铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

工程测量

  • 客运专线无碴轨道精密工程测量平面坐标系的探讨

    任晓春;

    依据地图投影归化的基本原理,结合客运专线独立坐标系统精度要求,对投影长度综合变形进行了详细的分析;对投影方法、中央子午线和参考投影面的合理选择进行了详细的介绍。采用斜轴墨卡托投影对郑西客运专线的精密测量网进行了试算和分析。结果表明,斜轴墨卡托投影能较好地解决长距离地图投影变形问题,可避免频繁换带的计算过程。

    2008年02期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K]
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  • 数字水准仪数据预处理软件的研发及在高速铁路客运专线中的应用

    邹文静;徐海立;谢华;

    结合我国当前的实际需要,研究数字水准仪原始记录数据的预处理。该预处理软件采用C++进行程序代码的编写,对水准测量的各种情况进行逻辑分析,利用原始观测文件的多种信息,形成正确、全面的高差观测值文件。该软件具自动读取外业观测数据,生成记录手簿,输出后续平差需要的高差观测值文件等功能,从而实现水准测量从外业观测到内业平差的自动化。该软件已应用于郑西客运专线、京沪高速铁路的精密高程测量,效果较好。

    2008年02期 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 375K]
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  • 遗传算法改进及其在非线性最小二乘平差中的应用

    谷川;张岳;

    经典平差方法对于处理非线性问题,尤其是强非线性问题,有些力所不逮。从数学的角度来看,可把非线性最小二乘平差问题作为一个优化问题进行处理。遗传算法在此领域具有独到的优势。从初始种群产生,个体适应度计算,选择与交叉,个体子代的产生、变异,种群的进化、进化终止条件几个方面对遗传算法进行了改进,并且用一个测边网平差的实例,说明了改进算法在收敛速度和全局收敛方面的优势和用于非线性最小二乘平差的有效性,具有一定的实用价值。

    2008年02期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K]
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  • GPS RTK定位技术在数字化测图中的应用

    杨永平;洪绍明;段德磊;

    介绍了GPS RTK定位及测图原理。结合云浮电厂测图实例,阐述了RTK应用于数字化测图的作业流程及其注意事项,并且对RTK与全站仪数字化测图进行了详细比较。最后得出,采用RTK协同全站仪联合数字化测图是理想的作业方法。

    2008年02期 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K]
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  • 基坑施工变形监测数据处理系统的设计

    张银虎;孙伟玲;张金龙;

    基坑施工变形监测项目多,观测数据量大。为了准确有效地进行数据处理和分析,及时掌握基坑结构的变化情况,对基坑安全进行预报,建立一个基坑变形监测数据处理系统是十分必要的。结合实际工程经验,论述了基坑施工变形监测数据处理系统的需求分析、结构设计、功能、特点等。

    2008年02期 14-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K]
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  • 京广线时速200~250km区段位移观测桩的测设

    李忠善;

    以郑州铁路局时速250 km/h区段(全长43 km)位移观测桩的测设为例,介绍位移观测桩的埋设、测量过程,提出铁路养护维修的新方法。

    2008年02期 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 143K]
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  • Microstation平台既有线坡度拟合系统开发

    李纯;林莉;

    铁路在运营过程中,需要定期对线路进行测量和维护,以保证线路运营的安全和质量,线路坡度拟合是线路几何状态分析中一个比较重要的方面。利用Microstation平台开发出针对坡度拟合的系统,不仅具有良好的图形界面、面向用户的人性化设计,同时也提供了功能强大的图形、数据分析功能。利用该系统可以使坡度拟合过程更加直观,后期数据分析和检核也变得更为高效。

    2008年02期 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 124K]
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  • 轨道交通地下工程施工对周边环境影响的监测

    王荣权;

    从地下工程建设引起周边环境影响的监测管理过程出发,对施工影响分区以及监测的范围、对象、布点、控制值和实施监测的精度指标进行介绍,以期更好地选用合理的指标,采取有效手段和措施,解决建设和环境保护之间的矛盾,使建设规划得以有效贯彻。

    2008年02期 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K]
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  • 《加测竖角的双点后方交会三维定位》的探讨

    邓永和;

    加测竖角的双点后方交会三维定位,是一种简单、重要的定点方法。但文献[1]的公式推导错误,算例也是错误的。为此,重新推导了公式,并对原算例正确地做了解答。澄清了加测竖角的双点后方交会三维定位理论的错误,并为它的使用和推广起到积极的作用。

    2008年02期 29-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K]
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  • 全站仪三角高程测量的精度分析及其应用

    杜文举;刘莹;樊正林;

    目前对全站仪中间法在三角高程测量中的精度分析及应用的讨论,多集中在水准测量控制网的布设方面,对于全站仪三角高程测量方法应用于大型工程施工论述较少。通过对全站仪三角高程测量公式推导和精度分析,结合某公路工程墩身和盖梁等部位的高程测量实践,阐述了全站仪三角高程测量方法在桥梁工程施工过程中应用的可行性。

    2008年02期 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K]
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航测遥感

  • 铁路勘测设计一体化系统开发策略分析

    彭先宝;

    一体化的实质是不同工序之间的信息一体化,不同工序之间存在非结构化数据、结构化数据和技术三种信息依赖关系。据此提出了三个层次协同设计的软件技术开发策略,即文件协同、静态数据协同和技术协同。试验开发和应用效果表明,三个层次的协同设计能够显著地提高生产效率,三个层次的开发策略能够保障勘测设计一体化系统研发的可持续发展。

    2008年02期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 69K]
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  • 航测外业调绘数字化研究

    吴彦格;

    对外业调绘现状进行了描述,阐述了可改进之处,并对外业调绘数字化的软硬件可行性进行了研究,证明了其在减轻内外业劳动强度,加快劳动进度,提高劳动效率和制图精度,降低成本方面的重要作用,是对传统外业工作模式的一种改进。

    2008年02期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 220K]
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  • 基于OpenGL的磁浮铁路实时三维可视化技术研究与实现

    李顶峰;伍卫凡;

    研究应用于磁浮铁路的实时三维可视化技术具有极其重要的意义。结合磁浮线路的具体特征,基于分割合并的思想构建了磁浮铁路三维模型。在此基础上,深入研究了基于OpenGL的可视化及渲染、三维实时动画及交互技术,开发实现了适合于高速磁浮铁路的实时三维可视化平台。实践表明,该技术执行效率高,渲染真实感强,方法切实可行。

    2008年02期 39-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 414K]
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  • 二次曲面移动拟合法DEM内插精度探讨

    蔺爱军;

    将外业实测断面作为真值,对外业实测断面与二次曲面移动拟合法内插出的断面做比较。结合编程实际,分析了出现内插粗差点的原因,提出了避免和剔除粗差点的方法,总结了影响该内插算法精度所涉及的各个因素。

    2008年02期 43-44+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K]
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工程勘察

  • 红外探测技术在隧道工程中的适用性分析

    李彦军;

    根据大量应用实践,分析了红外探测技术在隧道工程中的适用条件:确定前方围岩是否均一及地下水区发育区与非发育区分界。利用红外探测仪判断突涌水,应参照地下水发育时期地质构造,相对地质稳定时期地下水发生、发展等水文地质情况,以及开挖过程中围岩、地下水表现形式等因素进行综合分析。在判断突涌水中起决定作用的是工作面场强差值、探测曲线与测区地质信息的有机结合。为了得到数据曲线的整体表现形式,探测距离应大于50 m。

    2008年02期 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 456K]
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  • 西平铁路永寿梁越岭隧道地质选线

    王申平;

    结合西平铁路永寿梁越岭隧道地质选线,从越岭垭口比选、隧道方案选择、洞身地质条件优化三个方面,系统介绍了黄土高原越岭地区的工程地质工作方法和地质选线经验。

    2008年02期 49-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 637K]
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  • 关角隧道越岭区区域地应力特征分析及应用

    张文忠;

    从区域构造特征、震源机制解及水压致裂法等方面分析和实测了关角隧道越岭区的地应力特征,并对与地应力有关的岩爆、软岩变形等地质问题进行了全面的阐述与评价。

    2008年02期 52-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 375K]
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  • 石家庄市区水文地质及工程地质特征简析

    崔庆国;

    介绍了石家庄市区水文地质及工程地质特征,给出了市区范围内与基础建设联系较密切的一些地基土的设计参数。

    2008年02期 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K]
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  • 西霞院反调节水库建设对焦枝铁路黄河特大桥的影响分析及采取的防护措施

    刘杰;

    对黄河小浪底水利枢纽西霞院反调节水库建设给焦枝铁路黄河特大桥所造成的影响进行了详细分析,并采取了相应的防护措施,消除了黄河铁路特大桥的安全隐患。

    2008年02期 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 369K]
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  • 小东沟铁路煤矿采空区的稳定性评价

    时环生;

    拟建小东沟铁路自兰新线柴窝堡车站引出,向西南至小东沟煤矿,全长34 km,是神华集团一条重要的运媒通道,其中在AK10+500~AK11+000通过柴窝铺煤矿采空区。对采空区进行了稳定性分析与评价,提出了合理的工程措施及建议。

    2008年02期 63-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 487K]
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  • 辽宁首山地下水漏斗对铁路客运专线工程的影响

    马传广;

    高强度抽取地下水形成地下水漏斗是造成地面沉降的重要原因,地面沉降将严重影响客运专线的安全运行。对首山地下水漏斗区形成的过程,地下水开采的历史、现状和发展趋势进行了分析,评估了漏斗区对附近铁路工程的影响,并提出了治理的意见和措施。

    2008年02期 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 209K]
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  • 综合勘探在铁路桥梁勘察中的应用

    张永柱;

    东平线大河北特大桥跨蒙山断裂带及二道河。断裂带上下盘分布石灰岩和片麻岩,石灰岩中溶洞发育,河流阶地第四系地层覆盖较厚,桥址区工程地质条件较为复杂。勘探过程中采用调绘、物探、钻探等综合勘探方法查明了桥址区工程地质条件,选择了合适的基础类型,为桥梁设计提供了充分依据。

    2008年02期 69-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 680K]
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  • 雷达技术在新建铁路检测中的应用与体会

    王银;郝明;

    地质雷达技术可方便、快捷且有效地对新建铁路项目进行无损检测,高精度、多内容地查明各种病害。通过对地质雷达技术在不同工程项目中实际应用效果的介绍,对雷达技术应用的必要性和可行性进行分析总结。

    2008年02期 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K]
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  • 超前地质预报中地质钻机的应用与优化

    舒磊;谢卫民;

    超前钻孔是超前地质预报技术的一项重要内容,是探测岩溶、断层破碎带、软弱围岩、突水突泥等地质灾害的重要手段,其投入小、操作简单、预报效果直观,已经广泛应用于岩溶隧道施工中。地质钻机是超前钻孔采用的主要工具,决定了预报效果、钻孔速度以及经济效益。以宜万铁路白云山隧道的超前地质预报为例,介绍地质钻机的选型、改进及工艺优化,以充分发挥地质钻机的作用。

    2008年02期 75-77+93页 [查看摘要][在线阅读][下载 394K]
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  • 青藏铁路多年冻土的分布特点

    刘争平;

    青藏铁路是世界上最长的高原冻土铁路,穿越连续多年冻土地区长度达546.43 km。多年冻土是青藏铁路建设面临的主要难题之一。阐述了青藏铁路沿线多年冻土分布的基本特征以及影响多年冻土分布的主要因素,主要影响因素包括:海拔高度和纬度、地形、地表水体、植被、岩性以及地质构造等。阐述了多年冻土区不良冻土现象及融区的分布特征,指出了多年冻土的勘察设计特点,为多年冻土区工程地质勘察和设计工作提供了依据。

    2008年02期 78-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K]
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施工技术

  • 客运专线混凝土工程施工质量控制及对策

    唐可;

    介绍了客运专线混凝土施工中所适用的标准和规范;指出了混凝土试验和施工中质量控制要点,施工中应注意的有关问题以及相应的施工对策。实践表明,PDCA循环对混凝土从配合比设计到生产、施工、养护质量管理活动的全过程控制,体现了质量管理的科学思想和工作方法。该方法在合武铁路湖北段建设过程中得到广泛的应用并取得了良好的效果。

    2008年02期 82-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 330K]
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  • 客运专线双块式轨枕预制技术的研究

    万国平;

    双块式无碴轨道轨枕具有良好的平顺性和持久可靠的稳定性,极少的线路维修量。双块式轨枕预制工艺可分为钢筋骨架加工和混凝土预制两大部分。结合武广客运专线某轨枕场的生产实践,介绍了双块式轨枕的制造工艺和技术特点,提出了改进工艺和提高质量的具体措施。

    2008年02期 86-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 255K]
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  • 袋装砂井在南疆线砂土地震液化及软土地基处理中的应用

    王海;

    结合南疆铁路的施工实践,介绍袋装砂井法在砂土液化及软弱土地基处理中的设计与施工方法。袋装砂井法施工简单,不需要大型设备,工程造价相对较低,适用于铁路路基、小桥涵的软弱地基及砂土液化处理。

    2008年02期 89-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K]
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其他

  • 客运专线旅客票价制定机理研究

    王修华;

    客运专线具有社会公益性和企业经营性,在客运专线旅客票价制定上有价值导向、成本导向和竞争导向定价理论,但各种理论都很难反映客运专线的社会属性和企业属性。提出一种综合定价理论,考虑客运专线旅客运输的价值、运营成本和各种交通方式的竞争等多种因素,经综合分析确定。

    2008年02期 91-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K]
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