铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

工程测量

  • 高速铁路轨道几何状态控制指标及检测技术探讨

    王国祥;高俊;卢建康;

    结合国内外的运用情况,对钢轨精调存在的问题、轨道检测控制指标及检测技术进行探讨,以期建立轨道几何状态质量的评判标准,提高检测效率,更好地控制轨道几何状态,满足高速列车对轨道平顺性的要求。

    2012年01期 1-4+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 465K]
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  • 高分辨率卫星影像数据与LIDAR数据在铁路勘测设计中的深度应用

    周云;

    鉴于卫星影像分辨率和商业化程度的不断提高,LIDAR设备及技术在铁路勘测设计中得到大量应用,首次提出了"高分辨率卫星影像数据与LIDAR数据在铁路勘测设计中的深度应用"这一全新的勘测设计理念,其最终目的为:以卫星影像完成大范围选线设计(以卫星影像数据完成预可研、并以目前可以得到的高分辨率卫星影像测绘1∶5000比例尺地形图完成初测及方案可行性研究);对定测方案实施超低空飞行,以高密度、高精度的LIDAR激光点云数据、高分辨率数码影像数据,完成线路1∶2000数字地图、线路纵横断面、工点图内业测量(完成定测、初步设计、补充定测、施工图设计)。并从技术、经济、时间三个方面,论证了该理念的合理性、可行性、必然性。

    2012年01期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K]
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  • 地铁盾构隧道施工江底沉降监测技术

    崔晓;李伟;

    根据盾构推进的特点和对水上同步监测的要求,采用高精度实时定位(RTK技术),在导航计算机系统的控制下,监测船低速走航式工作,实时连续记录水深及位置,实时船姿补偿,同步潮位和声速改正,最终换算成测点高程,作为江底地形数据。使用MicroStation进行DEM建模,提取出轴线上方的监测点,并最终制作成水域监测曲线成果报表。

    2012年01期 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K]
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  • 低空无人机航测1∶1000地形图

    林莉;黄昶;

    提出了利用固定翼轻型低空无人飞机航摄测绘1∶1000地形图的设计,研究了从航空摄影、像片控制、内业加密、描调编一体化成图的工艺流程以及精度实现,对影像获取困难地区完成航测以及快速成图有着重要的现实意义。随着固定翼轻型无人飞机航摄系统的推广应用,也将在数字城市建设、国家应急救灾及灾后重建、地理国情监测和新农村测绘保障等方面发挥积极的作用。

    2012年01期 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K]
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  • GoogleEarth在铁路测绘工作中的应用

    李平苍;

    简要介绍了Google Earth软件的基本情况,充分挖掘其功能,分析列举了Google Earth软件在铁路测绘工作中的各种应用,包括铁路控制测量、航空摄影测量、铁路网规划和铁路预可行性研究等,对从事相关工作的人员有一定的帮助。

    2012年01期 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 541K]
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  • 机载SAR影像在1∶50000地形图生产中的应用

    罗昌琼;桂木政;杨本勇;

    以西部测图工程1∶50000地形图生产为例,对机载SAR影像在测图中的应用实践进行了探讨和分析。西部横断山脉区域实例数据说明,机载SAR影像是光学影像数据的有效信息补充,尤其是在多云多雾、终年积雪等气候下的复杂地形区域的测图任务中具有一定优势,能够有效提高解译精度。

    2012年01期 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 481K]
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  • 雪峰山长大隧道群平面GPS控制网的布测与精度分析

    洪江华;石德斌;王兵海;周亮;

    结合高铁隧道工程,全面阐述长大隧道GPS平面控制网的布测理论和数据处理方法,对长大隧道GPS网的布设、观测方案、精度评定、贯通误差估计进行了研究并给出相应结论。

    2012年01期 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 201K]
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工程勘察

  • 铁路隧道明洞高陡边坡加固防护与监测方案研究

    袁丛军;

    根据分析与计算,隧道明洞高陡岩质边坡通常受构造影响,岩体不利结构面发育,坡面小型楔体分布,在外力作用下长期稳定性较差,可能沿临空面形成危岩落石甚至崩塌等灾害。工程设计中宜采取延长明洞,增加明洞回填厚度,设置预应力锚索、防护网及自动化监测系统等综合措施进行加固防护与变形监测,以确保施工及运营的长期安全。

    2012年01期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 138K]
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  • 晋中某铁路松软土路基地基处理试验研究

    杨国朋;江志安;李卫华;

    在某铁路松软土区域设立路基试验段,试验段的地基分别采用塑料排水板和碎石桩法进行处理,通过路基的沉降观测和地基的孔隙水压力观测,对两种方法的处理效果进行了对比,分析了各自的特点和适用性。同时对加固后路基的工后沉降进行了预测,并对比了理论计算值,对铁路路基设计和施工具有一定的指导作用。

    2012年01期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 378K]
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  • 路堤稳定性的探讨与研究

    李丹峰;

    探讨了路堤地基的破坏形式以及地基稳定性分析的方法,以潜在滑移线理论为基础,提出了一种新的求解路堤地基土体中最危险滑面及其安全系数的方法。对路堤填土和列车荷载作用下的地基建模进行有限元分析,可以得到地基土的应力场,编写后处理程序对有限元分析结果进行处理,计算得出路堤地基土体中的一系列潜在滑移线及其安全系数,安全系数最小的滑动面即为最危险滑面,该滑动面对应的安全系数即为路堤稳定系数。

    2012年01期 32-35+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 293K]
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  • 5.12地震后汶川县城某滑坡稳定性及防治措施研究

    张云祥;

    拟研究滑坡为一大型土质推移式滑坡,滑体和滑面(滑带)的物质成分为黏质粉土夹碎石、角砾,滑床的物质成分为全强风化千枚岩,滑坡区发育有前缘隆起带、斜坡变形区及中部强变形区三个变形区,由于人工灌溉水和雨水渗入土体导致滑坡蠕滑变形破坏。采用基于Janbu法的GEO-SLOPE软件及极限平衡法计算分析滑坡稳定性,分析结果显示,滑坡整体失稳破坏的可能性不大,只是局部土体有较大变形,暴雨对滑坡的稳定性影响较大,地震影响较小。拟采用格构锚索和桩锚两种主体工程对滑坡进行治理,利用有限元数值模拟计算分析滑坡在采用主体防治措施前后滑坡的位移,分析结果显示,格构锚索防治工程效果优于桩锚工程。

    2012年01期 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 592K]
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  • 宜万铁路堡镇地区工程地质勘察

    曾强运;

    堡镇地区位于宜万铁路三大越岭地段之一,山高坡陡、沟谷纵横。测区处于长阳背斜北翼,是寒武、奥陶系碳酸盐岩和志留系碎屑岩相结合部位,隧道埋深大,灰岩区岩溶发育,碎屑岩地区顺层滑坡现象突出。介绍了堡镇地区的地质背景,采用的综合地质勘察方法,工程地质选线及高地应力软弱围岩勘察等相关情况,可为类似工程的地质勘察参考和借鉴。

    2012年01期 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K]
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  • 浅谈小径流验证

    刘敏;

    以郑州至登封至洛阳城际铁路的暴雨径流计算为例,分别用三院法、四院法、地方公式法、形态法进行了验证,结果表明:该地区采用河南省地方公式法较为合理。

    2012年01期 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K]
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  • 地震折射层析成像法在隧道勘察中的应用

    刘世奇;

    地震折射法在隧道围岩分级方面,在表层速度、基岩面深度、断层的勘察中,一直是工程勘察的主要方法。但地震折射法的应用却有着许多限制,对于速度横向不均匀、下覆地层起伏变化较大或速度渐变、存在透射地形地质情况,传统折射解释方法一般都不能给出较好的结果。地震折射层析法可有效克服一般折射解释方法的缺点,与传统解释方法对比,得到更为细致的波速分布情况及断层构造。

    2012年01期 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K]
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  • 水泥土搅拌桩在铁路地基处理中的应用

    万广臣;朱琦;

    水泥土搅拌法是适用于加固软弱地基的一种常用方法。该方法费用低廉,施工方便,加固软土较深,受到人们的普遍认可。主要介绍了水泥土搅拌桩的加固机理、适用条件,并通过鲁西南地区某工程实践总结,提出对该地区水泥土搅拌桩加固地基的施工工艺及参数。

    2012年01期 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 174K]
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  • 基于强度折减理论的西南某库岸滑坡稳定性FLAC~(3D)分析

    李勤光;

    利用基于强度折减的FLAC3D法对西南某滑坡的稳定性进行分析,模拟结果表明:天然状态下,滑坡整体处于稳定状态,但局部安全系数较低,处于基本稳定状态,需要进行加固处理;蓄水状态下,滑坡处于欠稳定状态,需要进行治理。

    2012年01期 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 825K]
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  • 武广高铁残积层红黏土对比性勘探试验研究

    袁森;

    针对武广高速铁路典型红黏土地基,进行了对比勘探试验。选择代表性红黏土地基工点进行标贯试验,同时采用三重管单动回转取样器连续采取原状土样进行室内土工试验,获取了原位条件下的标贯击数和原状土样室内试验的压缩模量。在不同含水比条件下,分别研究获取了湖北、湖南两地红黏土地基压缩模量Es与标贯击数N的经验关系式,研究成果指导了武广高铁路基工程的设计和施工,获得了较好的效果。

    2012年01期 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 320K]
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  • 工程地质勘察监理在铁路建设管理中的重要作用

    李中仙;

    通过沈(阳)丹(东)客运专线工程地质勘察监理工作,论述了地勘监理在铁路建设管理中6个方面的重要作用。

    2012年01期 60-61+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K]
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铁路选线

  • 公路隧道洞口选线及线形设计

    袁英爽;

    结合多个高速公路隧道选线及洞口线形设计实例,对隧道选线和洞口线形设计的原则和规范要求进行了深层次阐述,对隧道洞口设计过程中对线形一致的理解歧义给予了明确意见。避免隧道洞口的线形突变,保证洞口视距需求是隧道洞口线形设计的主要精髓。

    2012年01期 62-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 622K]
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  • 浅析客运专线桥梁孔跨布置

    薛杰;

    结合沈丹客运专线工程,介绍一般桥梁孔跨布置,跨越河流渠道的桥梁孔跨布置,跨越深沟及傍山桥梁的孔跨布置,跨越陡坎的桥梁孔跨布置,跨越公路、铁路的桥梁孔跨布置,桥隧相连时的孔跨布置及车站内的孔跨布置。结合具体桥梁工点,合理确定孔跨布置形式,在保证桥梁安全的同时,有效降低和控制工程造价。

    2012年01期 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 136K]
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  • 芜湖东站Ⅵ场改造方案研究与实践

    汪水清;

    简述既有铁路站场改造应综合考虑的因素,提出既有铁路站场改造方案研究的理念和实践方向,具体介绍芜湖东站Ⅵ场改造方案研究可行性、合理性和经济性,为既有铁路站场改造方案研究实施提供工程实践。

    2012年01期 69-71+91页 [查看摘要][在线阅读][下载 275K]
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  • 张唐线张家口地区引入方案研究

    袁广琳;高国琛;

    张唐线位于河北省境内,西接张集线与相关线路连通至蒙西煤炭资源腹地;在承德市与蒙东煤炭下海通道相接,在路网中形成了内蒙古东、西两大煤炭基地下海新通道。张唐线优化了区域铁路网布局,是国家中长期铁路网规划的重要组成部分。在充分考虑路网规划的基础上,结合大量现场实地调查,考虑到工程投资和技术条件,研究了车站引入和疏解方案。最终推荐张唐线外包引入孔家庄站,设沙岭子西站分场分线格局。

    2012年01期 72-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 418K]
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  • 津南支线复线引入咸水沽站疏解方案研究

    林芳;

    津南支线是天津枢纽西南环货运通道的重要组成部分。主要研究分析了津南支线复线引入咸水沽站疏解方案,经综合比选推荐平面引入咸水沽方案,车站维持既有规模不变,车站两端咽喉结合新北大港至咸水沽新建双线引入作相应改建。

    2012年01期 77-79+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 293K]
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施工技术

  • 铁路上跨桥防撞墙移动作业架施工技术

    张林昌;

    随着列车运行速度的提高,铁路营业线施工安全标准也不断提高。利用列车运行间隔进行铁路上跨桥防撞墙施工的方法已被严格禁止,利用线路封锁进行施工,铁路行车设备安全也不能完全得到保障。移动作业架封闭式施工技术解决了上跨铁路桥梁防撞墙施工难题,经苏州北环东延二期工程及其他相关工程的有效实践,该施工技术在保证铁路营业线施工安全的同时,提高了施工效率,降低了施工成本。

    2012年01期 80-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 444K]
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  • 芜湖长江大桥1-2号孔明桥面大修施工工艺

    徐子邦;王曙明;

    芜湖长江大桥建成已11年,其中明桥面1-2号孔桥枕达到A1级。为确保行车安全,保证设备质量,需要对1-2号孔进行大修。大修内容包括:重新涂装上盖板,安装护木,整孔更换桥枕、可调式K型扣件及镀锌连接件。

    2012年01期 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K]
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  • 玻璃纤维(GFRP)筋在深基坑支护中的应用与计算

    朱兆斌;

    介绍杭州站新增高架候车室工程局部深基坑支护采用玻璃纤维(GFRP)筋替换钢筋的工程实践。经计算,GFRP筋的正截面偏心受压承载力、斜截面受剪承载力均满足使用要求。此外,还介绍了GFRP筋的构造要求、施工要点等。

    2012年01期 88-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 449K]
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  • 大西客运专线(74.9+148+128+148+74.9)m连续梁拱设计研究

    邹岩;

    大西客运专线跨北同蒲铁路特大桥,主桥为(74.9+148+128+148+74.9)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱的组合结构,具有技术含量高、标准要求严、施工难度大等特点。详细介绍其梁拱构造、施工方法、全桥静力计算及动力分析等。设计结果表明,连续梁拱具有较大的竖向刚度和良好的动力性能,是高速铁路桥梁设计中的一种合适的梁型。

    2012年01期 92-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K]
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  • 滁河特大桥桥墩加固实践

    朱国靖;

    京沪下行线滁河特大桥双柱轻型桥墩采用就地浇筑。后经实测,发现其横向刚度不足。分析了桥墩历年加固资料,确定原因,选择加固方案,对全桥进行全面加固。

    2012年01期 95-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 322K]
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  • 哈尔滨市轨道交通一号线太平桥车辆段消防给水系统设计

    王立存;熊景芷;荣秀春;冯占伟;高海波;

    在太平桥车辆段特定的市政自来水供水压力条件下,采用室内外消防给水系统合建的稳高压系统,系统始终满足最不利点消火栓消防水压要求[10],有利于初期火灾及时向火场供水控制火情;管网压力下降到一定程度后自动启动消防泵灭火。该系统能提高消防设施的消防防护能力和应急防护水平,是适合该车辆段建筑特点的消防给水方案。

    2012年01期 99-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 270K]
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  • 铁路施工便梁沉降自动化监控系统开发与应用

    范红波;

    介绍基于静力水准仪系列所开发的铁路施工便梁沉降自动化监控系统的开发思路与功能特点,通过在既有线下穿立交顶进工程中的应用,证明该系统精度高、运行稳定,适应铁路安全的远程监控,可极大提高监测业务的工作效率和数据资料的准确完整,为既有线下穿立交顶进施工行车安全和施工安全提供了保障。

    2012年01期 103-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 336K]
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  • 征稿简则

    <正>1、栏目设置工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。工程勘察——工程地质调绘,地质遥感,物探、原位测试,水文地质勘察,岩土试验,工程地质环境评价及保护,不良地质及特殊岩土,地质灾害评价等。铁路选线——铁路线路方案比选和方案研究。施工技术——岩土加固、改良技术,地基(路基)基础处理及地质灾害防治,铁路桥、隧等构筑物的施工技术等。

    2012年01期 106页 [查看摘要][在线阅读][下载 132K]
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