- 钱伟平;郭啟良;
兰武二线乌鞘岭隧道横穿祁连山东麓,长20050m,最大埋深1050m。在岭脊志留系千枚岩夹板岩及断层构造岩等软弱围岩段的隧道开挖过程中,围岩强烈变形,不仅支护失效甚至钢架亦被严重扭曲,且持续变形长时间不收敛。地应力测量研究表明,隧道岭脊段具有明显的现今构造应力作用,地应力的总体特征为:SH≥SV>Sh。分析认为,隧道围岩变形的主因是:在较强构造应力与垂直重力的共同作用下,由于未及时施做二次衬砌,软弱围岩及初期支护不能承受该作用力,以致产生了持续性的流变变形。工程实践表明,围岩应力状态是支护设计的依据,而适时支护、衬砌非常重要。允许围岩适度变形,使围岩应力得以适度释放;选择在流变大变形尚未形成,围岩尚未丧失其抗载能力的时刻,及时进行支护衬砌,对确保围岩稳定和支护衬砌结构安全具有重要意义。
2007年03期 No.130 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 231K] [下载次数：302 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 2007年03期 No.130 2-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 1439K] [下载次数：27 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 冯俊德;
通过对大量调研资料的分析,以及对工程植被护坡的连续监测和间断监测,研究了岩石边坡工程植被的演替规律。将坡面恢复植被的生长繁衍划分为人工植被生长期、本地植被侵入期和植被稳定生长期。分析了影响工程植被护坡效果及达到稳定生长期所需时间的主要因素,提出了相应的工程对策(或设计原则)。
2007年03期 No.130 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K] [下载次数：175 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ] - 郑健;2007年03期 No.130 6-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 15K] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 赵祖栋;
膨胀性岩土是难以处理的一种特殊岩土。结合某铁路专用线勘察,介绍其膨胀性岩土的工程特性及膨胀性判定指标,以及沿线的地形地貌和地质构造。分析了膨胀性岩土地区路堑边坡的主要病害类型,指出了南绕方案路堑范围内对工程的不利因素。经方案比选,最终选定了北侧跨河方案,避免了膨胀性泥岩对工程的危害。
2007年03期 No.130 8-10+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 378K] [下载次数：98 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 邓谊明;汪继锋;
宜万铁路八字岭隧道为一深埋岩溶隧道,穿过三叠系灰岩组成的向斜核部,岩溶、地下水非常发育,沿向斜核部发育的牛鼻子暗河严重影响隧道的施工安全。通过示踪试验成果,分析牛鼻子暗河的空间分布特征及地下水补、径、排特点,评价该暗河对八字岭隧道的影响程度,为隧道设计施工提供依据。
2007年03期 No.130 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 333K] [下载次数：120 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 郑明新;方焘;张卢明;王钜;林鹏;
针对武广客运铁路专线沿线遇到的大量软质千枚状板岩和泥质粉砂岩,在分析软岩矿物成分、耐崩解性,软岩岩块力学强度和击实试验基础上,初步判定千枚状板岩作为填料可用于路基底层的填筑[1],而泥质粉砂岩属于C、D组填料,不宜直接填筑;在水文地质条件较好地段,采取一定的改良方可填筑。为此,考虑泥质粉砂岩特性,设想当路堤较低时采用“砂砾垫层+边沟”;当路堤较高时,采用包边法进行路基设计,为软岩填筑路基提供参考设计方案。
2007年03期 No.130 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K] [下载次数：166 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 丁铭绩;王连俊;
在模拟列车移动荷载的基础上,利用程序对复合地基路基的位移进行了静力和动力位移分析,研究了位移场的一些基本规律。结果表明,CFG桩对地基路基的沉降减小起了显著作用,为高速铁路的设计和施工提供了参考依据。
2007年03期 No.130 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 517K] [下载次数：236 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ] - 李季宏;
介绍了渗水土与非渗水土的概念,以及在路堤填料的选择和沉降检算中的应用。正确认识渗水土与非渗水土的性质,对路堤填料的选择和沉降控制具有积极意义。
2007年03期 No.130 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 79K] [下载次数：113 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 胡小军;郑澄峰;
针对桩网复合地基工作性状与荷载传递机理进行了数值分析研究。计算结果表明:桩网复合地基通过拉膜效应、应力集中与土拱效应,将软基承担的部分荷载转移至桩承担,从而有效减小软基表面的总沉降与不均匀沉降,达到加固软土地基的实际工程效果。此外,针对影响复合地基工作性状的填土高度、格栅拉伸刚度与桩模量三因素进行了相应分析,获得了与加固技术相关的有益结论。
2007年03期 No.130 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 777K] [下载次数：144 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：16 ] |[阅读次数：0 ] - 曹元平;
介绍青藏线穿越察尔汗盐湖段的既有线路基设计和增建二线路基设计。采取的工程措施包括换填基底岩盐、挖除盐壳、填塞溶洞、铺设防水层等。运营实践证明:当列车速度为80-100 km/h时,岩盐地基的强度可以满足使用要求。
2007年03期 No.130 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 422K] [下载次数：70 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 于东彬;
以朔黄铁路东段工程为例,分析了沿线填料的基本情况,介绍了基床表层填料的加固措施,重点介绍了改良土的性质、强度标准,以及改良土的设计、施工及检测。
2007年03期 No.130 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 65K] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 唐文军;
结合天然建筑材料用途分析和多年的试验工作实践,总结并研究了天然建筑材料在铁路工程路基、混凝土等方面的应用,提出了天然建筑材料的勘察要点,以及材料试验的主要项目和数据分析。
2007年03期 No.130 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K] [下载次数：67 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 高红杰;
两河口滑坡位于沪汉蓉通道鲍峡与胡家营之间,是一个中深层大型基岩滑坡,对线路方案的比选起着重要的控制作用。从勘察过程、调查访问和稳定性检算等三个方面,对该滑坡进行了稳定性分析评价,为线路方案选择提供了科学依据。
2007年03期 No.130 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 712K] [下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈大为;张明启;
主要阐述了平板载荷试验的方法及其试验成果的应用,针对试验过程中遇到的问题,提出了应注意的事项,指出了平板载荷试验的主要优缺点。
2007年03期 No.130 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K] [下载次数：451 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：21 ] |[阅读次数：0 ] - 胡力学;
活动断裂、地表水漫流、多年冻土及不良冻土现象是唐古拉至安多铁路工程所遇到的主要地质问题,对此类地质问题分布特征和对策进行了论述。
2007年03期 No.130 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K] [下载次数：110 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 弓刻;冉雪梅;杨正国;魏永幸;
介绍洛湛铁路花岗岩路基边坡绿色防护试验情况。试验结果表明,采用挂网方式进行客土喷播的防护效果明显好于不挂网方式。植物种类中,狗牙根、百喜草及银合欢有明显优势。在冬季,可配合使用高羊茅。此外,适当配以当地灌木种类,能丰富植物群落,起到更好的护坡效果。
2007年03期 No.130 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K] [下载次数：81 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 张惟理;钱伟平;
长大隧道的设计和施工需要模拟自然岩体应力状况下准确的物理力学试验参数。乌鞘岭隧道在地质勘察的各个阶段和施工阶段,有针对性进行了大量的试验研究工作,为隧道正常施工提供了准确的设计参数。
2007年03期 No.130 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 376K] [下载次数：166 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 乔平;塔拉;
工程地质勘察数据具有多源、多类、多量、多维、多时态和多主题特征,给地质勘察数据信息化带来巨大困难。地质勘察数据的每一个应用主题都涉及大量不同类型的数据,且数据处理过程非常复杂。如何将工程地质勘察数据信息合理、有效地表达出来是后续专业利用的关键。研究了工程地质勘察数据信息的表达方式,实现了工程地质勘察信息资源的合理利用。
2007年03期 No.130 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 57K] [下载次数：112 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 张照财;
雪崩、风吹雪及厚层积雪是高山和严寒地区特有的一种自然灾害。雪害对公路、铁路交通的危害,前苏联进行了比较深入的研究,国内天山公路、川藏公路、滇藏公路、中尼公路等多雪高寒山区的道路交通中,逐步采取了一定的工程防治措施,积淀了一些选线及治理经验。结合某国际铁路的地质选线,介绍了雪害的基本类型及选线原则。
2007年03期 No.130 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1077K] [下载次数：206 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 赵学思;
在室内试验以及秦沈客运专线试验段路基动力响应实测数值的基础上,用分段线性函数近似代替实际测试得到的较为复杂的路基表层应力曲线,构造出作用于基床表面,适用于动力效应计算的列车荷载函数。改变少许参数即可以模拟不同速度、不同轴重、不同车长的列车作用荷载。使用此种荷载函数,可大大简化应用有限元方法对不同形态、不同构造路基的动应力和动应变计算,为高速铁路路基的设计、施工提供参考。
2007年03期 No.130 55-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] [下载次数：607 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：34 ] |[阅读次数：0 ] - 曹哲明;
超前地质预报作为隧道工程施工过程中规避施工风险的一项重要保证手段,已被广泛运用。结合宜万铁路复杂隧道的超前地质预报工作实施情况,讨论了超前预报重点、方法选择、预报效果及应注意的问题。
2007年03期 No.130 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 326K] [下载次数：161 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：0 ] - 薄会申;李铂;
系统介绍了地基系数K30与变形模量Ev及动态变形模量Evd三种测试方法,通过对三种测试方法的对比分析,总结了各自的特点和影响因素。
2007年03期 No.130 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 153K] [下载次数：293 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：0 ] - 魏永幸;李云华;杨正国;李明;
高导水率复合防排水板是一种新型的土工复合防排水材料,产品性能优越,集滤水、排水、隔水等多种功能于一体。介绍高导水率复合防排水板性能,并就铁路工程应用高导水率复合防排水板的技术条件、施工技术进行探讨。
2007年03期 No.130 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 190K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 柳忠杰;
介绍了几种地基梁的地基反力计算假定,提出了与不同路基工程相适应的地基梁内力计算方法。
2007年03期 No.130 64-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 甄秉国;
在收集既有区域地质资料和勘测资料的基础上,通过钻探、现场详细调查,对青藏铁路格拉段DK1933+000-+200段水害进行了系统的勘察和分析,查明了水害发生的主要原因。针对水害的发育程度、地形地质、施工等条件,提出了水害整治意见。
2007年03期 No.130 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 610K] [下载次数：105 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 赵亚品;
铁路工程地质勘察运作模式的改变,需要一套行之有效的勘察现场试验管理模式,用以减少中间环节,节省人力、物力,在保证质量的同时,提高经济效益。以京津城际轨道交通(天津段)的工程地质勘察工作为例,介绍铁路勘察现场试验管理的经验体会。
2007年03期 No.130 69-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] [下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 熊林敦;
根据路基施工图咨询中遇到的一些具体问题,对设计、咨询方的不同意见及采纳情况进行了阐述,供有关技术人员参考。
2007年03期 No.130 71-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 71K] [下载次数：101 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 蔺全林;
重点阐述了青藏线错那湖沿岸半固定沙丘、新月形沙丘的分布特征及形成机制。结合施工阶段的具体措施,总结了对高原风沙的工程治理措施,为以后高原地区铁路施工对风沙的治理和环境保护提出了较为详实的依据。
2007年03期 No.130 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 244K] [下载次数：148 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 曹晓娟;
阐述土的先期固结压力的意义,详细介绍了室内确定先期固结压力的试验方法,以及室内确定先期固结压力的影响因素及试验注意事项。
2007年03期 No.130 76-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 45K] [下载次数：142 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 蒋向军;
在公路建设中,各种特殊土的处理日益引起人们的关注,单纯使用石灰、水泥对土进行加固,效果不理想。提出固化剂(CPN)稳定二灰粉土作为道路基层,并系统地研究了固化剂加固二灰粉土以及加固石灰粉土的力学性能、水稳定性、冻稳定性、劈裂性能和抗压模量,以及抗弯拉强度、抗弯拉模量等路用性能。
2007年03期 No.130 78-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [下载次数：156 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 吕升力;张颖;李云华;魏永幸;
首次在我国西南亚高原地区铁路岩石边坡绿色防护中应用非洲狗尾草。试验表明,在一个生长周期内,该草能有效覆盖坡面,起到护坡和造景的作用,可以在铁路边坡绿色防护工程中推广应用。
2007年03期 No.130 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 66K] [下载次数：91 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 李成;
冻土是一种特殊的土体,有着不同于普通土的许多特点。多年冻土的季节融化层每年都要发生季节性的冻融过程,并伴随着发生各种不良冻土地质现象,产生一系列的工程问题。融沉、冻胀和不良冻土地质是多年冻土区筑路工程最主要的问题。对青藏线多年冻土区各类路基工程措施进行了讨论和介绍,并强调全球范围内气温升高将改变青藏高原多年冻土的环境。为了应对高温冻土和全球变暖的严峻挑战,必须改变以往沿用的消极被动保护冻土的方法,而采用积极主动保护冻土的工程措施,即冷却地基的方法,应研究开发新的地温调控原理和技术,采用新的路基结构形式,以确保路基工程的长期稳定。
2007年03期 No.130 84-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [下载次数：216 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 张英春;齐荣丽;李君;周丽君;
以太中银线膨胀土(岩)地层为对象,根据做出的自由膨胀率、蒙脱石含量和阳离子交换量数据,叙述太中银线膨胀土膨胀潜势的分级概况。
2007年03期 No.130 88-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 李立民;
论述了秦岭输水隧洞的地质特征。结合现场实测资料,从岩性和应力两个主要方面,对输水隧洞区产生岩爆的条件进行分析,并对发生岩爆的可能性进行判定及预测。
2007年03期 No.130 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K] [下载次数：164 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 赵文星;
以阿贵庙山隧道的勘察为例,介绍综合勘探在隧道工程地质勘察中的应用。采用了航片判释、地面地质调查、地震折射波法、电测深法及钻探验证等综合勘探方法,查明了地层岩性特征及分布,确定了隧道围岩分级。
2007年03期 No.130 92-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 370K] [下载次数：252 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ] - 杜世回;
关于地基承载力的术语有基本值、标准值、设计值、特征值等,《建筑地基基础设计规范》经过几次修订,不同版本对地基承载力术语表达不同。对如何理解和执行规范中地基承载力提出自己的见解,供同行参考。
2007年03期 No.130 95-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K] [下载次数：191 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 孙利琴;魏永幸;
介绍遂渝线无碴轨道综合试验段地形、地质及路基工程情况,以及无碴轨道路基工程主要设计原则。
2007年03期 No.130 98-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K] [下载次数：97 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：0 ] - 高志伟;
土工合成材料在岩土工程中的应用,迄今为止仍是一种应用实践远远超前于理论研究的技术。通过使用土工格栅加固处理某地方铁路一小型采空区地基工程实例,探讨设计方案的合理性,验证计算理论的可靠性。
2007年03期 No.130 102-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K] [下载次数：98 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 魏辉;
介绍了别岩槽隧道帷幕注浆施工技术,对其中的关键工艺和质量、安全控制进行了详尽阐述。
2007年03期 No.130 105-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] [下载次数：69 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 于维刚;
软岩隧道多采用新奥法施工,即根据隧道开挖揭露围岩的实际情况,调整施工方法和支护参数;根据现场监控量测反馈的信息,调整初期支护参数,确定永久支护的施做时间,保证隧道施工安全和工程质量。从工程概况、岩石物理力学特性、软岩隧道施工的基本特点,以及新奥法施工主要特点及施工等方面,阐述了西迪阿里软岩隧道应用新奥法施工的实际情况。
2007年03期 No.130 107-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 熊胜;
介绍了路基岩溶整治施工技术在浙赣铁路电气化工程(浙江段)第12标段中的施工应用及整治效果评价。
2007年03期 No.130 110-111页 [查看摘要][在线阅读][下载 41K] [下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 田荣;
介绍了隧道和地下工程施工中常用的地质超前预报方法,包括传统的预报方法和近几年逐渐采用的物探方法。对物探方法进行了取舍,仅介绍在施工中采用过并被实践证明行之有效的方法,摈弃了费用昂贵,探测效果不明显的物探手段。介绍了隧道施工中对各种不良地质的处理措施。
2007年03期 No.130 112-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 84K] [下载次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 张旭辉;刘锡波;
结合平定高速公路青冈公路隧道西口穿越古滑坡堆积层的工程条件,提出并实施了有效的加固措施和施工方法。通过监控量测的数据分析,证明了该方法的可靠性。
2007年03期 No.130 115-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 345K] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 胡彩虹;
土钉墙是近几年来发展起来的用于土体开挖和稳定边坡的一种挡土结构。结合株六复线边坡加固工程实践,对其在边坡加固中的应用工艺进行简要介绍。
2007年03期 No.130 118-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 217K] [下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 胡永;
以柳州市三门江大桥主墩钻孔灌注桩施工为例,介绍钻孔平台及钻孔灌注桩的设计与施工,重点介绍钻孔平台的设计方案、施工工艺、施工要点,以及钻孔灌注桩的施工要点等技术细节,同时对钻孔灌注桩施工中的注意事项进行了阐述。
2007年03期 No.130 120-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 455K] [下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 史常青;
结合工程实际,论述了山区铁路深路堑路基新型加固防护支挡结构物———锚索桩板墙施工的关键技术和工艺。桩前土体的开挖、桩的施工、锚索预应力的施加等环节非常重要,是确保施工安全顺利的关键。
2007年03期 No.130 123-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 197K] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 徐海立;李翠萍;
综合运用数学、测量学等知识,介绍施工放样中构筑物位于圆曲线上的放样方法。
2007年03期 No.130 127-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 136K] [下载次数：48 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 胡贵松;
主要介绍水泥土搅拌桩在浙赣铁路电气化工程(浙江段)第12标段软土地基加固中的施工技术与质量控制、检测。
2007年03期 No.130 129-131页 [查看摘要][在线阅读][下载 70K] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 郭朋超;
以青藏铁路第七标段(白鹿河至风火山)为例,介绍冻土路堑施工中,采用优选施工季节,优化施工工艺,增设遮阳棚等工程措施,以减少冻土扰动,缩小冻土融化沉降范围。采用换填保温层或设置支挡结构,强化排水措施使冻土路堑重建新的热量平衡系统,从而满足了多年冻土路堑的施工技术要求。
2007年03期 No.130 132-135页 [查看摘要][在线阅读][下载 494K] [下载次数：84 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 杨自刚;张细宝;
介绍强夯法在铁路工程路基软弱基底中的施工方法,通过试夯修正部分设计参数以确定施工参数,并对强夯结果进行分析。就强夯对周围建筑物的震害进行初步探索。
2007年03期 No.130 135-137页 [查看摘要][在线阅读][下载 73K] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据