铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

  • 中铁工程设计咨询集团有限公司简介

    <正>中铁工程设计咨询集团有限公司(简称中铁咨询)始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。中铁咨询是集工程勘察、设计、咨询、监理、总承包和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询企业,是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司,总资产16亿余元,注册资本32986万元人民币,持有国家颁

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工程测量

  • 广西沿海铁路轨道控制网(CPⅢ)静态验收技术方案设计

    周昊;

    重点论述了广西沿海铁路轨道控制网(CPⅢ)技术方案设计,从CPⅢ坐标系统和起算数据入手,阐述了CPⅢ点的布设、外业观测方法、平差计算以及精度要求等,在静态验收时对数据进行抽样检查及分析。

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  • 高速铁路运营期间CPⅢ平面网复测方法优化探讨

    张银虎;

    为满足高速铁路线路运营维护的需要,提高CPⅢ网复测作业效率,结合运营期间CPⅢ平面网复测特点,提出了平面网复测的优化方法—"固定2C半盘位测量法",并对该方法的测量精度进行了初步分析。结合某高速铁路运营期CPⅢ平面网复测数据,采用"固定2C半盘位测量法"进行平差文件计算和CPⅢ网平差处理,并与常规全盘位测量数据计算结果进行对比分析,进一步验证了该方法在运营期间CPⅢ平面网复测中的可行性。

    2013年01期 v.39;No.165 4-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 219K]
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  • 城市轨道交通监测信息管理系统研究开发

    李纯;邢跃;

    轨道交通监测信息管理系统是基于C/S模型的远程数据和图形传输、分析和管理的信息系统。以远程空间数据库做为数据和矢量图形的存储媒介,引入GIS平台对矢量图形和空间数据进行管理,利用internet或intranet作为数据、图形的传输平台。该系统通过客户端与服务器之间实时进行各种监测信息的传输,对各类监测数据进行管理、查询及分析,从而增强监测数据的时效性、科学性,为地铁安全施工和科学管理及时提供反馈信息。

    2013年01期 v.39;No.165 9-11+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K]
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  • 基于分层投影的特征点点云数据压缩算法研究

    田丰瑞;胡荣;

    在研究主流散乱点云压缩算法的基础上,提出了一种基于分层投影的特征点压缩算法,对点云数据进行压缩和提取,并与传统算法进行比对和分析,检验了该算法的可行性。

    2013年01期 v.39;No.165 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 453K]
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  • 非量测型数码相机室内检校场的建设方案研究

    常燕敏;秦军;刘晨;

    非量测型数码相机凭借其自身特有的优点,成为摄影测量获取影像的主要设备之一,广泛应用于摄影测量中。介绍了数码相机室内检校场的建立方法和工作流程。该检校场建立方法简单易行,费用较传统数码相机检校场大大降低,且易于保养维护,可供相机检校验证使用。

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工程勘察

  • 棋盘石隧道3号横洞岩溶及岩溶水分析

    周青爽;尹士清;

    对向莆铁路棋盘石隧道3号横洞的地质背景、地表水文、洞室开挖和涌水量进行了相关分析,揭示了岩溶及岩溶水的成因。横洞处在一个周边被侏罗系阻水层包围圈闭,以前震旦系大理岩为主体的构造盆地,承接汇聚周边汇水面积的降雨入渗补给,构成独立的平卧向斜裂隙-溶隙储水构造,是一个相对封闭、独立的岩溶水系统。横洞处在岩溶水的深部循环带,初期泄尽静态水后,得到深部溶隙水的补给,涌水量保持稳定。

    2013年01期 v.39;No.165 19-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 352K]
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  • 新建隧道密贴下穿既有地铁车站风险控制

    吴志坚;

    新建地铁隧道密贴下穿既有地铁车站工程风险大,容易引起地铁车站产生较大变形,需要对此类工程施工风险控制进行深入研究。以某城市地铁新建隧道密贴下穿既有车站工程为实例,采用ANSYS有限元软件建立数值模拟分析,剖析各种风险控制措施对既有车站变形的控制情况以及既有车站的变形规律,为类似工程提供参考依据。

    2013年01期 v.39;No.165 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 240K]
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  • 对拉锚索排桩支护结构在顶进箱桥深基坑中的应用

    刘秋芳;

    郑州市北环辅道下穿郑州北站上发场箱桥工程深基坑支护应用对拉锚索排桩支护技术,避免了道路外移增加占地和拆迁,解决了基坑内无法设水平支撑的问题,保护了基坑附近大桥的安全。监测结果表明,对拉锚索排桩支护结构效果较好,为解决类似基坑问题积累了经验。

    2013年01期 v.39;No.165 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 240K]
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  • 浅析几种缺陷桩在静载试验中的表现

    訾平华;

    列举了几种比较有代表性的试验实例,通过分析静载试验中荷载与沉降关系曲线的表现,佐以其他方法的验证,论述了缺陷桩在静载试验中的表现;表明单桩竖向抗压静载试验需辅以其他检测手段;提出了混凝土灌注桩、预应力管桩、后压浆混凝土灌注桩静载试验应关注的重点。

    2013年01期 v.39;No.165 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 266K]
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  • 测斜仪在滑坡勘察中的应用

    魏义亮;陈娟;

    测斜仪能监测出滑坡滑动面的具体位置、滑动方向、滑动速率以及判定滑坡稳定性,为滑坡的治理、设计提供依据。

    2013年01期 v.39;No.165 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 713K]
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  • 封闭式路堑U形槽结构设计分析

    马涛;邓帅;

    U形槽结构在铁路建设中得到了广泛的应用,但目前其设计方法仍有一系列的关键技术问题需要解决。根据U形槽结构的特点,对其结构形式、计算模型、抗浮计算、配筋计算以及地基承载力计算,特别是边墙和底板结构计算中关键问题进行了深入的探讨,为进一步推广这一结构提供了一定的参考和借鉴。

    2013年01期 v.39;No.165 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K]
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  • 铁路隧道衬砌质量综合检测与安全性评定实例

    郭得令;

    为满足铁路电气化改造的需求,在病害调查的基础上,采用地质雷达法、超声回弹综合法结合钻芯法,对铁路隧道混凝土衬砌进行综合检测,并根据衬砌缺陷和病害的量化指标,分段评定隧道衬砌缺陷及病害的等级。结合隧道工程地质、水文地质等因素综合评定该段隧道衬砌的安全等级,按各段中病害最严重地段的安全等级确定该座隧道衬砌的安全等级。最后,根据不同的病害类型提出了具有针对性的治理措施建议。

    2013年01期 v.39;No.165 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K]
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  • 隧道开挖对坡体稳定性的影响研究

    朱超;

    以罗家村隧道进口段坡体为研究对象,采用有限元强度折减法对隧道施工过程中坡体抗滑稳定状态进行动态模拟,得到坡体抗滑稳定安全系数的变化曲线。分析表明,隧道开挖对坡体稳定性影响较大,且在隧道开挖进尺20~45 m区段影响最为明显,合理施工可以确保隧道结构安全穿越进口段坡体,不会导致坡体的滑移破坏。

    2013年01期 v.39;No.165 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K]
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  • 城际铁路隧道穿越水体方案分析

    唐重平;

    针对莞惠城际铁路隧道多,地质情况复杂,大量穿越地表水体的特点,以松山湖隧道及东江隧道为例,对矿山法、明挖法、盾构法城际铁路隧道下穿黄沙河,西南河,东江进行总结分析,为今后类似城际铁路隧道的建设提供借鉴参考。

    2013年01期 v.39;No.165 45-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1049K]
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  • 库区蓄水对铁路大桥岸坡的稳定性影响

    庄旭峰;韦波立;田祖涛;

    与库区岸坡相关的工程一直很受重视,不同行业的相关规范也提出了较为成熟的计算公式。这些基于极限平衡法的稳定性计算公式需要假定滑移面,不能较为真实地反映坡体内部的应力、应变特征。FLAC3D有限元模拟分析可以很好地展示坡体内部变形特征,辅助寻找不利结构面。以跳蹬河铁路大桥的坡岸地质情况为例,在认清坡体结构及变形机理的基础上,采用FLAC3D有限差分法和极限平衡法相结合分析岸坡的稳定性。

    2013年01期 v.39;No.165 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 288K]
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  • 成绵乐客运专线千佛山滑坡工程地质勘察

    白红梅;

    千佛山地区为丘陵区地貌,因其靠近城区,城市建设对原始地貌改动较大,地形复杂,覆土成因及力学性质多样。下伏基岩为膨胀性泥岩,坡残积形成的表层黏性土具膨胀性,对路堑边坡稳定性极为不利。在不到300 m线路范围内形成既有滑坡1处,线路在该段以深挖方通过,形成工程滑坡2处。本次通过钻探及取样试验,查明了该段滑坡的分布范围及规模,对工程滑坡的形成机理进行了分析,可为类似工程地质条件下的路堑工程提供参考。

    2013年01期 v.39;No.165 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 580K]
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  • 寒区铁路冻融作用下土质路堑边坡的稳定性探讨

    樊耀武;

    通过对寒区铁路路堑边坡冻融滑塌现象的调查研究,总结出路堑边坡冻融滑塌的表现形式,分析了冻融作用下影响边坡稳定性的主要因素与土质边坡冻融作用滑塌机理。冻融作用产生的边坡滑塌与边坡坡率关系不大,防治冻融滑塌的措施应该从滑塌的原因、影响因素和滑塌机理入手,综合采用排除层间水,种植根系发达植物,轻型圬工护坡等建设性防治措施。

    2013年01期 v.39;No.165 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 159K]
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  • 宝中增建二线六盘山地质选线及主要工程地质问题

    沈军明;

    宝中铁路增建二线方案的重点为新李至固原车站之间六盘山区越岭方案的比选研究。六盘山区具有复杂的地质环境,断裂褶皱等构造发育,滑坡泥石流较多。对四个主要方案进行了工程地质条件比较,均衡坡西方案以两座特长隧道穿行于六盘山基岩山区,以桥涵和路基工程通过安国断层、篙店断层,使隧道避开了主干断层的影响。以特大桥通过迺河水库,消除了渗漏的风险,铁路工程的修建与运营风险明显降低,工程地质条件最优。

    2013年01期 v.39;No.165 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K]
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  • 室内岩土热物理指标的试验方法及试验要点的探讨

    李慧芝;赵亚品;

    阐述了热物理指标的意义,详细介绍了室内确定热物理指标的试验方法,以及室内确定热物理指标的影响因素及试验的注意事项。

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  • 铁路大型多层复杂采空区稳定性评价

    王清秋;

    采用多种方法对新建东平铁路下伏多层采空区进行了详细勘察,取得了翔实可靠的采空区稳定性计算参数,通过理论计算与离散元模拟相结合的方法,对采空区地表沉降进行计算分析,综合评价采空区的稳定性,为铁路建设的场地适宜性进行科学评价。

    2013年01期 v.39;No.165 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K]
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  • 风沙地区铁路地质选线原则及工程地质勘察要点

    刘建新;

    通过对赤大白铁路、锡乌铁路、集通铁路、通霍铁路等铁路工程实地勘测工作以及设计回访,阐述了风沙地区铁路工程地质选线原则,归纳了风沙地区铁路工程地质勘察的主要内容及方法,针对风沙地区不良地质现象进行了工程地质条件评价,以避免地质灾害的发生。

    2013年01期 v.39;No.165 66-67+98页 [查看摘要][在线阅读][下载 85K]
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  • AMT有限元正演模拟及在铁路隧道的应用研究

    陈承申;吴娟;郝明;

    音频大地电磁AMT探测深度浅,分辨率高,被广泛应用于铁路勘察中,尤其是长大隧道的勘察。野外环境十分复杂,通常是断层、嵌入体等复杂地质体的组合,实现复杂地质结构下AMT的正演模拟就显得十分必要。为此,采用矩形网格双线性插值的有限单元法,模拟了垂直断层、倾斜断层、嵌入体和起伏地层这四种典型的二维复杂地质结构在10 Hz~100 kHz频段的AMT响应规律;通过对TE模式和TM模式下视电阻率曲线的对比分析,得出了AMT在这四种典型地质结构的规律,指导了野外勘察和资料解释。

    2013年01期 v.39;No.165 68-70+88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1309K]
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  • 甘肃地区隧道工程第三系砂岩水稳特性浅析

    权董杰;

    甘肃地区广泛分布第三系咸水河组砂岩,其成岩作用差,具有复杂水稳特性,对工程影响大。通过三条铁路隧道砂岩物理力学性质、遇水破坏特征及水文地质条件的对比分析,对第三系砂岩水稳特性进行了简要分析,可为隧道设计、施工及相似工程选线提供参考。

    2013年01期 v.39;No.165 71-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K]
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  • 辛泰线博山某段病害路基勘察与分析

    刘金津;王文峰;张永柱;

    辛泰线博山某段路基右侧路肩出现贯通纵向裂缝,路基边坡出现下滑失稳现象,线路几何尺寸难以保持(汛期尤为明显),危及行车安全。采用工程地质调绘、钻探和物探相结合的综合勘察方法,查清了路基病害发生的原因,对病害路基进行了稳定性评价,并提出了合理的治理措施建议。

    2013年01期 v.39;No.165 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K]
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  • 变形模量E_(v2)在高铁路基检测中应用实验分析研究

    张杰;

    对某高铁路基基床底层第三、第四和第六层碾压后,碾压后3 h和碾压后6 h三个时间段进行试验研究,分别对各种指标进行检测,并对检测数据进行分析,探求Ev2的合理检测时间,并分析Ev2和Evd、K30的相关关系,为其他同类路基工程质量检测提供借鉴。

    2013年01期 v.39;No.165 77-78+82页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K]
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施工技术

  • 特殊条件下跨既有线轻型防护棚架的设计与施工

    余嘉勤;

    结合武广客运专线海垄口1号大桥工程实例,重点介绍了低山丘陵的复杂地形条件下,连续梁采用悬臂挂篮法施工时轻型防护棚架的设计与施工工艺。根据本工点施工场地特殊、既有铁路干线安全要求高等特点,提出了特殊条件下跨既有线防护棚架设计施工的注意事项。

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  • 北京密云潮白河大桥钢箱梁三滑道顶推施工技术

    李福生;

    以北京密云潮白河大桥钢箱梁安装为例,介绍了采用三滑道在高支架上顶推安装钢箱梁的施工技术,并进行了导梁等临时设施的设计及三滑道受力的敏感性分析。

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  • BSAS大跨连续梁辅助建模程序设计

    陈艳;

    介绍了基于VS.net2010环境下编制的一款连续梁辅助建模程序(BSAS)的思路及初步实现。程序采用三层架构设计,为后期维护及扩展提供了便利。

    2013年01期 v.39;No.165 86-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 280K]
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  • 大连金普城际铁路及延伸线工程车站方案探究

    樊育彦;

    经过各种条件的方案研究,确定了初、近期开行至开发区到振兴路站的大交路套小交路的四辆编组方案,预留远期开行至金普线向南延伸至地铁南关岭站的6辆编组接轨条件,采用土建一次建成120 m的中间厅车站方案。初期建设3座地面站、8座高架站。

    2013年01期 v.39;No.165 89-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 842K]
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  • 铁路客站建筑围护结构节能设计浅谈

    朱桦;

    建筑节能在我国能源政策和能源科技中占据相当重要的地位,它与能源结构调整、开发,可再生能源利用组成能源战略的重要要素。通过对建筑围护结构性能的分析,阐述了围护结构与建筑物能耗的相关因素和设计应注重的问题。

    2013年01期 v.39;No.165 93-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 203K]
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  • 金海特大公铁两用斜拉桥桥式方案研究

    黄纳新;

    珠海市区至珠海机场城际铁路金海特大桥主桥跨度(2×56+110+480+110+2×56)m,为公铁同层合建的混合梁斜拉桥。该桥式方案在国内公铁两用桥中首次采用,在桥式方案选择、辅助墩的设置、混凝土箱梁与钢箱梁分界部位的选择等方面进行了研究分析。研究表明,该桥式方案的钢材用量最省,造价最经济;单个辅助墩宜设在距边墩0.25l~0.3l左右,设置一个或多个辅助墩对中跨竖向挠度的影响没有明显的差异;混凝土箱梁与钢箱梁的分界部位宜设在辅助墩以外12.5 m左右。

    2013年01期 v.39;No.165 95-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K]
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  • 上杭货场立交桥5×25m连续梁公路桥设计主要技术概要

    武巍;

    结合上杭货场立交桥的实例,分析和研究连续梁公路桥设计的主要技术和需要注意的问题。

    2013年01期 v.39;No.165 99-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K]
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  • 征稿简则

    <正>1、栏目设置工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。工程勘察——工程地质调绘,地质遥感,物探、原位测试,水文地质勘察,岩土试验,工程地质环境评价及保护,不良地质及特殊岩土,地质灾害评价等。

    2013年01期 v.39;No.165 102页 [查看摘要][在线阅读][下载 652K]
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