- 刘圣化;
<正> 从勘测设计来看,一个是用航测遥感技术解决地形、地貌、选线,是很先进的。另一个是在地质上大量采用物探。在设计上就是采用电算进行最优化设计。79年我在美国康奈尔大学也看到了用电子计算机进行最优化设计的过程。今后采用航测遥感技术作为选线依据,采用物探手段来作掌握水文地质资料的先进手段,甚至进一步采用电算作最优化设计,这些都是我们勘测设计部门现代化应考虑的问题。施工是搞机械化,运营上将来主要是电气化。我们铁路现代化的蓝图应有
1982年02期 1页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 潘仲仁;
<正> 由铁道部廖诗权同志主持召开的“铁路泥石流科技工作会议”于1982年4月20～26日在成都举行。有关铁路局、工程局、设计院、铁科院西南所以及中科院成都地理所和冰川所等24个单位140名代表参加了会议。与会单位共提交了有关铁路泥石流的调查,整治和科研报告26份,为今后彻底根治泥石流灾害提供了宝贵的资料。这是一次预防、整治泥石流的情况交流和经验总结
1982年02期 1+33+77页 [查看摘要][在线阅读][下载 158K] [下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
运营线上用航测方法成图是从1960年京广线安阳至余家湾段开始的,迄今己有20余年。1979年起在安阳至广水段又进行了航测。现将郑州铁路局同志应用这些图纸中的体会及对航测在运营线上应用前景的一些看法整理刊登出来,供同志们参考。
1982年02期 2-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正> 1982年3月25～27日在北京召开了<铁路航测>编委会第二次会议,会上听取了编辑部一年多来的工作情况汇报,81年10月份情报所在上海召开的编辑业务研讨会及81年11月在峨嵋召开的“铁道航测与遥感情报网”年会的情况介绍。大家认真地评议了前一阶段(铁路航测)的工作,并根据上海会议的精神,对今后如何进一步提高质量、办好刊物、搞好发行工作展开了热列讨论,
1982年02期 3页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张作容;周霞波;
<正> 前言只测边不测角的测量控制网称为测边网,既测边又测角(不一定全测)的网称为边角网,由于近代测距仪的完善与发展,使控制测量中古老的三角测量网逐步转向测边网或边角网。测边网和边角网与结构力学中纯由拉压杆件所组成的杆件系统结构有许多共同之处,本
1982年02期 4-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 312K] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨贻标;
<正> 湖北省地质学会于1982年3月中旬在武汉召开遥感地质学术会议。与会四十多个单位,代表五十余人。会上检阅了湖北省遥感工作的主要成果,交流了遥感技术在地质、农林、水利、土壤等方面的经验。会议还邀请省内外有关专家作了有关遥感技术发展动态以及访美,访法的学术报告。代
1982年02期 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 32K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 胡志贵;张秀荣;
<正> 前言自检校光束法区域平差,即在光束法整体区域平差的同时联立解算出补偿系统误差的自校正参数或附加参数,这是解析空中三角测量中理论上最严密的平差方法。实验表明,当不加附加参数时,光束法的精度往往低于独立模
1982年02期 13-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 544K] [下载次数：185 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 航测队;张石文;徐广印;
<正> 前言地形图是工程设计的基础资料,图上内容能否反映地面的现状将会直接影响设计方案的质量。所以,测绘新图,满足设计方案的需要,具有重要意义。在时间紧迫的情况下,采取修测老图的办法是一个捷径。我们下面介绍的修测老图的做法,是利用最新航空象片,以
1982年02期 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 242K] [下载次数：42 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - GEORGE R.HARKER J.W.ROUSE;JR.;曹林英;
<正> 绪言索罗斯、哈柯和其他一些人已经明显地看到了需要改进大范围洪泛平原勾绘和制图方法的趋势。联邦政府每年在联合防护计划方面花费大约为五亿美元,可是洪水造成的损失每年要超过十亿美元。为了绘制全国河流的洪泛平原,美国工程师协会作了持续的努力,采用许
1982年02期 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 225K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 航测队;刘志坚;
本文是作者根据多年编绘铁路用图的经验写成的。文中谈到的一些基本原则适用于各单位,但其中不少具体做法和规定,各单位不尽相同,可供参考。
1982年02期 34-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 621K] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 毛能武;
<正> 加常数是由于电路时间延迟,光波几何回路,以及发射和接收中心与仪器和反射镜的对中不一致所造成的。仪器在出厂前均已测定,并采用电延迟进行补偿的办法加以预置,但由于厂方在测定加常数时的不准确以及预置中存在误差,使加常数仍有剩余值,称为剩余加常
1982年02期 45-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 379K] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 汪志章;
<正> (三)卫星绕R旋转(横滚)的情况在垂直摄影的情况中,当R旋转一个γ角时,扫描面的垂直位置不变,所以在飞行方向的误差为零dY=O见图(3—7)。
1982年02期 56-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 832K] [下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据