铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

工程测量

  • 港珠澳大桥GNSS连续运行参考站系统的设计与建设

    熊伟;吴迪军;

    与区域CORS相比,港珠澳大桥GNSS连续运行参考站系统具有定位精度及可靠性要求高、定位环境恶劣、跨境协调难度大等突出特点。介绍了系统的组成、总体结构及基本功能,详细分析了系统建设中的关键点,包括参考站、数据中心、通讯网络及监测站的设计与建设,以及参考站联测、精化大地水准面模型的应用及系统测试等内容。

    2013年03期 v.39;No.167 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 304K]
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  • 高速铁路底座混凝土模板精密定位测量装置

    周建东;谯生有;

    高速铁路无砟轨道底座混凝土施工中,模板定位安装精度要求较高,采用常规对中杆进行放样无法满足模板定位精度。为保证高速铁路无砟轨道施工质量,设计制作了一种通用性强、定位精度高的测量装置,该装置能够快速安置和整平,结合高速铁路CPⅢ精密控制网与智能全站仪进行模板定位,一次测量即可以获得模板中线、高程调整值及测点里程,既可以调整模板,又可以精密放样测量点,提高了模板精密定位的精度和效率。

    2013年03期 v.39;No.167 5-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 280K]
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  • CRTSⅡ型板式无砟轨道底座(支承层)顶面高程控制测量新方法

    赵梦杰;

    结合某客运专线底座(支承层)施工工艺,通过实践总结,提出将底座(支承层)顶面高程控制测量分成模板安装和混凝土施工两个步骤进行高程控制测量的新方法。对运用该法浇筑成型的底座(支承层)顶面高程的现场抽查,与其设计高程对比表明:绝大部分底座(支承层)顶面高程与设计高程偏差在区间[-5,5]mm以内,满足《高速铁路CRTSⅡ型版式无砟轨道施工质量验收暂行标准》的要求。

    2013年03期 v.39;No.167 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 256K]
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  • 结合机载激光雷达技术的航摄数码相机检校分析应用研究

    杨莉;

    数码相机的检验是近景摄影测量中经常碰到的问题,且有着特定的重要性。结合机载激光雷达技术,就相机检校的原理、基本流程以及最终成果质量检验等问题进行了相关分析研究,总结出一套解决方案。

    2013年03期 v.39;No.167 10-11+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 643K]
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  • 隧道洞外控制网投影变形处理方法研究

    杨柳;左智刚;

    结合工程实际,对隧道洞外GPS平面控制网和导线网建立的方法进行了比较分析。由于长度投影变形的影响,使用常规方法从隧道进口推到出口的一对控制点导线坐标与GPS坐标结果有所差异,尤其是纵坐标相差很大,针对该问题,提出了合理的解决方法。

    2013年03期 v.39;No.167 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 326K]
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  • 批量获取示坡线的方法

    刘俊萍;甘俊;

    阐述一种既快又准的批量获取示坡线的方法,并基于ARX语言实现该功能。通过实验分析,表明该方法提高了生产效率,减少了作业人员的工作量,具有较高的实用价值。

    2013年03期 v.39;No.167 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 433K]
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  • 考虑工况信息的沉降监测评估系统设计与实现

    乐亚南;张献州;莫春;黄惠峰;

    工况信息在沉降监测中占有重要地位。传统做法是将沉降值与工况信息分开记录整理入库,当信息量很大时,这项工作费时费力且很容易出错。提出一种考虑工况信息的沉降监测数据处理系统的设计与实现,为长大线路海量沉降观测的自动处理提供了方便。

    2013年03期 v.39;No.167 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 419K]
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工程勘察

  • 赤峰地区湿限性黄土探究

    张雄锋;冀珊珊;

    结合某铁路勘探和室内试验资料,分析了赤峰地区黄土的颗粒成分、物理特性和湿限机理,初步总结了该地区黄土湿限性系数与孔隙比、上覆土压力以及含水量之间的关系和变化规律。

    2013年03期 v.39;No.167 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 411K]
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  • 地铁勘察中综合方法确定基床系数

    潘瑞林;易鑫;孙宝忠;

    概述了基床系数的概念和取得基床系数的主要方法,分析了各类方法的优点和不足。介绍勘察阶段采用旁压试验法、扁铲侧胀试验法、标准贯入法和室内固结试验法,综合确定基床系数的实例。

    2013年03期 v.39;No.167 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 377K]
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  • 周期性水位波动作用下库岸滑坡稳定性分析

    武涛;

    水库运行后,库区蓄水的浸泡软化作用及水位升降引起的地下水位波动会降低滑坡体的抗剪强度,影响滑坡稳定性。因此,水库运行条件下滑坡稳定性是目前迫切需要研究的重要课题。根据双龙洞水库滑坡的工程地质条件和水位运行图,建立了数值分析模型,推导渗流场与应力场的耦合公式,并利用APDL语言编译求解程序。分析结果表明,目前滑坡尚稳定,但水库运行导致滑坡稳定系数下降,建议对滑坡进行治理。

    2013年03期 v.39;No.167 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 737K]
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  • 京九线粉土工程特性及其路基病害整治方法研究

    李光林;

    针对京九线路基工程出现的病害问题,对路基粉土物理化学成分、击实性、渗透性及增湿变形规律等工程性质进行试验研究,分析了路基病害产生的主要条件。在此基础上提出加固路基,恢复路堤标准横断面,采用高分子聚合筑路剂封闭基床表层等处理方法。实践证明,该套综合整治方法对于粉土路基的病害整治是有效的。

    2013年03期 v.39;No.167 30-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 688K]
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  • 多道瞬态面波在路基填筑质量评价中的应用

    何智杰;

    传统路基填筑质量检测方法无法对已成形路基进行系统的整体评价,基于面波的分层和频散特性,运用弹性波速探测技术的多道瞬态地震面波方法,实现了对包括基床表面、路基本体和基底处理情况在内的路基填筑整体质量的一次性评价。通过对野外采集数据进行处理及异常区域现场开挖验证表明,该方法可快捷、有效和全面的对路基填筑信息进行整体综合评判,提高了路基填筑质量检测的连续性和均匀性,应用效果良好。

    2013年03期 v.39;No.167 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 811K]
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  • 隧道超前地质预报现状及常见认识误区浅析

    周六生;

    阐述了超前地质预报在隧道施工过程的重要性,对超前地质预报在隧道施工过程中的目前现状及其产生原因做了分析,对各项超前地质预报措施及手段的认识误区做了遂一分析并提出了相应措施。

    2013年03期 v.39;No.167 38-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 398K]
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  • 铁路隧道下穿公路受力分析研究

    陈志广;

    以山西中南部铁路上峪子隧道下穿S229省道工程实例为基础,研究了相关荷载的确定,以数值计算的方法确定结构截面及配筋。在此基础上,对各种埋深情况下公路车辆荷载传递到隧道结构的压力进行了计算和分析,研究了压力变化的规律。

    2013年03期 v.39;No.167 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 564K]
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  • 某煤运铁路风沙地区工程地质选线及工程处理措施

    李鹏;高雪莲;

    某煤运铁路工程北段位于内蒙古鄂尔多斯盆地毛乌素沙漠边缘,风沙是影响本段选线的最大不良地质因素。在勘察阶段,首先采用遥感、地质调绘和勘探相结合的综合勘察方法,查明了本区域内的风沙分布特征、成因、危害等情况,并对其进行了针对性的评价,提出了合理的风沙地区线路方案选线原则。根据风沙状态,提出了合理的工程处理措施。

    2013年03期 v.39;No.167 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 501K]
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  • 地震波波速与围岩等级的统计分析

    陈利杰;

    以TGP206A超前地质预报仪现场探测所得的同一岩性63个Ⅲ级围岩段、56个Ⅳ级围岩段的地震波波速为基础数据,对Ⅲ、Ⅳ级围岩的地震波纵波波速,纵横波波速比进行了统计分析。结果表明:Ⅲ、Ⅳ级围岩的地震波纵波波速,纵横波波速比的主要分布范围分别为:4 600~5 400 m/s、3 700~4 600 m/s;1.70~2.00、1.80~2.10;声波和地震波在探测范围上存在明显差异,两者不能按同一波速标准来推断围岩级别。

    2013年03期 v.39;No.167 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 638K]
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  • 滑坡失稳机理分析对其稳定性评价影响的探究

    李小虎;

    滑坡失稳机理的分析直接影响到失稳模型的选取,进而对滑坡稳定性评价及后续治理方案产生重大影响。很多情况下,滑坡的失稳机理和破坏模型不止一种,评价结果有多种可能。工程实践中,滑坡潜在失稳机理的分析往往过于单一,不够充分。以某工程为实例,通过对比计算进行分析,结果表明:滑坡稳定性及剩余下滑力大小不仅取决于地质参数和计算方法的选取,更取决于对滑坡失稳机理的分析而采用的破坏模型。只有充分的分析失稳机理才能选择贴合实际且全面的破坏模型,最后得出全面、可靠的结论。

    2013年03期 v.39;No.167 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 308K]
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  • 岩溶地区铁路桥梁基础设计

    蒋鹏;

    根据某铁路桥梁设计的经验,对岩溶地区桥梁基础形式的选择、嵌岩桩桩长及桩径的确定等方面进行了总结,提出了实现岩溶展布图绘制的程序设计思路。

    2013年03期 v.39;No.167 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 366K]
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施工技术

  • 深水双壁钢围堰施工方案安全计算分析与技术控制

    王淳;

    深水双壁钢围堰施工安全风险高,对后续施工工序安全质量影响重大。以宁安铁路安庆长江大桥主墩圆形大直径双壁钢围堰为工程背景,选取三个典型最不利工况,采用有限元软件对围堰整体结构方案和局部应力进行建模计算,然后对围堰的锚定系统方案进行了计算,通过对这两方面计算结果的分析,验证了围堰施工方案的安全性,并总结了相关技术控制要点。

    2013年03期 v.39;No.167 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 308K]
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  • 大跨度铁路连续梁桥线形控制关键技术分析

    赵庆武;

    对福夏铁路大跨度连续梁桥的线形控制关键技术进行分析,揭示影响铁路连续梁桥施工控制精度的主要因素。结合铁路连续梁桥施工工艺特点及线形控制要求,研究总结铁路桥梁线形控制的关键技术及其对策。

    2013年03期 v.39;No.167 59-61+87页 [查看摘要][在线阅读][下载 509K]
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  • D24型便梁在4.0m线间距区段的应用与计算

    马福臣;

    南水北调东线一期工程鲁北段下穿京九铁路框架桥工程,桥梁主体为(12 m+12 m+7 m)3孔分体钢筋混凝土框架桥,采用不中断行车顶进法施工。桥址处京九线线间距小,行车密度大,按照铁道部有关要求,顶进施工期间行车速度不低于45 km/h。本桥施工线路架固时,调整了D24型便梁正常拼装情况下钢枕上下方牛腿布置,超低位架设便梁,防止便梁纵梁侵入铁路限界,解决了4.0 m线间距不能架设24型便梁的难题,满足了施工需要。

    2013年03期 v.39;No.167 62-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 487K]
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  • CRD工法在客运专线隧道建设中的应用与思考

    万俊峰;

    CRD工法是把整个断面划分成多个小断面进行分部施工的方法,每个小断面单独依次开挖支护,并独立封闭成环,最后形成隧道整个断面的开挖支护。具有开挖断面小,封闭及时,利于围岩稳定,相对比较安全的优点,适用于软弱破碎围岩、浅埋段施工和有严格控制沉降变形要求的隧道施工。由于独立断面小,短距离施工可以使用部分机械,但效率较低;长距离施工则完全依赖人工作业,工序转换复杂,施工进度异常缓慢。后续临时支撑拆除必须满足的条件和施工步骤都值得认真思考和探讨。对CRD工法在武广客运专线隧道中的施工情况加以介绍,为今后相同工程施工提供参考。

    2013年03期 v.39;No.167 65-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 420K]
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  • 基于无砟轨道板纤维金属复合筋与混凝土黏结锚固性能试验研究

    禹雷;吴凯伟;

    在无砟轨道板内配置纤维金属复合筋不但具有可靠的承载力,而且可以有效解决钢筋网片绝缘问题;为对比分析纤维金属复合筋和HRB500钢筋与混凝土的黏结性能,选用直径均为8 mm的玄武岩纤维金属复合筋、玻璃纤维金属复合筋和HRB500钢筋,分别埋入混凝土立方体试块中进行拉拔试验,对比研究混凝土与纤维金属复合筋的黏结性能。试验结果表明:与HRB500钢筋相比,两种纤维金属复合筋均具有相似黏结滑移特征曲线;两种纤维金属复合筋锚固拉伸极限荷载和最大黏结力均比HRB500筋较大,其与混凝土黏结性能要优于HRB500筋;建议在纤维金属复合筋黏结强度和锚固长度计算公式中黏结应力系数K取25.0(偏保守)。

    2013年03期 v.39;No.167 69-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 456K]
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  • 框构桥下穿既有大型站场的基坑防护检算和施工方案研究

    陈杰松;

    大庆市西城工业园区铁路专用线DK5+221.53 m框构桥下穿既有让胡路西货场站,框构桥全长87 m。考虑到既有站场的安全运营,对框构桥基坑防护进行了检算,对施工方案进行了调整,保证了既有线的安全运营。

    2013年03期 v.39;No.167 72-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 645K]
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  • 大直径双壁钢围堰施工方案监理审查分析

    王中南;

    大直径双壁钢围堰施工风险高,属于危险性较大的分部分项工程,对后续施工工序安全质量影响重大。以宁安铁路安庆长江大桥主墩大直径双壁钢围堰为工程背景,从设计图纸会审、结构计算单审查、施工方案审核、施工方案批复四个方面,对监理方案审查工作进行了论述。通过这项工作加深对方案的理解,发现方案中存在的问题,更加明确了监理工作的控制要点,保证了施工质量安全。

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  • 高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道维修技术探索

    田卫东;

    为系统解决CRTSⅡ型板式无砟轨道运营中存在的问题,深入调研了某城际铁路无砟轨道的使用情况,了解掌握CRTSⅡ型板式无砟轨道的伤损状态,提出了CRTSⅡ型板式无砟轨道伤损等级划分及维修方法。

    2013年03期 v.39;No.167 79-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 358K]
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其他

  • 城际铁路(50+82+82+50)m连续梁设计

    田青;

    对城际铁路高架区间跨越城市主干道预应力混凝土连续梁的主要技术标准、截面尺寸设计、结构内力计算等进行了介绍,旨在通过本工程的设计研究,对今后城际铁路采用ZC荷载的设计研究提供参考。

    2013年03期 v.39;No.167 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 521K]
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  • 大跨度钢桥梁端无砟轨道结构受力计算分析研究

    胡勇;

    大跨度钢梁梁端存在较大伸缩位移、梁端转角时,梁端轨道结构设计采用过渡板式梁端伸缩装置,通过设置过渡板,减小桥梁转角对无砟轨道的影响,设置梁端抬轨装置适应桥梁梁端伸缩位移。结合铜陵江特大桥铺设无砟轨道情况,进行梁端无砟轨道结构受力分析,研究了桥梁变形对无砟轨道受力影响,确定了梁端设置过渡板的必要性。

    2013年03期 v.39;No.167 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 451K]
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  • 武汉城市圈城际铁路引入武汉市方案研究

    方红;

    建设以武汉为中心,相邻8市为主要节点,辐射并覆盖圈内主要城市的城际铁路快速交通网络。借鉴国外城际铁路引入中心城市的方式方法,全面分析城际铁路引入武汉市的可行性方案,通过运输组织的合理性分析、既有资源综合利用分析、客流特征比较分析、经济技术比较分析等论证研究,提出城市圈城际铁路引入武汉市的可实施性方案:城际铁路引入武汉市的主要客运火车站,与城市轨道交通采取换乘的方式衔接。

    2013年03期 v.39;No.167 88-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 440K]
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  • 铁路物流园规划研究

    王磊;

    铁路物流是依托铁路运输开展的物流活动,是转变铁路货物运输发展方式,推进多元化经营的重要领域,是现代物流业的重要组成部分和骨干支撑。铁路物流园作为物流业务的载体,是铁路物流发展的重要基础设施。从物流园功能定位、园区选址、设施布局、铁路规划、运营管理等角度探讨研究了铁路物流园规划的相关内容,提出了选址规划和功能区规划的指导原则,比选了园区铁路布局方案,总结了园区建设和运营管理方式。

    2013年03期 v.39;No.167 91-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 633K]
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  • 南京河西新城区现代有轨电车一号线车辆段设计特点及建议

    李利军;

    结合南京河西新城区有轨电车1号线车辆段设计,对车辆段功能定位,有轨电车车辆检修体制及作业方式、设计规模的确定以及有轨电车车辆段特点进行了全面分析,通过与地铁车辆段的对比分析,归纳总结出了有轨电车车辆段的设计特点以及对现代有轨电车发展的一些建议。

    2013年03期 v.39;No.167 96-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 519K]
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  • 穗莞深城际望洪站物业开发思路研究

    徐艳琴;

    城际轨道交通是一项投资大、建设周期长、运营后成本回收慢的公共事业,建设和运营期间资金需求庞大,全部由政府的财政负担已变得越来越不现实。根据国内外成功的经验,在沿线进行物业开发,是充分发挥城际轨道交通作为骨干交通的作用,扩大客流吸引范围,带动城际轨道交通沿线的经济快速发展,缓解建设资金困难的有效途径。以穗莞深城际望洪站为例,对城际车站周边半径800 m范围内用地的物业开发思路进行探讨。

    2013年03期 v.39;No.167 100-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 614K]
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  • 浅析土建工程项目投标与成本控制

    王晓蓉;

    随着市场经济的不断发展,越来越多的工程采取招投标形式发包工程建设任务,各个施工单位将全面步入市场,参与工程投标并成为竞争主体。通过竞争承揽工程任务,是目前施工企业获得承包任务的主要方式。企业要生存,要在市场经济的竞争中立于不败之地,必须加入竞争性投标这一必由之路。建设工程全过程包括项目的决策、设计、投标、工程施工、工程竣工结算等几个阶段,虽然工程建设的各个阶段成本控制各有其特点,所起的作用和重要程度也有所不同,但笔者认为,较低的成本是工程中标的重要环节。介绍了投标报价的策略及成本控制的有效途径,分析了投标报价与成本之间的关系。

    2013年03期 v.39;No.167 103-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 432K]
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