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<正> 在毛主席革命路线指引下,在批林批孔运动的推动下,在院、总队党委的领导和关怀以及我院航察处的帮助下,1974年我们在担任2138线任务时,我总队第一次把航测技术与铁路勘测设计结合起来,在二队、三队、
1975年02期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郝积庆;
<正> 立体量测仪测定高程点和测绘等高线的高程误差,主要由航高 H_1、基线 P_1的测定误差及定向点高程加密误差和仪器量测误差等决定的。在近似垂直摄影的情况下,因外方位元素对左右视差较的影响主要是一次项,已由立体量测仪六个校正机械进行改
1975年02期 4-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 267K] [下载次数：27 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 卓宝熙;
<正> 航摄像片能逼真地反映出地壳表面的特征,观察视野广。利用航摄像片对宏观地质现象研究较一般地面方法有利,某些外业工作可移在室内进行,地质填图可直接在像片,上进行,打破以往地质填图要有地形图的传
1975年02期 12-18+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 470K] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 周新吾;匡世荣;邵长安;
<正> 2138线于1974年6月底结束外业控测,8月底基本上结束全线航测制图任务。为了向勘测设计队的同志们学习,并且为了解航测图在初测时的使用情况及要求,我们在1974年9～11月参加了我院十八队的部分初
1975年02期 19-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正> 在铁路水文勘测中,测量工作仍然佔着较大的比重,如何利用航摄资料和航空测量中的一些方法,来解决一部分水文测量问题,这是值得我们探讨的。近年来,我们在南、北方几条铁路新线的水文勘测中,对沿江洪水位平面关系图作
1975年02期 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 157K] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 谢葳;
<正> 一、概述瑞士威尔特厂生产的 DI——10红外测距仪是一种短程电子测距仪器。它以砷化镓发光二极管发出一种看不见的红外光为载波,波长为0.875微米,对于大气有良好的透射能力,并且还有一个很好的硅光电接收
1975年02期 25-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 268K] [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正> 一、概述:航空摄影是将摄影机安装在飞机上,对地面进行摄影,以获得具有地面景物影像的航空像片。航空摄影地面景物与像片影像的投影关系是中心投影。如图一所示。地面上点 A、B 的光线通过物镜中心(即摄影中心)S
1975年02期 30-34+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 978K] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正> 最近几年来,影像地图作为一种新生事物,发展很快,受到各国的普遍重视。有些国家已正式将影像地图列入地形图系列,许多国家都在制作影像地图,把影像地图当作一图多用,以及无图地区和困难测区快速提
1975年02期 35-37+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 卢洪谦;
<正> 大气降雨,渗入多孔的地层,有的在地表流动,有的形成地下径流,有的则形成地表水系。如:河、溪、小川、支流和主流。由于地质构造和岩性的不同,水系的密度、形状、范围和类型的变化很大,主要与岩石类
1975年02期 38-46+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 503K] [下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 桂应隆;
<正> 武汉测绘学院航测系革命教师根据国家测图实际生产上的需要,正在进行航测区域网加密运算的研究,目的是探讨合理的区域网平差的运算方案以及像差改正的方法和实际效益,以达到提高加密精度,从而减少外业控测工作量的总的要求。预期的效果是当用像幅为23×23厘米,焦距为88.5毫米,航摄比例尺为1:25000,测制1:10000比例尺国家基本图
1975年02期 47+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 65K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正> 世界上高海拔铁路主要在西半球,特别是南美洲穿越安第斯山脉的铁路,其中以南秘鲁铁路莫连多至的的喀喀湖这段最著名。这段铁路的最高峰是喀鲁塞尔斯奥脱,海拔4470米。的的喀喀湖的海拔为3825米,是世
1975年02期 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K] [下载次数：60 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正> 由铁道部第二设计院和西南交通大学共同举办的第一期航测短训班,已于八月十五日在成都结业。结业时,学员们朝气蓬勃,斗志昂扬,取得了政治思想和业务技术上的双丰收。他们反映:“入学时,认为短训班是学技术的,有的连毛主席著作都没有带,现
1975年02期 49页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]