- 李剑坤;
介绍了平潭海峡公铁两用大桥施工控制网的设计方案与实现过程,并对解算指标和实测成果进行详细分析研究。结果表明,所采用的技术方法精度可靠,完全满足长距离跨海大桥施工测量的应用需要。
2013年02期 v.39;No.166 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K] [下载次数：109 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：953 ] - 滕焕乐;
为解决GPS隧道控制网横向贯通误差严密计算的问题,对隧道GPS控制网一点一方向平差与横向贯通误差计算方法进行了研究,并研制了软件,实现了基于坐标协因数阵的GPS网隧道横向贯通误差严密计算。
2013年02期 v.39;No.166 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 345K] [下载次数：109 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：556 ] - 徐永刚;
开展将高速铁路精密测量技术中的轨道基础控制网(CPⅢ)测量与无砟轨道精调等相关技术引入至城市轨道交通中的应用试验,融合、改进了传统的铺轨测量方法与施工工艺。阐述了轨道精密测量技术在城市轨道交通中应用的可实施性。
2013年02期 v.39;No.166 7-9+13页 [查看摘要][在线阅读][下载 334K] [下载次数：157 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：593 ] - 刘江瑜;
利用DMC数码航空影像,采用两种不同的空三加密软件(ORIMA和MATCH-AT),对外业控制点的布设方案、基线数量、点位选取、是否引入POS数据等,采取不同的方案进行空三加密的研究、分析和总结。
2013年02期 v.39;No.166 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 362K] [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：516 ] - 李伟丽;高强;陈礼坤;
分析了影响水准测量精度的各种误差,包括仪器误差、观测误差,以及人为因素和外界条件影响引起的误差,根据相应的误差影响因素,提出对应的观测方案和具体实施办法,减小了这些误差的影响,提高了龙烟线水准测量的测量精度。
2013年02期 v.39;No.166 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 283K] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：441 ] - 江滔;
铁路勘测工程中,为克服水准测量在山区或丘陵地区实施的困难,采用GPS大地高转化为正常高以代替水准测量是一个有效途径。EGM2008是由美国国家地理空间情报局(NGA)在2008年4月发布的最新一代全球重力场模型。基于EGM2008模型的GPS高程拟合方法在铁路勘测工程实际应用上可满足四等水准的精度要求。
2013年02期 v.39;No.166 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 363K] [下载次数：106 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：553 ] - 董洪波;
结合长昆客运专线涟水特大桥二等跨江水准测量项目,论述了全站仪对向观测实现二等跨河水准测量的方法原理,分析了高精度全站仪的主要误差来源及消除误差的措施。
2013年02期 v.39;No.166 19-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 429K] [下载次数：83 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：460 ] - 高强;
研究了投影变形理论,以一个实际工程控制网算例进行分析,阐述了高海拔地区控制网长度变形异常处理的具体方法,使边长投影变形值满足规范不大于25 mm/km的勘测设计和施工测量要求。
2013年02期 v.39;No.166 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 335K] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：478 ]
- 余嘉勤;
传统的地基处理方法在施工效果、造价、工期等方面存在局限性,不能满足工程人员提高效益的需求,更高效的软土地基处理方法成为工程施工单位技术改进的关注重点。新出现的高真空击密法结合了强夯技术和真空井点降水技术,在固结机理上具有独特的先进性。该方法应用于新建武汉铁路集装箱中心站场软土地基处理工程,证明其施工效果完全满足设计对于地基承载力、沉降等方面的要求。对比分析高真空击密法与传统的水泥搅拌桩处理方法后发现,在实现同样效果的条件下,高真空击密法可节约近1/2的成本、1/3的工期。
2013年02期 v.39;No.166 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 441K] [下载次数：69 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：659 ] - 徐红星;
深埋岩溶隧道常遇到富水溶腔,隧道施工安全风险大、处理难,为降低施工风险,有时采用释能降压的施工方法。研究释能降压法对环境可能产生的影响,并实例分析野三关隧道602溶腔释能降压后对环境的影响。研究表明,在岩溶发育的深埋越岭隧道采用释能降压法处理高压富水溶腔可降低施工风险,便于隧道快速通过,但对地表和地下水环境具有一定的影响;建议隧道通过后,对释放的地下水进行封堵,恢复地下水原有的状态,避免对生态、居民的生产生活环境产生破坏性影响。
2013年02期 v.39;No.166 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 697K] [下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：675 ] - 刘洪涛;
简述了三点法、相邻等高线法、视倾角公式反算法、单个倾斜钻孔计算法等间接法求解岩层产状的原理。提出了利用向量代数和空间解析几何原理求解岩层产状的两种方法,并推导出相同的计算公式。简述了获得岩层标志层面上点坐标的方法。
2013年02期 v.39;No.166 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 404K] [下载次数：83 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：615 ] - 刘勇;
在勘察设计资料基础上,对隧道穿越区域地面及洞内工程地质、水文地质进行实地调查,对北武夷山隧道涌水情况进行分析研究。通过不同方法对隧道涌水量进行计算,经比较和验证,降水入渗法对涌水量的预报较精确。
2013年02期 v.39;No.166 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 471K] [下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：674 ] - 韩涛;王海峰;
边坡稳定性分析经历了一个由定性分析到定量评价的阶段。综合考虑天气状况、地层岩性及产状、历史上经历的构造作用以及人为因素的影响,利用岩体质量分级RMR法、赤平投影法、折线滑动法等方法,对边坡进行定性、定量分析评价。
2013年02期 v.39;No.166 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 457K] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：723 ] - 邓帅;马涛;
华北平原作为世界上地下水超采最严重的区域,其地面沉降在逐年加剧。对华北平原区域沉降的成因与机理进行了深入的探讨,结合现有研究资料,对地下水位变化与区域沉降的关系以及沉降预测进行分析、计算。
2013年02期 v.39;No.166 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 440K] [下载次数：153 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：632 ] - 冯玮;张蝶;
对重力式挡墙稳定与墙身截面强度公式以及试算结果进行分析,提出了解决重力式挡墙设计检算不利时参数的调整方法,最终使得挡墙结构设计更加安全、合理、经济。
2013年02期 v.39;No.166 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 496K] [下载次数：110 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：455 ] - 蔡曙周;王东;
为保证铺子山铁路隧道的施工安全,采用地质调查法、水文地质观测法及地震反射波法对施工区域进行了超前地质预报,结果表明超前地质预报与现场开挖的情况吻合良好。依据超前地质预报结果提出的安全施工措施保证了工程的安全,取得了良好的社会和经济效益。
2013年02期 v.39;No.166 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 520K] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：490 ] - 张雄锋;
以南广铁路五指山隧道为例,介绍了综合勘察手段在该隧道的应用过程。
2013年02期 v.39;No.166 49-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 438K] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：654 ] - 王海峰;韩涛;
封闭式路堑是一种由边墙和底板组成的结构,能将地下水封闭在墙后及底板之下[1]。铁路建设中,地下水位较高时的路基通常采用封闭式路堑U形槽结构。根据某工程实例对封闭式路堑U形槽结构进行设计分析。
2013年02期 v.39;No.166 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 452K] [下载次数：26 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：430 ] - 何海峰;
介绍隧道岩溶区的深孔钻探技术,通过对岩溶区钻探方法的比选,确定了符合铁路深孔钻探目的工艺方法——套管封堵隔离和清水顶漏钻进。经过对两种方法的综合运用,确保了钻探质量,提高了工作效率。
2013年02期 v.39;No.166 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 438K] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：714 ] - 鞠同军;
数字高程投影法与垂直断面法可用于计算压煤预留煤柱宽度的计算,垂直断面法还可用于计算采空区影响边界,数字高程投影法计算采空区影响边界应用较少。在采用断面法确定复杂地形条件煤矿采空区影响边界时,为求准确就要绘制大量断面,工作量比较大。实际工作中一般作简化,但确定的影响边界线范围比较大且不合理。介绍如何用数字高程投影法计算复杂地形条件下采空区的影响边界,与垂直断面法相比,在复杂地形条件下,应用数字高程投影法计算采空区影响边界不仅有更强的准确性、实用性,而且更方便于设计选线。
2013年02期 v.39;No.166 57-58+85页 [查看摘要][在线阅读][下载 575K] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：474 ] - 时元鸿;
以郑州地铁1号线、2号线为例,结合郑州的地质条件,介绍了郑州地铁工程勘察方法,分析郑州地铁工程勘察的重点、难点以及相应勘察措施。
2013年02期 v.39;No.166 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 415K] [下载次数：148 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：480 ] - 翟彦魁;刘冬;
研究竹笆加强夯在软土地基处理中的应用,并提出可行的施工工艺。结果表明,应用竹笆加强夯处理软土地基具有技术可靠、经济合理、满足施工进度要求的特点,可以广泛应用于软土地区。
2013年02期 v.39;No.166 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 425K] [下载次数：28 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：491 ]
- 李中仙;
通过复杂山区铁路(宜万线)铁路绿色通道建设设计的施工实践,对硬质岩石及圬工工程的绿化工程成果及经验进行了总结。
2013年02期 v.39;No.166 64-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 435K] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：407 ] - 郭晓亮;吕菲;
采空区、滑坡等不良地质是影响铁路工程地质选线的重要控制性因素。通过访问调查、钻探、物探以及资料收集等综合勘察方法,查明了拟建煤运铁路工程附近的采空区特征,并对其影响范围进行综合评估,结合该地区其他控制线路方案的影响因素,提出了相对安全、经济的线路方案建议。
2013年02期 v.39;No.166 68-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 553K] [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：753 ] - 李其龙;
随着高速铁路建设规模的不断加大,我国高速铁路网的分布密度已越来越高,高速铁路对沿线环境敏感点的影响也越来越受到重视。以贵广铁路线路走向选择研究为背景,研究高速铁路在选线时结合沿线环境敏感点应注意的相关问题和采取的相应措施。
2013年02期 v.39;No.166 71-73+76页 [查看摘要][在线阅读][下载 754K] [下载次数：125 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：401 ] - 李永军;
王玉庄煤炭储运加工基地工程(铁路部分)建设方案主要有方案一、方案二,在对方案进行技术经济比较,征求业主、铁路使用部门意见后,推荐了方案一。该方案无工程、技术难点,征地难度较小,工程投资较少,技术方案可行,能够满足本工程的运输需求。
2013年02期 v.39;No.166 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 622K] [下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：676 ] - 王洪雨;周广杰;
黄河桥位的资源十分有限,在必须跨越的情况下如何选择技术可行、经济合理,且满足规划、地质、航道等多方面要求的桥址尤为重要。结合项目特点及地形、地质、水文等工程条件,对黄河桥位进行了重点研究,多方面充分比选及综合论证,提出了合理可行的方案,为项目的顺利实施提供了良好的技术条件。
2013年02期 v.39;No.166 77-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 658K] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：458 ] - 李国欣;
鄂尔多斯新街矿区矿井分布于包西铁路两侧,新街站作为包西铁路通道内蒙古自治区鄂尔多斯境内最南端的中间站,现有车站规模已成为新街矿区矿井在站接轨修建专用线的主要瓶颈。通过对新街站现状的分析及周边矿井的产量预测,按照"统筹兼顾、系统思考、整体规划"的原则,对新街站辐射范围内需修建铁路专用线的矿井作统一考虑,形成新街地区煤炭集疏运系统的发展战略。
2013年02期 v.39;No.166 80-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 757K] [下载次数：50 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：366 ] - 黄丽学;
以双辽电厂专用线扩建为例,提出了铁路专用线直通运输的理念,并通过直通运输前后优缺点和成本支出的变化比较,阐述了在电厂专用线方案研究中直通运输的重要性。
2013年02期 v.39;No.166 84-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 466K] [下载次数：35 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：614 ]
- 高策;
介绍某城际铁路双线圆端型桥墩设计,综合同类结构的应用情况,对该桥墩适用条件及有关注意事项进行总结。介绍了顶帽尺寸确定的要求,荷载取值、墩身受力计算的方法,提出了减小刚度限值的思路,对横向折角的计算办法进行了探讨。通过减小刚度限值、支座悬出墩颈等措施,实现了墩身尺寸的优化,并对顶帽受力计算提出了建议。
2013年02期 v.39;No.166 86-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 603K] [下载次数：73 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：459 ] - 李寒生;
城市轨道交通弓网系统的受流性能是影响城市轨道交通列车供电可靠性和供电质量的关键因素。以欧洲标准体系作为参考,认为评估弓网受流性能最直接的方法是弓网接触力均值、标准差及定位点或两支接触悬挂交叉点处的接触线抬升量,其相关评估可通过弓网仿真或弓网测量得到,城市轨道交通弓网燃弧率测量可作为一种辅助手段,间接反映弓网受流性能。
2013年02期 v.39;No.166 89-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 589K] [下载次数：108 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：557 ] - 顾维丽;
旅客站房是铁路客站的核心建筑,其防火安全设计关系重大。介绍了郑州火车站西站房火灾自动报警系统主要设计原则、系统设置、系统功能,对西站房大空间火灾探测器的选择进行了详细论述。
2013年02期 v.39;No.166 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 532K] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：377 ] - 姜红月;李敬学;
金属屋面系统是以具有自保性防腐能力,轻质、高强、耐久的金属薄板作为面材,配以保温隔热、吸音隔声及防水等材料组装成的建筑屋面系统,铁路站台雨棚大多采用这种屋面板系统。由于尚未完全掌握其客观规律,出现了金属屋面板被风吹落现象,影响高速列车行车安全。根据一些风洞试验结果,总结出一些风荷载分布规律。
2013年02期 v.39;No.166 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 595K] [下载次数：94 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：366 ] - 赵军;王亮;
内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司(以下简称准东铁路)是一家以煤炭运输为主,民营企业自筹资金修建的地方铁路企业。随着内蒙古地区煤炭产量的不断增长,准东铁路不断完善运输网络,提高运输能力,调整发展战略和精细化内部管理。采用数学模型进行分析,得出该企业的经营模式有利于铁路运量增长,并能保证持续发展的结论。
2013年02期 v.39;No.166 97-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 536K] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：375 ] - 陈进仁;
在繁忙干线密集道岔场区下对道岔尤其是复式交分道岔进行扣轨,用现浇法新建大跨径曲线框架桥,采用钢管柱替代轨道及道岔架空基础桩柱体,消除了轨道及道岔架空基础对框架桥结构整体性的影响,确保了列车通过道岔群的安全,较传统架空基础缩短了工序时间。
2013年02期 v.39;No.166 99-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 722K] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：667 ]