汉吉威空间信息技术研究院有限公司,武汉 430063)
摘 要:为研究堆载预压情况下高速铁路路基基底土厚度与沉降量的关系,在分层总和法的基础 上,从土体结构在 x、y 和 z 方向上与法向应变有关的本构关系式进行分析,推演得到一种路基基底土厚 度与沉降量的非线性公式模型。 以实验站房的两段堆载预压路基工程为依托,将基底土分为抗压土和 非抗压土。 通过搜集堆载预压期间的沉降监测数据,将推演的非线性公式模型输入到 SPSS 专业统计 软件,对路基基底土质厚度与沉降量相关关系进行非线性曲线拟合,最终迭代计算得到拟合公式,其相 关系数 R 2 结果分别为 0. 78 和 0. 89。 采用该研究成果,可通过路基基底土厚度计算堆载预压后的最终 沉降量,还能够计算邻近无观测断面处的沉降量,弥补采样间隔的数据缺失。
关键词:高速铁路;堆载预压;定量分析;路基沉降;粉质黏土;非线性拟合