- 戴明宏;江兴盟;张军政;
高速重载铁路对铁路工务部门线路维护、维修提出了新要求。阐述了高速铁路既有曲线正矢的测量方法及工作原理,设计开发出一种新型的铁路线路曲线检测仪。该检测仪采用先进的传感、激光检测技术和嵌入式系统,有效解决了铁路工务部门繁重的曲线正矢测量任务,提高了测量精度和工作效率,满足铁路工务对高速铁路既有曲线正矢测量的需要,具有较好的推广和应用价值。
2011年04期 v.37;No.156 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K] [下载次数：182 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 畅洪亮;
介绍了客运专线接触网支柱参数的测量方法,如何在CPⅢ精测网的基础上对接触网支柱的坐标进行计算及常见的计算方法,如何在测量施工时对测量数据的精度控制,并提出了针对接触网支柱参数的边线测量方法。
2011年04期 v.37;No.156 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] [下载次数：123 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 张伟国;
分析了太中银铁路长大隧道内铺设双块式无砟轨道时,影响精调作业精度的主要原因,及针对这些原因的主要技术措施。
2011年04期 v.37;No.156 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K] [下载次数：53 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 杨远超;
某铁路信息系统建设过程中,需要提取大量采用任意分幅与编号的图幅坐标。通过摸索与实践,找到了一种较快的批量获取方法:缩写一个AutoLISP程序,导入Excel电子表格并进行后处理,为解决类似问题提供了一种途径。
2011年04期 v.37;No.156 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 199K] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 张月;
随着GPS高程测量技术的日益成熟,采用GPS进行高程测量的方法已经在铁路勘测设计的初测、定测,以及航测、Lidar摄影地面控测工作中广泛应用。结合中老铁路磨万线GPS控制网高程测量的实例,详细论述了GPS高程测量的方法,并对其精度作出相应评定。
2011年04期 v.37;No.156 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K] [下载次数：215 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 贾克永;刘瑞厂;
以德大新建铁路工程GPS-CPI控制网实测数据为基础,研究GPS-CPI工程控制网的数据处理方法;基于TGO软件按观测时段实现基线处理与质量检核,采用CosaGPS软件实现网平差处理及精度分析。通过对整网的数值分析,结果表明:铁路工程GPS-CPI控制网中,各CPI控制点的平面点位精度在x方向上优于0.75 cm,y方向上优于0.70 cm,点位精度优于0.90 cm;基线方位角中误差优于0.94″,约束平差后的最弱边长相对精度为3.60×10-6,取得了满意结果。
2011年04期 v.37;No.156 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 319K] [下载次数：121 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 张瑞;刘国祥;李涛;于冰;徐柱;
星载合成孔径雷达遥感不受气候条件的限制,能够为地表信息的变化检测提供可靠的数据源。基于2 m分辨率的多时相TerraSAR-X影像,对地表信息变化检测的方法进行探讨,给出了各关键步骤的处理流程。本研究被应用于成都市国土部门的土地执法检查工作,对双流区2008~2009年间的土地利用变化情况进行检测。经实地核查,变化检测结果的精度高于80%,表明该方法行之有效,进一步证实了高分辨率SAR影像在地表信息的变化检测领域具有广阔的应用前景。
2011年04期 v.37;No.156 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 502K] [下载次数：490 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：0 ] - 杨柳;左智刚;
针对某长大隧道洞外控制网的边长投影变形和控制网外附核精度,将两种方法相结合建立独立坐标系,即以平均高程面作为投影面、隧道中部子午线作为中央子午线来减弱长度变形,使用一点一方向方法提高隧道外控网的精度,取得了显著效果。
2011年04期 v.37;No.156 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K] [下载次数：198 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 陈献军;黎瑾慧;
郑焦城际铁路黄河大桥是改建京广铁路和新建郑焦城际铁路跨越黄河的公用四线铁路特大型桥梁,主桥为钢桁梁结构,跨度较大,拼装严密,测量精度高,测量难点多。针对桥梁自身特点实施一系列系统的控制测量工序,控制桥梁施工各环节的测量要点,保证桥梁的顺利贯通。
2011年04期 v.37;No.156 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K] [下载次数：131 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 王一川;
对Google Earth的精度进行了分析,提出了在Google Earth上量取控制点进行空三加密,并制做中、小比例尺地形图的可能性,用于解决铁路设计前期国外或无图区无图可用的困难。结合实际工程,选取国外某测区,利用该方法进行空三加密后得到平差结果,结果显示定向精度符合铁路1∶50 000地形图要求,可用于铁路项目前期预可研阶段。
2011年04期 v.37;No.156 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 346K] [下载次数：312 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：0 ] - 张飞翔;李全海;
针对预制管段的主要检测内容,提出了一套完整的检测流程和理论。介绍端面检测中平面拟合以及长方形拟合的方法,给出准确求取端面平面、法线和平整度的数学模型;论证了严密平差解算端面尺寸及中心坐标的理论,给出管段端面与中心轴线夹角的解算过程,以及确保法方程求逆精度的新方法。
2011年04期 v.37;No.156 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 169K] [下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄昶;林莉;
提出了利用不同分辨率遥感影像进行土地动态监测的方法,利用多源遥感影像的融合技术,将遥感影像固定在大分辨率航空影像的空间尺度上,并分析了其融合后信息量的变化,对利用多源数据进行土地动态检测具有重要意义。
2011年04期 v.37;No.156 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 715K] [下载次数：265 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ]
- 杨延凯;
针对土工试验过程中的一些常见质量问题,提出了利用试验软件进行质量控制的方法。在原始数据输入、试验误差控制、计算公式采用、计算指标修正、综合报告分析等过程中加入自动分析及质量控制功能,可以帮助试验人员有效控制各种常见错误,增强指标合理性分析判断能力,提高土工试验成果报告质量。
2011年04期 v.37;No.156 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 368K] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 苗晓岐;
查明小煤窑采空区对铁路地质选线、采空区处理意义重大。根据采空区的地球物理特征,通过实例阐述了瞬变电磁法在采空区探测中的实用性和有效性。
2011年04期 v.37;No.156 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K] [下载次数：93 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 钱国玉;
沪汉蓉铁路通道长江埠段通过三县交界的江汉盆地,地下盐矿资源十分丰富,盐矿采空区和规划区林立。先后研究了4个线路方案,除大取直方案外,各方案部分地段将位于盐溶空腔之上或采空附近。结合矿区地质、采空、塌陷情况,采用类比、普氏陷落拱、经验公式等方法对盐溶腔进行了稳定分析,并采用二维和三维弹塑性有限元法对盐溶空腔的稳定、塑性区和位移进行了分析计算,对盐岩采空地区工程地质选线有一定指导价值。
2011年04期 v.37;No.156 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 299K] [下载次数：122 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 孟祥连;
针对黄土地区常见的主要工程地质问题,阐述了黄土地区铁路的选线及工程设置原则,介绍了湿陷性黄土地基的常用处理方法及适用条件,论述了不同地基条件下客运专线黄土路基的综合处理方案。
2011年04期 v.37;No.156 47-48+89页 [查看摘要][在线阅读][下载 119K] [下载次数：201 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 王恒松;陈燕;
利用有限元的理论方法,通过大型有限元软件ANSYS,采用"荷载-结构法"对隧道衬砌结构进行模拟分析。通过对支护衬砌结构轴力图、剪力图和弯矩图的分析,对结构的安全性做出评价。
2011年04期 v.37;No.156 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K] [下载次数：328 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 马传广;武涛;
新建盘锦至营口铁路客运专线(以下简称盘营客专)对地面沉降变形的要求很高,不仅要考虑表层软土固结、列车动荷载引起的地面沉降,也要考虑到地下资源开采的影响;盘营客专线路穿越中国第三大油田-辽河油田,在研究辽河油田区域地质条件、开采方式的基础上,分析了辽河油田开采引起地面变形机理,并结合相近工程进行类比验证,提出了在盘营客专线位周围开展地面变形监测的必要性,并给出了防治地面变形的一些措施和建议。
2011年04期 v.37;No.156 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 314K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 李松龄;
层次分析法作为一种实用的多准则决策方法,可将一个系统决策在定性分析的前提下,通过转换以定量的结果表达出来。这种处理模式可将一个难以用定量结果来衡量的系统工程定量化,不但具备了开放的以人为本灵活应变的功能,而且使系统工程决策的优劣有量可依。以某铁路滑坡治理方案选择为实例,将层次分析法用于该滑坡治理系统工程的决策,给出了最优的处治方案,为此类系统工程决策的进一步研究提供了参考。
2011年04期 v.37;No.156 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 周彦杰;
以宝成铁路K237+100~K237+372.5巨亭滑坡为例,综合考虑滑动方向、地下水、地震等因素,采用三维极限平衡方法计算得到了滑坡在几种工况下的稳定系数。与二维计算结果相比,三维极限平衡方法计算得到的稳定系数有了明显的提高,使得对边坡稳定性评价更加科学、合理。在对滑坡稳定系数计算的基础上,提出了对滑坡治理方案的建议。
2011年04期 v.37;No.156 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 197K] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 张晓勇;
小煤窑采空区对跨越其上工程影响较大,应根据采空区的岩体和地球物理特征,选择最优的物探方法来确定它的位置及规模。归纳了几种常用物探方法的使用条件和优缺点,举例说明瞬变电磁法具有区别于其他物探方法的优点,是采空区勘察技术中的有效方法。
2011年04期 v.37;No.156 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 486K] [下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 韩松;刘世奇;苗庆库;
在铁路建设地质勘察中,构造勘察是一个重要的课题。在工业干扰情况下(高压线密集、工业厂房分布),由于工业游散电流影响,以感应电磁场为理论基础的电磁法效果很差。而直流电法、地震映像法基本不受其影响或者受影响较小可以有效开展工作。通过东乌线铁路断层破碎带的勘察,综合应用电阻率法、地震映像(高密度地震)法等物探技术,克服高压线、工厂等工业干扰,取得了理想的应用成果,查明了断层的位置、宽度及产状,为构造地质评价和铁路选线提供了有力的地质依据。
2011年04期 v.37;No.156 65-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 920K] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 赵润涛;李季宏;李曙光;
季节性冻土区路基冻胀和融沉使路基产生不均匀变形,是影响铁路运行速度和安全的重大隐患之一,解决路基冻胀问题是季节性冻土区路基设计的关键。结合哈大客运专线沈大段路基工程设计情况,对季节性冻土区客运专线路基工程防冻胀处理措施进行了说明。
2011年04期 v.37;No.156 70-71+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K] [下载次数：219 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：23 ] |[阅读次数：0 ]