铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

  • 中铁工程设计咨询集团有限公司简介

    <正>中铁工程设计咨询集团有限公司(简称中铁咨询)始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。中铁咨询是集工程勘察、设计、资讯、建立、总承包和科研开发于一体的大型综合勘查设计咨询企业,

    2014年02期 v.40;No.172 2+123页 [查看摘要][在线阅读][下载 1914K]
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工程测量

  • 高速铁路CPⅢ测量标志在建筑变形监测中的应用

    谯生有;赵佳楠;安义兵;

    分析建筑普通监测标志的缺陷及高速铁路CPⅢ测量标志的特点,提出了将CPⅢ测量标志与不量仪器高、棱镜高的短视距三角高程测量技术相融合,应用于建筑变形监测的方法,解决了基础沉降监测点遇障碍物无法立尺、观测视线过高无法观测等特殊情况,可提高基坑支护结构位移监测的精度与测量效率,实现了几何水准测量与精密三角高程联合作业在建筑变形监测中的应用。

    2014年02期 v.40;No.172 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 215K]
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  • 隧道洞内CPⅡ导线测量旁折光的影响与对策探讨

    陈光金;徐涛;汤宪海;付宏平;

    以某座已经竣工通车的隧道洞内CPⅡ导线实测数据为基础,就如何减弱旁折光的影响进行研究,从点位设计、外业观测方法、内业数据处理的网形结构等方面,提出减弱旁折光影响的措施与对策。

    2014年02期 v.40;No.172 4-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 243K]
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  • 关于建立铁路测量监理制度的思考

    张冠军;张志刚;

    针对铁路测量专业化发展,解决铁路测量质量体系存在的问题,规范高速铁路测量咨询评估工作等多方面的需要,提出建立铁路测量监理制度的建议,并对铁路测量监理的定义,具体实施工作范围、内容、方式进行阐述。

    2014年02期 v.40;No.172 9-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K]
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  • 长大隧道洞外平面控制网测量方法研究及应用

    陈以军;

    介绍长大隧道洞外平面控制网测量的建网方法,重点对GPS控制网设计和一点一方向平差方法进行了分析和研究,结合工程实例,总结长大隧道洞外施工平面控制测量的关键技术。

    2014年02期 v.40;No.172 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K]
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  • 高速铁路Ⅱ线线路参数的推算方法

    李毛毛;

    为了确保运输能力,高速铁路建设一般采用双线设计,Ⅱ线的位置依赖于Ⅰ线位置确定。介绍在已知Ⅰ线设计参数的情况下,由Ⅰ、Ⅱ线相互关系推算Ⅱ线平纵参数的方法。

    2014年02期 v.40;No.172 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 296K]
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  • 低空无人机航摄系统在正射影像制作中的应用

    魏涌;毕凯;

    介绍应用低空无人机航摄系统进行城市数字正射影像制作的流程和方法,研究航空摄影、像控测量及DOM制作等方面的技术特点。

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  • 基于多文件批量检查的铁路航测地形图质检软件研发

    王娇;李平苍;高文峰;

    简述航测地形图的质量检查体系内容,介绍基于多文件批量检查的铁路航测地形图质检软件的结构设计、检查机制与检查流程、软件界面及功能模块。该软件能够实现人机交互检查和程序全自动检查相结合,不仅能够实现对单个数据文件的检查,而且能够实现对多个数据文件的批处理检查,提高了航测地形图的质量检查效率。

    2014年02期 v.40;No.172 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 272K]
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  • 小基线集雷达差分干涉测量高速铁路区域地面沉降

    饶雄;

    以高分辨率卫星雷达影像为数据源,利用小基线集时间序列雷达差分干涉测量技术,采取一种由粗到细的递推式分析策略,调查某客运专线铁路途径区域地面沉降的空间分布状况及变化速率,反演出地表年沉降速率专题图。与地面水准测量进行比较,发现两者比较吻合,较差均值和标准差分别为0.82 mm和4.14 mm,验证了雷达干涉测量反演结果的有效性。

    2014年02期 v.40;No.172 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 261K]
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  • 滑坡监测中监测精度及复测周期的合理确定

    李雷;

    滑坡监测精度以及复测周期的确定存在多种不同的方法,应用概率论中数理统计的相关知识,分析出坡体位移速度与监测精度以及复测周期三者之间的关系,在此基础之上,综合斜坡变形的特点,提出一套合理确定监测精度以及复测周期的方法。

    2014年02期 v.40;No.172 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K]
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  • 超长跨海GPS三角高程传递——以港珠澳大桥为例

    闵阳;

    以港珠澳大桥高程控制网测设为例,介绍一种通过测量机器人实时记录竖直角,以消除测量平台不稳定性影响的GPS三角高程测量方法。

    2014年02期 v.40;No.172 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 163K]
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  • 铁路线路安全保护区平面图绘制

    兰艳青;

    铁路线路安全保护区的建设和管理是铁路运营管理单位安全设施建设的一项重要工作,《铁路安全管理条例》中明确规定铁路运营管理单位负责绘制铁路线路安全保护区平面图。结合实际工作经验,从铁路线路安全保护区平面图的内容、绘制方法、注意事项等方面,详细阐述铁路安全保护区平面图的绘制过程。

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  • 影像地形图在坦桑尼亚中央铁路预可研阶段的应用

    周琦;

    现阶段的铁路勘察设计任务中,境外铁路项目所占的比重越来越大。针对坦桑尼亚中央铁路在预可研阶段基础数据资料相对较少、获取难度大的问题,提出了一套利用免费数据进行中小比例尺影像地形图制作的方法,直观表达了制图区域的地理特征及空间分布信息,为专业选线和设计提供了有效的数据保障。

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  • 基于高光谱影像的流形学习降维方法近邻畸变分析

    张辉远;

    为了验证高光谱遥感影像数据经流形学习方法降维后数据之间关系的变化,提出了一种新的流形学习降维效果评估方法:近邻畸变参数分析。该方法简单直观,不需先验知识,能直观显示降维后数据在地理空间中产生的变化,通过参数统计显示降维效果的好坏。

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  • 线形拟合在无砟轨道维护中的应用与探讨

    胡立方;

    根据铁路曲线曲率图为一梯形的特性和回归直线移动定理,实现了对某无砟轨道线路实测数据所在线形的自动识别。在此基础上,利用最小二乘法建立了直线线形和圆曲线线形拟合的计算模型,对该实测数据进行了重新拟合。结果表明,拟合后的轨面高程与实测的轨面高程较为接近。

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  • GPS跨河水准在蒙华线的应用实践

    彭理;赵海;

    研究利用GPS高程和局部高程异常变化率来替代水准测量的精度问题。

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  • 基于尺度比确定工程椭球在隧道独立控制网中的应用

    肖雁峰;

    为提高隧道独立控制网的精度,减少隧道独立控制网的投影变形,需要建立工程椭球。将求定的相对于实测边长的尺度比等价转换为抵偿投影面的高程值,从而求出工程椭球长半径,建立工程椭球,再在该工程椭球下进行一点一方向平差,减少隧道独立控制网的投影变形,提高隧道独立控制网的精度。

    2014年02期 v.40;No.172 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 204K]
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  • 通用GPS网平差数据预处理方法研究

    许双安;

    首先从基线计算文件中提取基线观测值及其方差-协方差阵,多基线解模式数据须考虑同步基线间的随机相关性,重新构造基线向量及其全方差协方差矩阵;再进行同步环闭合差、异步环闭合及基线重复性检核,剔除含有明显粗差的基线;采用最优模型从上述步骤中保留下的基线数据中提取独立基线,得到较"干净"的观测值;最后进一步处理残留粗差,采取三维无约束平差结合基于相关分析的粗差探测方法进行粗差探测,为后续平差数据处理做好准备工作。

    2014年02期 v.40;No.172 49-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 247K]
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工程勘察

  • 预钻式旁压试验在厦门地铁岩土工程勘察中的应用

    郭建波;刘晓明;

    旁压实验在岩土工程勘察中应用日益广泛。以旁压试验在厦门地铁1号线岩土工程勘察中的应用为例,简要介绍了旁压试验仪器及方法,分析整理旁压试验所得数据,并同现场标贯试验数据进行了对比分析,验证了成果的可靠性,为隧道设计提供了准确的地质参数。

    2014年02期 v.40;No.172 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 154K]
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  • 地铁施工中超前地质预报技术运用的必要性分析

    张道金;

    结合超前地质预报在山岭隧道施工中的应用和地铁隧道施工事故规律的统计分析特征,阐明超前地质预报手段在城市地铁施工中是否需要实施的必要性。

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  • 双排桩支护结构在紧邻既有线基坑中的应用

    徐耀灯;

    以杭州火车东站新塘路地下通道深基坑工程为实例,分别采用平面计算软件与三维空间计算软件对双排桩的受力情况进行了数值模拟,对双排桩支护结构控制基坑周边土体位移情况进行了分析,再通过计算结果数据与工程现场的实测资料对比,表明理论计算可以指导实际工程施工。

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  • 铁路路基岩溶注浆整治工程质量综合检测技术探讨

    杨波;

    介绍物探为主、钻探为辅的综合检测手段对铁路路基岩溶注浆整治工程质量进行检测的流程,论述了资料采集要点和资料解释依据及原则;以某铁路客运专线一标段为例,说明岩溶注浆整治工程的质量检测效果。

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  • 浅谈多丰铁路湿陷性黄土路基处理措施

    赵作林;

    多丰铁路途经潮河河谷岸坡地区分布有黄土,沿线路长度46.6 km,埋深地表下3~10 m,大部分为非自重湿陷性场地,湿陷等级轻微至中等。对本段路基,除采用黄土路段的一般工程措施外,再采用灰土挤密桩加固地基,路堤在基底(两侧排水沟外缘外1 m)范围内、路堑在路基面(含侧沟及侧沟平台)范围内,使用灰土挤密桩进行加固。

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  • 宁西铁路重阳滑坡治理措施

    苗璐;

    介绍滑坡病害段的地形地貌、地层岩性、地下水分布和外界影响因素,对滑坡进行了病害分析和稳定性评价,提出了抗滑桩加固和排水疏导地表水等综合治理措施。

    2014年02期 v.40;No.172 70-71+74页 [查看摘要][在线阅读][下载 242K]
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  • 郑徐客运专线路基工程地基处理技术探析

    王闰;

    郑徐客运专线位于黄淮冲积平原,沿线第四系地层覆盖呈厚层或巨厚层状,表层更是分布有厚度巨大的软土和松软土层,需采取合理的地基加固措施,以保证路基工程工后沉降达到控制标准。根据沿线工程地质条件、线路等级及控制标准、路基部位及填高等因素,确定了郑徐客运专线路基工程采用的地基处理类型及选取原则,并以兰考南站为实例进行了详细分析,可为工程建设过程提供参考和借鉴。

    2014年02期 v.40;No.172 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K]
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  • 资料缺乏地区诱发泥石流临界降雨量预测

    徐黎明;王清;陈剑平;

    常用的泥石流临界降雨量预测方法是基于统计资料的实证法和频率计算法,但在大多数山区,可能没有泥石流统计资料,诱发泥石流的临界降雨量预测存在困难。基于泥石流的起动机理,对松散堆积体进行受力分析,采用摩尔-库伦强度准则计算松散堆积体破坏起动时的临界水深,并通过泥石流流域内的产汇流分析计算得到泥石流发生的临界降雨量,该方法在乌东德近坝区的5条泥石流沟进行了应用和验证,结果表明该方法具有合理性和可行性。

    2014年02期 v.40;No.172 75-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K]
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  • 坛山村破火山地层及其工程特性

    步同庆;

    以坛山村破火山地层为例,分析其形成过程和堆积特点,认识这一种特殊地层带来的工程问题,根据调查和勘探成果,推测其形成过程。该火山经过多次活动,其地层主要受断陷构造及火山岩侵位的影响,多种岩性混合分布,工程性质复杂,强度差异大,对桥梁基础持力层的选择有很大影响。

    2014年02期 v.40;No.172 78-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 490K]
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  • 回弹法检测混凝土强度的数据处理流程简化分析

    许周;张驰;

    回弹法作为无损检测技术之一,由于其便捷、测试费用低、检测结果相对可靠等特点,已经在现场检测混凝土强度方面得到了广泛的应用,但目前其数据处理流程较为繁琐的问题亟待解决。根据回弹法的原理,对其数据处理流程进行简化分析,为回弹法的进一步应用提供一定的参考和借鉴。

    2014年02期 v.40;No.172 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 465K]
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  • 沂沭高烈度地震区选线综合物探

    郝明;杜彦军;

    在遥感判释、地质测绘的基础上,采用了可控源音频大地电磁法、地震纵波反射、高密度地震等先进的方法技术,配合传统的电、磁、震等物探方法,对胶新铁路沂沭断裂带开展综合物探工作勘察。重点论述了各物探方法的作用及典型物探断面的效果分析,对地震纵波反射和人工源大地电磁法在活动性断裂勘察中所发挥的作用也做了实例分析。

    2014年02期 v.40;No.172 84-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K]
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  • 综合物探在地裂缝探查中的应用与研究

    张吉振;

    地裂缝会使铁路的地基和基础产生均匀或不均匀沉降、拉裂和错开,造成路基、桥梁、管道变形或剪断。通过新建某铁路工程中地裂缝探查的典型范例,选择了适宜的综合物探技术,并充分有效地发挥综合物探方法技术精度高、方便快捷、经济高效的优势,地裂缝的规模、位置、走向等得到了清晰揭示,地质勘察精度得到显著提高。

    2014年02期 v.40;No.172 87-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 547K]
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铁路选线

  • 锦州市现代有轨电车3号线市内段线站设计研究

    芮东升;

    现代有轨电车以其相对节能、环保及经济的优点,引起世界各大城市的重视并逐步兴起。从交通组织、乘客乘降、城市规划等方面出发,研究锦州市现代有轨电车3号线市内段落的站点设置、线路敷设方案以及断面设置,以满足城市交通需求。

    2014年02期 v.40;No.172 90-92+121页 [查看摘要][在线阅读][下载 404K]
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  • 张家口至呼和浩特铁路大尖山越岭段方案研究

    侯淼;

    张家口至呼和浩特铁路位于华北北部,呈东西走向。线路东接张家口南站,经过河北省怀安县后穿大尖山隧道进入内蒙古自治区境内,西迄于呼和浩特市呼和浩特东站。通过对大尖山越岭地段方案的研究,结合沿线地形及工程地质条件,重点就线路走向与地方经济点的合理关系、线路走向与文物保护、线路走向与不良地质分布关系、线路走向与工程施工风险等问题等进行综合比选论证,提出了合理的线路越岭走向方案。

    2014年02期 v.40;No.172 93-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 368K]
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  • 青州市南站增加到发线方案研究

    王丙寅;

    青州市南站位于山东省青州市境内,是邯济线上的二等中间站,中化弘润专用线在青州市南站接轨。经过到发线能力计算,需要增加1股到发线,在充分考虑站内规模及功能的基础上,结合站内既有布置,对青州市南站增加到发线的不同方案进行比选。

    2014年02期 v.40;No.172 98-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 453K]
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  • 包西铁路包头至大保当段南端接轨方案研究

    王晓宇;

    包西铁路包头至大保当段位于内蒙古中南部、陕西省北部,线路北起京兰铁路通道包头枢纽,向南经内蒙古自治区包头市,鄂尔多斯市达拉特旗、东胜区、伊金霍洛旗,陕西省榆林市神木县,终至西延线大保当车站。重点就线路走向与矿区的合理关系、线路走向与煤炭集运方案配套和运输能力的适应性分析等问题进行综合比选论证,并基于线路穿越资源富集区和生态环境脆弱区的综合优化研究,提出了合理的线路接轨及走向方案。

    2014年02期 v.40;No.172 102-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K]
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  • 浦城至梅州铁路速度目标值选择

    曲淑娜;

    浦梅铁路全长556 km,纵贯福建省西北部地区十多个县市并与广东梅州相连,是一条客货兼顾的快速铁路。从本线功能定位出发,分析本线的运行时间及其速度需求,结合相邻路网线路、运输组织及本线工程条件等因素,全面系统地研究速度目标值的选择,经综合比选,速度目标值推荐160km/h。

    2014年02期 v.40;No.172 106-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K]
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其他

  • 高层建筑结构顺风向的风力计算

    李文;

    高层建筑结构可以简化成竖直伸臂式结构。采用规范计算法和脉动风的上界力计算法以及平均风的压力计算法等计算结构上的风力,对计算方法做了详细说明和例题计算,可以计算出结构顺风向的风力上限值和设计用值。

    2014年02期 v.40;No.172 109-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 212K]
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  • (65+100+65)m钢-混凝土结合连续梁设计

    王冰;

    某高速公路跨线主桥采用跨度为(65+100+65)m双层钢-混凝土结合连续梁的结构形式,具有跨度大、双面结合梁、步履式顶推施工等特点。介绍该桥的结构构造、施工顺序、顶推施工过程模拟、结构整体计算,重点介绍负弯矩区桥面板受拉的处理方法及底板双层结合的应用。

    2014年02期 v.40;No.172 113-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 342K]
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  • 蒙西至华中地区铁路常用跨度简支梁设计方案比选

    梅山;徐升桥;沈平;刘玉亮;徐立松;

    为建立重载铁路常用跨度桥梁设计理论和方法,提出重载铁路无声屏障梁和重载铁路设声屏障梁的设计方案。重点对设声屏障整体桥面梁进行了设计研究,设计中综合考虑结构承载力和梁体运输的要求,对桥面布置形式、梁体结构尺寸、混凝土强度等级选用等方面进行了计算分析和研究。计算分析结果表明,设计方案合理,各项设计指标均满足现行规范要求。

    2014年02期 v.40;No.172 117-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 509K]
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  • 征稿简则

    <正>1、栏目设置工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。工程勘察——工程地质调绘,地质遥感,物探、原位测试,水文地质勘察,岩土试验,工程地质环境评价及保护,不良地质及特殊岩土,地质灾害评价等。

    2014年02期 v.40;No.172 122页 [查看摘要][在线阅读][下载 181K]
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