铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

  • 中铁工程设计咨询集团有限公司

    <正>中铁工程设计咨询集团有限公司始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。是集工程勘察、设计、咨询、监理、总承包、产品和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询企业,中国中铁股份有限公司的全资子公司,注册资本5.1157亿元人民币,总资产27.78亿余元人民币。持有工程勘察

    2015年05期 v.41;No.181 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 982K]
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工程测量

  • 北斗导航卫星系统在高速铁路精密控制测量中应用研究及精度分析

    梁永;

    以京沈客运专线CPI级精密控制测量为例,对北斗卫星导航系统应用于铁路精密控制测量进行试验。在CPI控制网重复基线、异步环闭合差、坐标重复性、相邻点坐标差之差、相对精度等方面,北斗系统与GPS对比分析结果表明:北斗静态相对定位测量的平面精度可以满足CPI的精度要求,与GPS定位精度相当,说明北斗导航系统应用于高铁精密控制测量可行。

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  • 铁路勘测横断面数据处理软件设计与实现

    林春峰;张智勇;李纪荣;

    设计并实现了一个基于Auto CAD平台的铁路勘测横断面数据处理软件。首先定义报点字典及测量报点规则,用于GPS-RTK或全站仪现场数据采集;数据处理时,该软件可以导入测量点及报点信息,亦能加载横断面成果文件;然后程序自动进行里程修正、报点信息提示及错误修正处理,能将处理的横断面结果在Auto CAD中绘制,便于用户检核。该软件操作简单,交互性强,自动化程度高。工程实践表明,该软件能够提高铁路勘测横断面数据处理效率,减少内业人员工作量。

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  • 基于空中动力三角翼影像制图研究

    王一川;胡海友;

    介绍利用空中动力三角翼所获取的影像数据进行生产制图的过程,用INPHO软件进行空三加密,利用JX4-G数字摄影测量工作站进行地貌和地物的数据立体采集。统计结果表明,利用三角翼影像可以满足1∶2 000地形图的精度要求。

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  • 基于多限差的高铁CPI控制网复测稳定性分析新方法研究

    刘志;刘成龙;曹成度;赖鸿斌;

    以新建成都至重庆铁路客运专线复测数据为基础,介绍现有客运专线基础控制网CPI平面网复测平差和现有双限差方法进行CPI控制网复测点位稳定性分析的原理。在此基础上,提出多限差方法进行CPI控制网复测的点位稳定性分析新方法,可探测出CPI复测网中不稳定的CPI控制点。最后,对双限差和多限差两种方法得到的稳定性评价结果进行对比分析,发现新方法可探测出双限差法无法发现的不稳定点,研究结果对CPI控制网复测数据处理具有指导价值。

    2015年05期 v.41;No.181 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K]
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  • 经典平差与赫尔默特方差分量估计法平差的适用性分析

    郭军强;李群科;

    针对铁路工程测量中的单一附合导线、双导线网和CPⅢ平面网不同的网形特点,分别采用经典平差和赫尔默特方差分量估计法两种平差方式对工程实例数据进行平差计算,对比其平差后坐标成果、精度指标等,进行理论及适用性分析研究。

    2015年05期 v.41;No.181 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 154K]
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  • 航空摄影测量POS模拟方法研究

    邓继伟;吴昊;

    针对无POS辅助航空摄影测量项目空三加密困难的问题,依据航空摄影测量航空摄影重叠度计算理论,提出POS模拟方法。该方法能较为精确地进行空三加密文件的初始化,从而提高影像自动匹配的成功率,对提高空三加密效率和精度具有很强的实用性和必要性。相应研发的软件不仅能应用于几类国内外空三加密软件的加密文件初始化,也可以用于航空摄影测区影像飞行质量的检查。

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  • 全站仪及GPS RTK断面测量数据处理软件的开发和应用

    陈礼坤;范余力;

    在分析全站仪以及GPS RTK断面测量数据格式的基础上,介绍一种断面数据自动化处理的方法并给出程序算法框图。所开发的断面测量数据处理软件能自动读取仪器的测量数据,进行数据的计算和格式的转换,输出TXT断面数据文本文件和DXF断面图形文件。

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  • 北斗RTK在铁路勘测中应用研究及精度分析

    魏好;梁永;

    研究试验BDS、GPS、BDS+GPS三种RTK测量模式下水平和高程精度情况,分析不同定位模式间坐标较差,比较测量结果与已知点间的坐标较差。研究结果表明,BDS RTK定位精度与GPS RTK基本相当,满足铁路测量规范的要求;BDS和GPS组合RTK定位在山区、林区和城区作业环境困难地区较单系统定位更具优越性。

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  • 机载三维激光扫描系统(LiDAR)数据精度分析

    郭卫炜;

    机载三维激光扫描系统是激光技术、计算机技术、高动态载体姿态测定技术和高精度动态GPS差分定位技术的集中体现。相较于传统航空摄影测量技术,具有自动化程度更高,受天气影响较小,数据生产周期短、精度高等特点。结合实际工程项目,对LiDAR不同航空摄影高度的飞行数据进行精度比较,论证使用LiDAR进行航空摄影测制不同比例尺地形图的精度要求。

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工程勘察

  • 孙家沟一级古滑坡滑带土强度参数反演分析

    郑伟;

    通过对孙家沟一级古滑坡发展阶段的判定,反演滑带土抗剪强度参数,采用数值模拟分析古滑坡变形特征并加以验证,最终得出滑带土强度参数C=2kPa,φ=12.75°,与现场勘察结果相吻合。

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  • 城际铁路隧道下穿粉煤灰池设计关键技术研究

    任兆丹;

    从方案可行性、工程可靠度、运营安全以及经济合理性等方面考虑,对隧道基坑围护和基底处理方案进行综合比选,对隧道运营期间稳定性进行验算分析。通过技术、经济比较分析,采用"钻孔桩围护+搅拌桩止水方案"能确保隧道下穿粉煤灰池的施工安全及稳定。

    2015年05期 v.41;No.181 30-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 461K]
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  • 某新建高速铁路铁矿采空区工程地质选线分析

    郭绍平;

    某新建高速铁路通过杨家庄铁矿及戴家官庄洪秋铁矿采空区段,在分析既有资料的基础上,采用工程地质调绘、物探、钻探等综合勘察方法,查明了矿区地质条件及开采现状,计算采空区坍塌影响范围,确定线路通过采空区方案。

    2015年05期 v.41;No.181 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 271K]
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  • 由剪胀方程建立弹塑性模型

    陈晶晶;

    由土体剪胀方程建立弹塑性模型,所用势函数、硬化参数均与剪胀方程选择有关,此模型能反映砂土剪胀性和抗剪强度随围压、初始密实度的变化情况。模型的建立过程为揭示土体的复杂变形特性提供了一种思路。

    2015年05期 v.41;No.181 37-40+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 323K]
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  • 基于SEEP/W的降雨条件下黄土边坡稳定性分析

    黄新智;刘俊俊;

    在对边坡进行稳定性分析的过程中,通常是在饱和状态的静水(孔隙水)压力理论基础上来考虑。而在很多实际工程中,边坡发生失稳变形或者破坏往往是由于其处于非饱和状态,在降雨过程中边坡会由非饱和状态向饱和状态转化。使用非饱和土体渗流分析软件SEEP/W,分析非饱和黄土边坡的孔隙水压力和体积含水率分布场,并将其耦合到SLOPE/W中进行黄土边坡稳定性分析,探讨抗剪强度和孔隙水压力的变化。

    2015年05期 v.41;No.181 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 780K]
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  • 福平铁路软土路基CFG桩加固实验研究

    刘俊俊;黄新智;任昆;全健健;

    基于福平铁路软土路基的工程背景,通过现场CFG桩低应变检测和单桩载荷试验,分析福平铁路软土路基CFG成桩质量和加固效果,现场桩体最大沉降量为18.23 mm,最大回弹量为8.12 mm,回弹率为44.5%,该结果符合规范和相关标准。通过ANSYS有限元软件对实际工程进行简化模拟,加载后最大沉降量为23.17 mm,该结果与实际值(18.23 mm)能较好吻合。

    2015年05期 v.41;No.181 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K]
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  • 浅埋大跨隧道合理施工方法研究

    凌云鹏;夏志国;陈礼明;

    以昆明铁路枢纽东南环线呈贡隧道为工程背景,采用三台阶临时仰拱法、三台阶环形开挖留核心土法、三台阶法对隧道施工过程进行数值模拟,通过对不同施工方法下围岩变形、塑性区分布、支护结构应力和内力的比较分析,认为三台阶环形开挖留核心土法既能保证工作面的稳定性又能在一定程度上控制围岩变形,是浅埋大跨隧道比较合理的施工方法。

    2015年05期 v.41;No.181 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1824K]
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  • 石太线拱桥包打加固方案比选

    李洲;

    石太线设施设备改造工程中拱桥结构出现拱圈开裂、砌石松动、边墙外鼓等问题,创新性的提出墩台立柱的加固方案,在不损伤结构主体本身的同时取得较好的加固效果。

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  • 某客运专线膨胀岩(土)路堑处理原则探讨

    陈新新;

    在分析西北某客运专线地质勘察资料并结合现有研究成果的基础上,通过室内试验研究沿线膨胀岩(土)的工程性质,并针对膨胀岩与膨胀土的不同特性,提出放缓边坡、加宽平台、巩固坡脚、加强排水和适宜的坡面防护相结合的处理原则,并在设计施工中加以应用。

    2015年05期 v.41;No.181 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K]
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  • 桩筏U形结构在新建铁路路基并行既有高铁桥梁时的应用

    郭磊;

    某铁路枢纽内新建铁路工程,由于平面条件受限,以路堤形式并行既有高速铁路桥梁通过。为减小新建路基工程建设引起既有客运专线桥梁沉降变形,保证运营安全,经技术比较,采用桩筏U形结构。运用Plaxis软件建立数值分析模型,对基坑开挖、桩筏U形结构的施工过程进行数值模拟分析:基坑开挖及桩筏U形结构施工引起桥梁的隆起和下沉变形分别为1 mm、3 mm,两项变形叠加累计沉降2 mm,满足规范要求。

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  • 新建铁路格库线路基风沙病害特征分析及防治对策

    蔡成哲;

    格尔木至库尔勒铁路位于青海省西部与新疆维吾尔自治区东南部,经柴达木盆地、塔里木盆地,新疆段分别经过库鲁塔克沙漠和塔克拉玛干沙漠南缘。该项目全线路基长度1 116 km,占线路长度的88.4%。对当地气候特点及风沙可能形成的路基病害特征进行分析,提出风沙地区路基风沙病害防治对策。

    2015年05期 v.41;No.181 58-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K]
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铁路选线

  • 哈尔滨至佳木斯铁路建设方案研究

    蔡君君;牛永平;

    对新建哈佳铁路功能定位进行分析,结合路网、工程实际情况,确定线路宏观走向方案,重点从速度目标值、限制坡度、牵引质量、到发线有效长等方面对哈佳铁路的建设方案进行研究。经过综合分析,推荐满足运输组织要求、经济合理、切实可行的13‰限制坡度,到发线有效长1 080 m,货物列车双机牵引质量5 000 t的200 km/h客货共线方案。

    2015年05期 v.41;No.181 61-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K]
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  • 京沈客运专线经由潮白河地区设计方案研究

    商丽娜;

    京沈客运专线是国家《中长期铁路网规划》"四纵四横"客运专线中的"四纵"之一,是连接东北和华北地区重要纽带,是沟通关内外主要城市间快速客运通道。对线路经由潮白河地区方案进行研究,探讨确定该区段线路走向的评价因素,包括穿越水源地、城市规划、跨越重大河流、既有铁路、高速公路及规划道路、气候条件、工程经济性等,最终确定上跨潮白河地区的线路走向及跨越潮白河的孔跨方案。

    2015年05期 v.41;No.181 65-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 2224K]
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  • 牡佳客运专线牡丹江至鸡西段线路走向方案研究

    郭强;

    分析牡丹江枢纽现状及总体规划、在建及规划铁路、周边经济据点等因素,对牡佳客运专线牡丹江至鸡西段的三个线路走向方案进行论述,推荐采用牡绥线接轨经穆棱方案。

    2015年05期 v.41;No.181 69-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 262K]
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  • 环北京城际铁路怀来至密云段线路方案研究

    彭超;

    以京津冀铁路网规划为基础,通过分析区域线网现状和规划情况,确定环北京城际铁路怀来至密云段工程的功能定位和必要性。结合北京城市规划、北京枢纽现状和规划情况,研究了三套线路方案。通过对各方案工程投资、运营成本等方面的分析,最终选出康庄西线路所至密云东站接轨为推荐方案。

    2015年05期 v.41;No.181 72-76+94页 [查看摘要][在线阅读][下载 1250K]
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  • 朔黄铁路扩能改造工程小觉站站改施工过渡方案技术分析及施工探讨

    尚培培;

    小觉站地处山区,属高填深挖地段,改扩建设计相当困难。以朔黄铁路扩能改造工程小觉站站改为例,针对其改建特点及施工过渡难点,依据施工过渡设计原则,详细论述其施工过渡技术措施和施工过渡方案。

    2015年05期 v.41;No.181 77-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K]
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综合

  • 铁路设计企业工程技术标准编制的经验和思考

    谢瑞丰;

    在阐述中国铁路工程技术标准涵义与特点的基础上,全面分析铁路企业参与铁路工程技术标准编制过程中所面临的问题。建议以国家法律法规为基础,以高端人才为导向,通过加强技术标准基础研究和论证,建立良好的运行机制,配套完善管理和激励制度,强化内外协调,确保高质、高效地完成技术标准编制。

    2015年05期 v.41;No.181 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K]
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  • 箱式牵引所在新型轨道交通中的应用

    徐菁涛;

    对各种新型轨道交通工程的特点进行研究,探讨箱式牵引所在新型轨道交通工程中的应用。对箱式牵引所的优势进行分析,通过对比得出箱式牵引所可作为新型轨道交通工程中的第一选择。

    2015年05期 v.41;No.181 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 187K]
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  • 基于不同墩高空心墩的抗震及温度应力配筋分析

    李先婷;

    建立有限元分析模型,对空心墩温度应力配筋进行分析,并与自主开发的软件进行对比。

    2015年05期 v.41;No.181 88-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 343K]
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  • 征稿简则

    <正>1、栏目设置工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。工程勘察——工程地质调绘,地质遥感,物探、原位测试,水文地质勘察,岩土试验,工程地质环境评价及保护,不良地质及特殊岩土,地质灾害评价等。

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综合

  • 沿海软土地区铁路框架涵设计应用

    凌青松;

    以新建铁路连云港至盐城为工程背景,对沿海软土地区铁路框架涵的设计原则及设计过程等若干问题进行分析,为后续铁路建设项目中同类设计提供有益的借鉴和参考。

    2015年05期 v.41;No.181 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K]
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  • 中铁咨询工程承包公司简介

    <正>中铁咨询工程承包公司,主要承担工程总承包项目及项目管理的组织实施工作。至2013年12月底,在职职工42人,其中教授级高级工程师1人,高级工程师6人,高级会计师1人,工程师19人,一级

    2015年05期 v.41;No.181 95页 [查看摘要][在线阅读][下载 401K]
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