铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

  • 中铁工程设计咨询集团有限公司简介

    <正>中铁工程设计咨询集团有限公司(中铁咨询)始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。中铁咨询是集工程勘察、设计、咨询、建立、总承包和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询企业

    2014年03期 v.40;No.173 2+121页 [查看摘要][在线阅读][下载 1815K]
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工程测量

  • 基于工程椭球的地方坐标系坐标换算模型比较分析

    王国祥;

    精密工程测量中,为了减小投影变形,一般将国家坐标系下的成果转化到具有任意抵偿面和任意中央子午线的地方坐标系中。依据参考椭球的构造原理,在对目前常用转化计算方法分析比较的基础上,通过选取不同的参数和变换模型构造出9种不同的任意中央子午线任意投影面之间坐标计算方法,并分析每个模型的特性及适用情况,编制了CREEC GPS数据处理软件,并用工程实例数据进行分析计算与比较。

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  • 一种等高线内插的新方法

    林春峰;闵世平;黄华平;

    结合辅助线方法的特点,提出一种新的等高线内插方法,首先利用特征参数对已知的等高线节点进行描述;再利用特征参数进行等高线节点匹配,将等高线分割成不同的区域后分区域进行辅助线构建,利用构建的辅助线内插等高线;最后对内插出的等高线进行节点简化,得到最终结果。实验结果表明,利用该方法内插的等高线能够很好的顾及局部地形,有效解决等高线内插的问题。

    2014年03期 v.40;No.173 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 457K]
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  • Global Mapper在专题制图中的应用

    杜辉;张良会;

    Global Mapper是一款小型化的地理信息软件,支持多种光栅数据、矢量、高程数据的显示和处理,其本身具备了GIS软件产品的很多特征。在专题制图方面,能够实现数据的格式转换、投影变换、校正、输出等功能,以及地理位置示意图的绘制和出图。该平台支持的数据种类众多,且运算快捷,易于操作,可提高成图效率;结合该软件的以上特点和专题制图的特殊性,论述Global Mapper在专题制图中的主要应用。

    2014年03期 v.40;No.173 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 905K]
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  • GeoEye-I卫星影像制图在铁路勘测设计中的应用

    代强玲;王智;闵世平;

    卫星遥感影像测图技术在铁路勘测设计制图中的应用日益广泛,诸如P5、QUICKBIRD等卫星影像均已应用于铁路勘测设计不同时期的制图工作,并取得良好效果。针对更高分辨率卫星影像—0.41 m GeoEye-I卫星影像,从其立体定位模型-RPC模型出发,探讨GeoEye-I立体卫星影像进行铁路1∶2 000制图的可行性,通过不同控制点方案下的系列立体定位试验和精度对比分析,证明其测图精度可以基本满足铁路勘测设计1∶2 000制图要求,可以用于航摄困难地区1∶2 000测图工作。

    2014年03期 v.40;No.173 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 1138K]
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  • 基于ObjectArx的铁路用地设计方法

    冀幼平;

    基于AutoCAD的ObjectARX自定义实体技术,提出了一种用地设计新方法。定制了铁路用地区域和地理区域(既有建筑物、经济作物区、环境保护区)自定义实体;通过对这些实体进行数据编辑或在AutoCAD中直接拖动用地桩即可方便地进行用地设计,并由计算机实时自动统计出用地数量和造价,辅助设计人员进行用地分析。

    2014年03期 v.40;No.173 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K]
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  • CRTSⅡ型板式无砟轨道基准网高程测量探讨

    徐小左;

    轨道基准网作为CRTSⅡ型轨道板精调的基准,分为平面、高程两部分,其建网精度要求非常严格,特别是在竖向上,目前基本上还是照搬德国方法进行。对轨道基准网高程测量外业观测和内业数据处理过程进行了详细的说明,从中误差的定义出发,推导了相邻轨道基准点相对中误差的计算公式,可用于评定轨道基准网高程测量的精度。

    2014年03期 v.40;No.173 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 213K]
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  • GPS跨河二等水准在铁路特大桥中的应用

    董洪波;

    结合某铁路工程特大桥二等跨河水准测量项目,介绍GPS测高获取正常高差的方案;分析三次曲线拟合模型的数学方法,阐述EGM2008模型在GPS跨河测量中的适用性,对比分析了测量数据。

    2014年03期 v.40;No.173 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K]
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工程勘察

  • 海南东环铁路路基设计创新

    周勇;

    介绍海南东环铁路建设的难点以及工程特点,阐述路基U形槽设计、花岗岩全风化层地基设计以及路基景观设计等多项路基工程创新技术,有效解决了海南东环铁路路基建设的难点。

    2014年03期 v.40;No.173 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 188K]
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  • 铁路路基工程第三方检测项目探讨

    陈福;

    铁路路基工程第三方检测工作刚刚起步,存在检测内容较多、数量较大、重复检测、重点遗漏等现象。路基工程项目繁多,第三方检测工作不宜全面开花,要从控制突出问题入手,针对软基沉降超标、岩溶路基局部塌陷、过渡段沉降超标等展开。建议进一步明确检测项目和频率,研究制定检测项目操作规程,规范路基工程第三方检测工作。

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  • 既有宁启线35号桥病害分析与整治

    苏欣羽;

    由于设计、施工、养护、运营、材料及环境等影响,在我国既有铁路线上广泛使用的桥梁混凝土的强度、刚度、稳定性问题非常突出,从而导致既有桥梁的耐久性下降,加大了桥梁建设和维修的成本,也影响到线路的正常运营。从既有宁启线35号桥的病害分析入手,主要阐述既有线桥梁产生病害的原因及整治办法。

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  • 原位测试在地铁勘察岩土参数求取中的应用

    易鑫;潘瑞林;孙宝忠;

    以太原地铁2号线为例,运用标准贯入、静力触探、旁压、扁铲侧胀、十字板剪切等多种原位测试方法,求取岩土体的静止侧压力系数、基床系数、地基土承载力、变形模量等岩土力学参数,结合室内试验成果及规范和经验值,综合确定岩土参数建议值。

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  • 锡二线膨胀性泥岩的工程特性及处理

    左卫财;

    内蒙古高原锡林郭勒盟部分地区分布有上第三系上、中新统全风化泥岩,具弱—强膨胀性。通过对锡林浩特至二连浩特铁路全风化膨胀性泥岩的地层岩性特征及物理力学性质的分析评价,根据膨胀性泥岩的膨胀潜势分级及路堑边坡高度、路堤高度的不同,提出了各种条件下对路基工程的处理措施。

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  • 广清城际铁路岩溶发育成因和工程地质条件

    柳柳;

    对广清城际铁路沿线岩溶发育成因进行分析,对沿线的岩溶发育类型进行划分,进而评价全线岩溶地段的工程地质条件。

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  • 跨孔地震CT在铁路桥梁基础地下岩溶勘察中的应用

    邹炳举;

    基于岩溶与周围介质间的弹性波速度差异,选择了跨孔地震CT法进行铁路桥梁基础地下岩溶的探测研究,提出"多孔之间一发多收"的采集模式,获得孔间岩体的弹性波速度分布情况,进而确定地下岩溶分布状况。通过与实际钻探资料对比,确定跨孔地震CT结果准确、可靠。

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  • 长大铁路小桥涵勘测

    王勇;韩晓强;

    通过新街矿区铁路专用线定测,对长大铁路小桥涵勘测进行了探讨,对小桥涵的特点、布设的一般原则、涵洞出入口选择的一般方法做了总结归纳,可为类似工程勘测提供参考。

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  • 绿化混凝土在铁路边坡防护中的应用

    赵静怡;

    绿化混凝土作为一种新型混凝土材料,将混凝土的防护功能和植物的生态功能完美结合,能够在满足工程防护结构稳固的同时,达到保护自然环境、改善生态条件、美化周围景观的效果,符合国家和地方发展生态环境保护建设的政策要求。结合相关文件规定,介绍了绿化混凝土的概念和特点,阐述了绿化混凝土应用于铁路路基边坡防护中的实施要点和技术优势。

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  • 顶进框架桥桩基受力分析及桩长检算

    章有德;孙杰;

    以邹城市富唐路K1+853.9顶进1-16.0 m框架桥线路防护桩基设计为例,对桩基进行受力分析,明确了嵌入段桩基对桩底产生的竖向力应等于嵌入段桩基自重与桩身所占同体积土之差;另外,明确桩身受力后,对桩长进行检算,利用桥梁通软件对桩基进行配筋,完成桩基设计。

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  • 影响地质雷达在隧道衬砌检测中准确性的因素及分析

    张智;

    地质雷达作为隧道衬砌质量检测的主要方法,具有分辨率高、检测速度快、无损且检测结果直观等优点。主要研究影响地质雷达在隧道衬砌检测中准确性的因素,提高地质雷达检测结果的准确性。

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  • 某隧道DK87+443处塌方原因分析及治理

    周海;李翔;孙元春;

    某隧道DK87+443处塌方,主要是由围岩自身承载能力很弱,开挖后没有受到足够支护抗力导致。治理过程中,首先将围岩级别根据实际情况调整为V级,并在治理措施中采用预留核心土法施工工艺,拱部采用双层超前注浆小导管加固围岩,初期支护及二次衬砌均适当加强等措施,有效保证了塌方段围岩的稳定性。

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  • 北京地区水文地质特征浅析

    张健;赵艳良;

    以北京市某铁路车站附近基坑工程为例,介绍了工程场地的水文地质和工程地质条件,分析了影响地下水位变化的主要因素,确定场区地下抗浮设防水位,并对地基基础及基坑支护设计方案进行评价。

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  • 山西中南部铁路发鸠山隧道穿越复杂地层关键技术

    李力;

    山西中南部铁路发鸠山隧道地质条件复杂,存在软弱围岩浅埋段、水平岩层、断层破碎带、软弱富水及环境控制区域等风险因素,为I级风险管理隧道,给设计、施工及管理带来很大的难度。通过对各风险因素给工程带来的影响进行全面分析,给出具体的工程措施及作用机理,并通过合理的施工组织设计,成功穿越复杂地层。

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  • 孔内摄像技术结合数理统计方法在岩溶勘察中的应用

    张世杰;唐广辉;

    介绍孔内摄像技术和原理、工作方法,以一个工程实践为例,通过数据统计的方法,估算注浆工程量。

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  • 岩石自由膨胀率试验分析

    邱良军;李慧芝;

    岩石的自由膨胀率试验是岩石膨胀性判定的一项重要指标。试验虽然好做,但在取样和制件过程中存在很大难题。通过大量试验和比对,提出对泥质砂岩及中等强度、不易破碎、含水量也较小的岩石用快速湿锯来加工试件的对策,提高了岩样制件的加工速度和成功率。另外,还对自由膨胀率试验和千分表读数过程中的一些细节问题进行了说明。

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  • 土粒比重试验影响因素分析

    高惠君;

    土粒比重试验方法的应用直接决定着土的比重指标值,影响工程的土类评价。结合工作经验和对天津地区土进行的土粒比重对比试验,全面分析了影响土粒比重试验的诸多影响因素,结合实际提出了改进意见,总结了快速有效、准确率高的试验方法。

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  • 自进式锚杆在松散堆积体隧道施工中的应用

    史东志;王建光;乌呢日;

    巴基斯坦北部克什米尔地区KKH项目2号隧道地质条件复杂,主要由块石、碎石、堆积土及流沙组成。以KKH项目2号隧道的成功施工为例,简要介绍了自进式锚杆的施工技术原理、施工工艺流程和自进式锚杆的特点及适用范围。

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铁路选线

  • 太焦线襄矿集团战略装车点工程方案研究

    田光信;

    襄矿集团位于山西省长治市襄垣县境内,山西省煤炭资源整合后,襄矿集团运量大增,既有专用线已远远不能满足运量需求,既有专用线位置受限,与接轨站间线路坡度大,改扩建困难。综合考虑地形条件、运输组织要求、工程投资,对襄矿集团战略装车点在太焦线上接轨点、区间线路和装车站方案进行研究,最终确定了襄矿集团在襄垣车站接轨的战略装车点方案。

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  • 地铁平纵面CAD系统研究与开发

    吴爽;田连生;

    为了适应轨道交通线路设计需求,基于线路设计理论,通过CAD二次开发,编制地铁平纵面CAD系统,简化设计绘图过程。这种方法在线路方案稳定后,实现数据与图形的等效,操作简单、成果准确,可应用于地铁工程的方案设计,适应工程需求,大大提高设计者的工作效率。

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  • 京沪高速引入天津枢纽设计构想

    刘向云;

    京沪高速铁路在引入天津枢纽方案研究过程中,随着对高速铁路认识的逐渐深入,引入方案也发生变化,既要考虑高速铁路高标准修建,又要考虑减少工程投资、减少对城市和枢纽现状的影响等因素。随着京津城际和津秦铁路的建设,需逐渐完善京沪高速铁路引入天津枢纽的方案,使建成的京沪高速及相关工程更加合理,天津枢纽客运系统更加灵活。

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其他

  • 内蒙古伊泰准东铁路牵引供电系统方案研究

    郭生;

    从路网角度对内蒙古伊泰准东铁路牵引供电系统进行总体规划,统筹考虑,根据路网总体规划和近期需要设置牵引变电所,以提高枢纽站的供电可靠性和相邻牵引变电所供电能力的相互支援。

    2014年03期 v.40;No.173 91-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 302K]
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  • 80m简支钢箱梁剪力滞系数研究

    刘信斌;

    多国规范中均给出了在没有精确算法时建议的剪力滞系数。为精确分析杨梅州大桥80m简支钢箱梁跨中截面的剪力滞效应,分别按平面梁单元与空间壳单元进行建模分析,对其在自重、二期恒载、均布线荷载、跨中集中力作用下的应力结果进行了比较,准确得到了该简支钢箱梁的剪力滞系数。

    2014年03期 v.40;No.173 95-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 695K]
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  • 铁路火灾自动报警系统施工图审核常见问题

    江松;

    铁路行业火灾自动报警系统施工图的审核,是保证铁路勘察设计质量的重要环节,也是铁路建设中不可或缺的重要措施。为提高今后施工图的设计质量,对铁路建设各项目审核中时常遇到的实际问题进行分类、归纳和分析,并结合工作实际提出了建议和处治方案。

    2014年03期 v.40;No.173 99-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 108K]
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  • 下穿既有高速铁路地铁隧道对桥墩的影响分析

    廖振宇;

    介绍地下铁路下穿既有铁路的施工工艺和施工监测。明挖法施工,支护体系可采用"钻孔灌注桩+混凝土支撑+止水帷幕"。

    2014年03期 v.40;No.173 101-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 594K]
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  • 双层吊车钢结构厂房柱子系统研究

    熊学炜;

    从柱截面形式、柱构造分析等方面对双层吊车钢结构厂房柱子系统进行全面研究。此类钢结构厂房适合采用格构柱、实腹钢梁和钢桁架屋盖排架结构。重点利用ansys有限元进行肩梁节点分析,柱肩梁采用适当的加劲肋可以较好传递大吨位吊车荷载,有效实现强节点、弱杆件设计原则。

    2014年03期 v.40;No.173 104-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 341K]
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  • 设置消防设备电源监控系统的必要性

    刘晓岩;

    阐述消防电源的作用和类型,消防设备电源监控系统的设计及消防电源监控系统的必要性。

    2014年03期 v.40;No.173 107-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 196K]
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  • 桥式铁路客站的客流组织及通道能力研究

    胡卫民;

    对桥式铁路客站的客流组织及通道能力关键技术进行研究,通过分析,模拟站台疏散方式,提交改进和完善的建议。

    2014年03期 v.40;No.173 109-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K]
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  • 城际铁路小断面盾构隧道内接触网悬挂方案

    谢军;

    以速度目标值160 km/h为探讨对象,提出了几种解决小断面盾构隧道内接触网的悬挂方案。

    2014年03期 v.40;No.173 111-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 253K]
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  • 合蚌高铁连续梁拱组合结构设计及后期徐变研究

    齐林;

    九龙岗特大桥是合肥-蚌埠高铁的重点工程,与既有双线淮南铁路小角度交叉,受桥下净空限制,主桥采用(76+160+76)m连续梁拱组合结构。详细介绍其梁拱构造、施工方法、全桥静力计算,并分析了后期徐变影响因素。设计结果表明,连续梁拱具有较大的竖向刚度,是高速铁路桥梁设计中的一种适用桥型。

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  • 铁路站场下顶进大跨度框架桥设计与施工技术

    陶红红;

    南昌市洛阳路下穿铁路框架桥顶进施工采用盾构和管棚、管幕相结合的掘进支护技术,解决了大跨度连续框架桥的顶进施工难题,控制了顶进精度和几何变形在允许范围内,保障了铁路的安全运营。

    2014年03期 v.40;No.173 117-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 621K]
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