铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

  • 中铁工程设计咨询集团有限公司

    <正>中铁工程设计咨询集团有限公司始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。是集工程勘察、设计、咨询、监理、总承包、产品和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询企业,中国中铁股份有限公司的全资子公司,注册资本5.1157亿元人民币,总资产27.78亿余元人民币。持有工程勘察综合类甲级,工程设计综合资质甲级等12项甲级资质,拥有对外工程承包经营权,取得了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系认证证书。是北京市科学技术委员会认

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工程测量

  • 精密三角高程跨海水准测量的优化设计

    吴迪军;

    针对海中桥墩高度大、活动空间狭小、安全隐患多、不便于频繁变换仪器测站进行垂直角观测的实际困难,对三角高程跨海水准测量进行优化设计,提出一种适用于跨海桥梁工程海中桥墩高程联测的水准测量方法,并通过港珠澳大桥工程实例验证了该方法的精度及其可靠性。

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  • 启事

    <正>近期,有假冒的《铁道勘察》网站及投稿系统出现,欺骗或误导投稿作者。本刊声明:目前,本刊唯一的投稿方式为电子邮箱tdkc@263.net,请大家提高警惕,防止上当受骗。

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工程测量

  • 铁路长大隧道高程贯通误差调整方案研究

    赖鸿斌;

    介绍长大隧道洞外高程控制测量的主要方法,以及长大隧道高程贯通误差的调整方案及对策。

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  • 基于Lidar数据的正射影像制作1∶2000地形图研究

    汤建凤;

    根据中开高速公路勘察项目的实例,介绍一种利用Lidar点云数据分类中的地面点和非地面点,通过叠加正射影像来修改地物投影差,判别地貌特征,制作1∶2 000地形图的方法,打破传统绘制地形图必须立体量测的思路。采用Lidar数据生产地形图使成图周期更短、自动化程度更高,能满足工程设计的规范要求。

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  • 基于公共点的地形数据坐标转换软件设计与实现

    林春峰;

    设计并实现一个基于公共点的地形数据平面坐标转换软件。该软件以功能插件的形式在Auto CAD平台中运行,能够灵活的导入公共点数据,并能够根据地形数据范围自动选择公共点;提供相似变换和仿射变换两种基于公共点的坐标转换模型,显示转换精度指标和转换方程式中各个变量值;不仅能实现单个或批量地形图数据的坐标变换,还能对地形散点数据进行转换;该软件易于实现,维护、拓展方便。工程实践证明,该软件能够满足铁路工程应用。

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  • 一种提高全站仪搬站设站效率的新方法

    雷巨光;

    轨道检测作业中使用三脚架进行搬站设站效率较低,影响轨道精调测量速度。提出利用全站仪手推小车实现全站仪快速搬站设站的方法。工程实践证明,该方法操作简便,提升了作业效率,减轻了作业强度,可以在轨道精调测量作业中推广应用。

    2015年06期 v.41;No.182 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 420K]
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  • 基于三维线形坐标系的轨道静态平顺性数据处理方法研究

    孙海丽;姚连璧;王璇;周跃寅;

    采用三维线形坐标系统作为轨道静态平顺性评价的坐标基础,研究基于三维线形坐标系的轨道静态平顺性检测数据处理方法,主要包括工程坐标系与三维线形坐标系的转换方法、三维线形坐标系下轨道几何参数偏差计算方法以及基于三维线形坐标偏差的轨向与高低不平顺值计算方法。并通过实例计算,验证了方法精度和可行性。

    2015年06期 v.41;No.182 19-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 268K]
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  • 三角高程跨河水准在淮扬镇铁路跨长江二等水准中的应用

    王文庆;王小枫;

    以淮杨镇铁路跨长江二等水准测量为例,介绍"Z"字形、大地四边形三角高程跨河水准测量的理论、实施及精度情况。理论推导及实践表明:这两种方法都能满足二等跨河水准要求,但大地四边形方法有更多的多余观测,可靠性更好。"Z"字形方法测量数据量少,观测速度快,在隧道水准测量中优势明显。

    2015年06期 v.41;No.182 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 175K]
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  • 液体静力水准系统在高速铁路运营期实时沉降监测中的应用研究

    杨宏;张献州;张拯;邱颖新;张正国;罗毅;

    介绍液体静力水准系统的工作原理,分析总结在高速铁路运营期实时沉降监测中影响系统精度的主要因素及削弱这些因素的方法。通过对液体静力水准系统在某高速铁路运营期沉降监测项目中的监测成果与工人周期监测成果对比分析,表明液体静力水准系统监测方法能够满足运营期高速铁路沉降监测精度要求。

    2015年06期 v.41;No.182 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 298K]
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  • 泰国铁路测绘技术现状与思考

    张冠军;匡团结;张志刚;

    介绍泰国国家大地测量、既有航片资料情况,对泰国铁路勘测阶段、地形图、控制测量、专项测绘等测绘技术现状进行分类详细说明,并与中国测绘主要技术标准进行对比分析,对中国高铁国外铁路项目测绘技术方案的制定和执行具有参考作用。

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工程勘察

  • 宁波轨道交通育王岭隧道岩土工程勘察与评价

    叶荣华;王和坤;唐江;

    育王岭隧道是宁波市轨道交通工程中第一座矿山法施工的隧道,勘察中采用钻探取样与多种原位测试相结合的综合勘察方法,查明了隧道沿线的工程地质、水文地质条件,提供合理的岩土参数,并综合勘察成果,对隧道沿线围岩进行分级划分和稳定性分析,提出针对性的工程措施建议,为隧道设计、施工提供科学依据。

    2015年06期 v.41;No.182 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K]
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  • 北环隧道第三系砂岩复杂水稳特性研究

    朱容辰;

    兰州地区分布的第三系含水砂岩具有异常复杂的工程特性,北环隧道洞身将穿越该套地层。介绍北环隧道的地层岩性、地质构造、水文地质特征、岩体物理力学参数,并取岩样做水稳特性试验。在综合参考各试验数据的情况下,分析控制隧道地质条件的工程地质问题,总结了北环隧道第三系砂岩的水稳特征。

    2015年06期 v.41;No.182 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 277K]
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  • 振动法在试件成型中的应用分析

    时小梅;张青;

    为了研究成型方式对试件物理力学性能的影响,以水泥稳定碎石和沥青混合料为依托,采用静压与振动法对水泥稳定碎石材料进行试件成型,并测试水泥稳定碎石试件的最佳含水量、最大干密度和无侧限抗压强度指标,同时采用马歇尔击实法和振动法对沥青混合料进行试件成型,并测定其密度、稳定度、沥青饱和度、劈裂强度等主要性能指标。通过对比分析可知,振动法更加符合施工现场的条件限定及要求,而且无论是对于水泥稳定基层材料还是在沥青混合料其成型后的试件性能都具有一定的优越性。

    2015年06期 v.41;No.182 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 196K]
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  • 提高TSP探测数据精度现场措施分析

    马振华;

    TSP超前地质预报系统是由瑞士Amberg公司利用地震反射波法的原理研制成功的一种超前地质预报工作方法。在TSP超前地质预报过程中需要以现场爆破的形式进行工作面前方的地质信息数据采集,而采集的原始数据好坏会决定解释成果的准确性和合理性,影响超前地质预报人员对隧道工作面前方不良地质体的判识。因此,在进行野外数据采集时应采用各种方法和手段来提高采集信号的信噪比。通过沪昆客专贵州段超前地质预报工作的大量实践,总结出影响TSP数据质量的一些现场因素,旨在提高TSP探测数据精度,从而提高超前地质预报的准确率。

    2015年06期 v.41;No.182 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 655K]
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  • 基于Qt和Access数据库的旁压试验数据管理和计算分析软件设计与实现

    黄大中;李鹏;高敬;

    针对目前工程勘察中大规模旁压试验数据的计算处理需求,基于Qt和Access数据库,开发旁压试验数据管理和计算分析软件,实现对旁压试验数据的有效管理,三次样条插值自动修正旁压试验数据,计算地质成果指标和试验成果报告文档输出等功能,大幅提升了旁压试验数据处理工作的效率。

    2015年06期 v.41;No.182 49-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 870K]
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  • 天津地区扁铲侧胀试验应用研究

    司鹏飞;

    在对扁铲侧胀试验工作原理、标定方法、现场试验及数据处理作简要介绍的基础上,结合天津地区某工程实例,对扁铲侧胀试验的部分成果进行分析,将扁铲侧胀试验与室内试验、静力触探试验的试验成果进行对比。

    2015年06期 v.41;No.182 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 317K]
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  • 双排抗滑桩滑坡推力计算方法研究

    李会章;

    抗滑桩具有广泛的适用性,较强的抗滑能力,在各工程领域得到普遍应用。但对于滑坡推力在两排桩之间如何分配,相关的研究还比较少。对双排桩滑坡推力计算方法原理和力学模型进行研究,分析以传递系数法为基础的双排抗滑桩滑坡推力计算方法,推导出双排桩滑坡推力荷载的计算公式。

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铁路选线

  • 鄂上铁路上海庙地区万吨列车集结方案研究

    文强;

    鄂上铁路是内蒙古鄂尔多斯地区规划路网中横向干线的组成部分,东起陶利庙至鄂托克前旗铁路鄂托克前旗站,往西引入三新铁路上海庙站。在分析地区内铁路车站设施、运输组织、运营管理等基础上,对地区内万吨列车集结方案进行多方面比较分析,采用万吨列车在鄂上铁路上海庙东站集结方案。

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  • 铁路运营对风力发电影响的研究

    王龙;

    巴新铁路在修建过程中与风力发电区产生交叉,且风力发电设施距离铁路最近的距离只有164 m。目前国内并无相应的规范去定义运营铁路与风电设施的距离要求,阐述铁路运行时振动对风机设施基础的影响以及周围气流变化对风机扇叶的影响,可为同类工程的勘察设计积累经验。

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  • 苏州5号线工可阶段车辆段选址研究

    高华;

    对苏州市轨道交通5号线工可阶段的车辆段选址进行多个方案比选研究,从车辆段用地、站位、接轨方案等方面考虑,同时结合段址周边市政、路网规划情况,考虑环境以及社会经济效益,最终提出选址推荐方案。选取工可阶段,车辆段选址多轮方案研究中几个典型方案进行详细比选,对后续线路车辆段选址方案研究有一定的借鉴作用。

    2015年06期 v.41;No.182 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1118K]
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综合

  • 基于改进梁板结合模型的钢桁架桥设计

    秦寰宇;

    以蒙华煤运铁路三门峡至荆门段72 m简支下承式钢桁架梁桥为背景,指出传统梁板结合有限元模型采用刚臂方式连接虚梁和桥面系所产生的问题,并对其进行改进,提出改进梁板结合有限元模型。将两种模型在静活载作用下的杆件应力与真实情况进行对比。结果表明:传统梁板结合有限元模型的约束形式使桥面系刚度大于真实情况,造成计算出的杆件应力偏小,而改进后的梁板结合有限元模型没有增大桥面系刚度,计算出的杆件应力也与真实值吻合。

    2015年06期 v.41;No.182 69-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 287K]
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  • 企业统计工作存在的问题及对策

    韩宁;

    在当今市场经济体制下,统计工作作为一项重要的经济内容而存在,其效用的发挥对于提高企业的经营管理水平及工作质量有着非常重要的意义。针对企业统计工作的几点问题展开探讨并提出应对措施。

    2015年06期 v.41;No.182 72-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K]
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  • 大直径PHC管桩在连盐铁路中的设计与应用

    凌青松;

    以新建连盐铁路为工程背景,介绍大直径PHC管桩在设计速度为200 km/h客货共线铁路桥梁桩基中的首次大批量应用及设计方法。通过现场试桩试验,对该新型结构的单桩竖向承载力进行探讨并对相关设计参数进行验证、优化,可为今后类似工程条件下大直径PHC管桩应用推广提供可靠的工程经验。

    2015年06期 v.41;No.182 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 339K]
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  • 64m单线下承式钢桁梁重载适应性分析

    高静青;金令;李先婷;韩晓方;

    从强度、刚度、稳定性以及疲劳等几个方面对某线铁路一座既有64 m单线铁路栓焊下承钢桁梁桥开行重载列车的适应性展开相关研究,计算分析大轴重重载列车作用下结构的受力。研究以平面计算为主,空间为辅,计算构件及连接构件的强度、稳定性及疲劳的重载适应性,发现和确定薄弱环节,确定既有钢桁梁桥大轴重运输的适应性,为今后开行大轴重列车提供技术支持和安全保障。

    2015年06期 v.41;No.182 78-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 340K]
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  • 一种计算带有圆弧曲边多边形最小封装矩形的方法

    王楚奇;

    在大型铁路或公路钢桁架桥梁中,其杆件和节点主要由不同形状和尺寸的平面钢板采用焊接或高强螺栓等方式拼接而成。在完成桥梁的BIM三维模型后,工程师需要计算钢板的最小外包尺寸以形成BOM表。常用的三维建模软件如Solidworks本身不具备这样的功能,需要进行二次开发。针对该需求,提出一种用于计算带有曲边(曲边为圆弧)的多边形(下略称曲边多边形)的最小封装矩形的方法。由于输入数据具有规则性,该方法将输入的曲边以一定规则离散化,化为离散点集后以快包法(Akl-Toussaint启发式)或格雷厄姆法与旋转卡壳算法求得最小封装矩形的4个顶点坐标,随后求得矩形的长和宽。

    2015年06期 v.41;No.182 82-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 625K]
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  • 铁路隧道施工阶段质量安全监控要点

    刘祺;

    介绍铁路隧道洞口段、洞身开挖、初期支护、防排水及二衬的监理控制要点,并对隧道施工阶段的注意事项进行总结,指出施工阶段的质量控制对保证隧道实体工程质量具有关键作用。

    2015年06期 v.41;No.182 85-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 160K]
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  • 客运专线铁路桥梁桩基础补桩方案研究

    郑辉;

    铁路桥梁的桩基础在施工过程中经常发生断桩或废桩现象,严重影响铁路基础安全。对摩擦桩基础设计和补桩设计原则进行说明,并以东北新建客运专线铁路某实际工点为算例进行演示。介绍常用的补桩方案,对各方案优缺点进行分析,确定最后的施工方案。

    2015年06期 v.41;No.182 88-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 237K]
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  • 下穿铁路斜交框架桥受力分析

    赵勇;

    铁路斜交框架立交桥是铁路跨越公路时采用的一种桥梁形式。目前,斜桥计算理论尚未形成完整的理论体系,这给铁路斜交框架立交桥的设计与施工带来一定的困难。采用有限元软件对下穿铁路框架桥进行空间建模分析,得出铁路斜交框架桥的空间受力特点,进而对铁路斜交框架桥钢筋布置提出几点要求,并将相关结论要求运用于工程实例中。

    2015年06期 v.41;No.182 91-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 897K]
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  • 征稿简则

    <正>1、栏目设置工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。工程勘察——工程地质调绘,地质遥感,物探、原位测试,水文地质勘察,岩土试验,工程地质环境评价及保护,不良地质及特殊岩土,地质灾害评价等。铁路选线——铁路线路方案比选和方案研究。施工技术——岩土加固、改良技术,地基(路基)基础处理及地质灾害防治,铁路桥、隧等构筑物的施工技术等。

    2015年06期 v.41;No.182 94页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K]
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  • 《铁道勘察》2015年总目次

    <正>~~

    2015年06期 v.41;No.182 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K]
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  • 北京中铁诚业工程建设监理有限公司

    <正>北京中铁诚业工程建设监理有限公司是中铁咨询集团公司全资子公司,具有国家建设部颁发的甲级监理资质证书,主要营业范围:铁路工程监理甲级;市政公用工程(含地铁、轻轨)监理甲级;房屋建筑工程监理甲级;公路工程监理甲级;并具有国土资源部颁发的地质灾害工程监理甲级。公司下设深圳、沈阳、广州、郑州、太原、武汉、青岛等7个分公司,注册监理工程师101人,注册造价工程师12人,一级、二级注册建造师11人,注册安全工程师26人,有铁路等省部级监理工程师650人次,试验工程师90人,地

    2015年06期 v.41;No.182 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 643K]
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