铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

航测遥感

  • JX4二次定向技术制作1:2000地形图的研究

    王义;

    以某铁路制作1∶2 000地形图航测项目为依托,采用无控自由网或者1∶10 000国家地形图量点加密的方法测图,然后利用滞后的1∶2 000外控坐标进行二次加密,通过JX4导入二次加密数据,建立单模型进行矢量数据二次定向的转换。检查转换精度,补绘等高线以及外业调绘的电力管线、新增地物等要素,最后编辑整理出图。通过优化作业方式,缩短了制图工期;而且二次定向技术可以实现任意椭球、任意坐标系之间的转换。经过大量数据分析和精度统计,证明转换精度是可靠的,能够满足制图规范的要求。

    2010年01期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 587K]
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  • 基于OSG的铁路三维实时交互式可视化技术研究

    张昊;蒲浩;胡光常;刘江涛;

    针对现有铁路三维可视化技术的局限性,深入研究了大规模地形建模、铁路建模、地形模型与铁路模型的融合等关键技术问题。基于OSG开发了铁路三维实时交互式可视化平台,该平台可以实现大规模铁路三维场景的快速构建,具有交互式漫游、场景编辑、信息查询等功能,已在成渝城际铁路项目中成功应用。

    2010年01期 3-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1184K]
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  • ADS40数字航摄仪在铁路航测中的生产试验

    刘艳芳;

    介绍了ADS40数字摄影仪在既有铁路航测应用中的试验情况,着重说明了各工序的工作方法,并阐述了与常规摄影不同的地方。精度指标统计结果表明,本次试验工作方法满足大比例尺地形图的要求。

    2010年01期 7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 83K]
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  • GOOGLE EARTH在铁路勘测设计前期工作中的应用

    韩皓;

    结合互联网上公开的地理信息数据,探讨其在铁路勘测设计前期工作中的应用,分析各种数据来源、精度、应用范围和存在问题,介绍数据使用方法。结合实际工程,分析Google Earth在不同地区辅助选线中的应用,介绍公开数字高程模型种类、精度,介绍各种地理信息系统软件。

    2010年01期 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 95K]
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  • 基于数学形态学的遥感图像道路提取

    郑丽;潘建平;

    从遥感影像上提取道路信息是一个重要的研究方向。首先读入遥感图像并对其进行增强处理;然后通过直方图均衡化选择合理的分割阈值,得到二值化图像;最后,基于数学形态学方法进行道路识别提取。利用ENVI+IDL,以高分辨率遥感图像IKONOS为数据源来验证方法的有效性。实验结果表明,该方法能够很好的提取遥感图像中的道路。

    2010年01期 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1029K]
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  • 浅谈利用VC++对数据库的开发

    张秋波;

    简要介绍了在VC++6.0中使用ADO进行客户端数据库编程的基本步骤,给出了一种在Visual C++下封装ADO访问数据库类的方法。以SQL中自带数据库Northwind中的Catrgories表为例,介绍其基本操作的实现过程。

    2010年01期 16-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 774K]
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工程测量

  • 既有铁路横断面数字化采集方法的研究

    周世明;周玉辉;张献州;丰立柱;莫春;

    横断面测量的数据记录、计算、绘图等工作量大,传统采集方法已经不能适应当前数字化测量的发展要求。掌上电脑小巧灵活,非常适宜开发测量软件。介绍了既有线横断面采集的两种常用方法:中线上置镜法、中线外置镜坐标法,以及涵洞、跨线等存在斜交情况既有线断面采集方法,介绍了在掌上电脑上开发的既有线横断面数据采集软件。

    2010年01期 20-21+75页 [查看摘要][在线阅读][下载 762K]
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  • 地铁盾构穿越既有铁路营业线的加固和监测方法

    骆培明;

    以杭州地铁1号线穿越艮山门站铁路加固工程为背景,介绍在地铁盾构穿越既有铁路前对铁路路基进行注浆加固的方案,并在注浆加固施工和地铁盾构推进阶段对营业线路进行专项监测,对施工引起的线路和路基变形实时监控,从而及时调整施工参数,优化改进施工方法,确保铁路营业线安全。

    2010年01期 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 2036K]
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  • 铁路测量中RTK作业方式的探讨

    李德奖;

    GPS-RTK实时载波相位差分作业模式能够实时地给出厘米级精度的点位坐标,解决了当前铁路测量中许多常规方法无法解决的技术问题,已经得到了广泛的应用。结合测量工作实际,分析了GPS-RTK系统的工作原理,并重点对RTK的作业方式进行了研究和探讨。

    2010年01期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 385K]
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工程勘察

  • 桩墙复合结构在顺层岩质边坡治理中的应用与研究

    代云山;

    山区铁路穿越多种地貌单元,涉及不同性质岩土体较多,给路基、桥梁及隧道工点的边坡治理工程带来了很大的难处,而合理选取顺层岩质边坡支挡防护措施更是重点问题,直接影响着工程的稳定性、安全性以及工程造价。顺层岩质边坡的治理方法,一直以来都是一个值得探讨的问题,通过现场的地质测绘调查以及室内试验,在了解掌握了所涉及的岩土体的工程性质之后,有针对性的进行了岩土体稳定性检算、抗滑桩的内力检算以及重力式挡墙的稳定性检算,综合分析检算成果后进行了结构及构造设计。通过检算及强度校核验证,论述了桩墙复合结构在顺层岩质边坡治理中的应用方法,以及其安全性及适用性。

    2010年01期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 235K]
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  • 西宁盆地第三系地层对工程的影响

    张启龙;杨刚;

    对西宁盆地第三系地层的分布特征、岩性特征以及化学成分进行探讨,分析了地面工程及地下工程的地基稳定性、边坡稳定性、地下洞室稳定性的影响因素,认为西宁盆地第三系地层,特别是硫酸盐化学沉积层具有独特的性质,在建筑材料及工程施工中需采取有针对性的措施。

    2010年01期 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K]
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  • 宜万铁路施工地质工作

    曾宪明;

    系统地总结了宜万铁路施工阶段的施工地质工作,对宜万铁路施工地质工作的目的、意义、主要内容、方法和原则以及所取得的主要成效进行了详细阐述;提出要高度重视复杂山区铁路建设过程中的施工地质工作,以有效规避风险,确保安全。

    2010年01期 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 142K]
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  • 温福铁路K138滑坡病害原因分析及整治

    徐琳;

    介绍了温福铁路K138滑坡病害现状,阐述了该滑坡的地貌和形态特征、工程地质及水文地质条件,对滑坡产生原因进行了全面系统的分析,提出了综合整治措施。

    2010年01期 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 469K]
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  • 综合勘察技术在鄱阳湖湖口定向钻穿越中的应用

    徐帅陵;刘晓忠;

    以九江—景德镇输气管线鄱阳湖穿越工程为实例,介绍了综合勘察技术在大型勘察项目中的实际应用。分工程地质调查、水上钻探和工程物探几个方面进行了介绍,采用了水上地震映像、高密度电法等物探手段,通过不同勘察手段的整合、印证,较为精确地反应出穿越区域的层位变化,查明了不良地质现象的分布范围。

    2010年01期 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 522K]
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  • 瞬态瑞利波技术检测铁路既有线路基基床质量

    刘建新;

    简要阐述瞬态瑞利波技术用于既有线基床强度检测试验原理、试验目的、试验仪器设备及主要技术性能。根据集通线既有线基床检测的试验数据,对试验结果进行评价,并对该方法进一步用于既有线检测提出建议。实践证明:该检测技术对既有线路基可实现无损、快速而准确的评价与监测,同时亦可评价轨道道床的工作特征,为评价既有线路基及轨道道床工作状态提供了一项全新的检测技术与评价方法。

    2010年01期 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 223K]
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  • 柔性管加筋注浆颗粒流数值模拟

    王立中;

    随着计算技术的发展,采用数值模拟的方式研究均质土体中的注浆成为可能。利用离散元程序(PFC2D)对现场柔性管加筋注浆试验进行了数值模拟研究,获得了在不同围压条件下浆液扩散范围与注浆压力规律。

    2010年01期 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 216K]
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  • 山西中南部沁河特大桥岸坡稳定性分析

    王东;

    介绍沁河特大桥概况,详细分析了桥址区工程地质条件及水文地质条件。针对拟建桥址日照台侧的桥墩位置,进行了现场地质勘察及回弹试验,利用岩层产状数据及回弹参数进行投影统计计算,采用边坡稳定性的岩体质量评价方法即SMR法和岩体质量与边坡坡度的经验公式,计算出该岩质边坡稳定的自然坡角和安全距离,两者取其小值为自然稳定坡脚,做出了定量的稳定性评价,有效的指导桥梁设计及后期的安全施工。

    2010年01期 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 387K]
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  • 综合灌注法治理路基大型岩溶病害

    李世杰;

    结合津浦线K369路基岩溶病害整治工程,总结提出了治理大型岩溶病害的综合灌注法。根据空溶洞体积及溶蚀破碎程度选取不同的灌注材料,通过计算机监控装置实时监控地下溶洞内的灌注充填情况,对灌注密实度和灌注量进行有效控制。对如何确定岩溶病害处理深度、整治工艺创新等进行了探讨。

    2010年01期 54-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 688K]
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  • 地质雷达解释隧道衬砌空洞大小的定量研究

    倪章勇;李海;

    地质雷达作为一种无损检测技术方法,广泛应用于各项工程检测,但是其主要应用局限于定性的检测。通过对地质雷达检测隧道衬砌中空洞的定量分析,总结出定量计算空洞大小的方法,并得出计算空洞大小的公式。对温福线隧道多处空洞的打孔进行对比,其准判率大于95%,空洞大小的定量解释误差一般在10%左右,并分析了产生误差的原因。

    2010年01期 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 440K]
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  • 地球物理测井技术在铁路隧道勘察中的应用探讨

    孟宪波;冯彦谦;

    地球物理测井技术在铁路隧道勘察中主要用以优化设计、确定孔内岩层完整性、破碎程度、以及划分含水层并确定补给关系,从而为隧道设计及施工人员采取合理的手段和防护措施提供依据,消除隧道施工过程中的潜在危害。通过声速测井和视电阻率测井可以联合确定岩层完整性及破碎程度,同时通过视电阻率测井、自然电位测井、井温测井可以划分含水层,通过井斜测井可以校正孔深,通过井中电视可以看到岩层的裂隙发育情况。故地球物理测井技术能够对岩芯进行鉴定补充,准确地判断岩层风化破碎程度、含水层及补给关系。

    2010年01期 62-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K]
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  • 多重多元回归分析在既有铁路沿线地质灾害评价中的应用——以集通线通辽段为例

    王明;郑启明;陈雨;

    以多元多重回归分析方法为基础,以集通线为例,对铁路沿线的各判别因子进行详细的归类和分析,建立适合对既有铁路沿线地质灾害进行评价的模型,并利用该模型对集通沿线区域进行评判计算。评价结果表明,该模型在铁路沿线地质灾害评价中是可行和有效的。

    2010年01期 65-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K]
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  • 磁东线大协站采空区稳定性评价与整治

    张永柱;王清秋;

    采用综合勘察法查明了采空区的分布,并结合小窑采空区的特点和工程地质条件对其稳定性进行评价,经过方案比选,选定压力注浆整治方案。自2008年1月份整治竣工至今,运营状况良好。

    2010年01期 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 426K]
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  • 兰新铁路第二双线甘青段工程地质条件与评价

    王进华;

    介绍了兰新铁路第二双线甘青段的工程地质条件,分析了沿线不良地质及特殊岩土对铁路工程的不利影响,提出了合理工程处理措施意见,为设计专业提供了较为准确的地质依据。

    2010年01期 72-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 552K]
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  • 铁路隧道复杂地层钻探综合治理

    张昊;

    铁路隧道钻探中,由于地层情况复杂及工艺选择不当,往往导致成孔困难和取芯达不到地质要求。以兰新铁路客运专线为例,分析了复杂地层钻进中的困难,提出在注重地质因素分析的基础上,采取新型泥浆、双级单动钻具及底喷型钻头等多种措施的综合治理办法。

    2010年01期 76-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 128K]
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  • 基坑土钉墙支护稳定性分析中应注意的问题

    罗小平;

    现有土钉墙支护设计中采用的稳定性计算方法存在一定的理论缺陷,提出基坑土钉支护设计施工中应注意的一些问题,供工程设计施工借鉴。

    2010年01期 79-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K]
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  • 新建铁路甘库线风积砂的地质特征

    王龙;

    以新建铁路甘库线的地质勘察为例,阐述了风积砂的物质组成和物理力学指标,其工程地质特征表现为矿物成分单一,磨圆度高,透水性强,抗剪强度低,内摩擦角较大,压缩系数小,其基本承载力与埋深、密实程度呈正向关系。

    2010年01期 83-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K]
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铁路选线

  • 黄韩侯铁路某段地质选线初探

    李俊青;

    黄陵—韩城—侯马铁路涺水河段特殊岩土及不良地质发育。通过对黄陵—韩城—侯马铁路涺水河段的工程地质的勘探,分析了区段内地质第四系上更新统风积黄土的湿陷性,涺水河—井溢沟脑正断裂破碎带、影响带的范围及岩溶发育的程度,并根据地质选线的原则,初步推荐D1K线路方案及D2K线路方案,通过分析特殊岩土及不良地质对两个方案各工程的影响程度,对方案的选择提出了参考意见。

    2010年01期 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K]
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  • 平原及山区高速铁路选线的控制因素

    吴伟;

    通过对平原地区京石客运专线、津保铁路,山区长昆客运专线等高速铁路的选线特点分析,结合高速铁路通过城市地区与城市规划的协调配合,以及对环境保护、地质灾害、大型基础设施、军用设施的影响分析,总结出平原及山区高速铁路选线的主要控制因素。

    2010年01期 87-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 67K]
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  • 青连铁路奎山至石桥段线路走向研究

    胡冰;

    青岛至连云港铁路(以下简称青连铁路)贯穿胶东半岛南部,连接青岛、日照、连云港地区,是沿海快速铁路通道的重要组成部分。结合青连铁路奎山至石桥段主要控制点,着重对同三高速公路东、西两个方案进行研究分析,综合比较得出推荐方案为同三高速公路西方案。

    2010年01期 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 2032K]
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施工技术

  • 西秦岭隧道不良地质段TBM施工技术

    欧阳艳;

    TBM能否快速、安全地通过不良地质段,对于减少工程投资,缩短工期有着非常重要的作用。不良地质段TBM掘进时,超前地质预报是前提。根据地质情况应选用适当的掘进方案及参数,遇到软弱破碎段围岩段及坍塌时应采取相应的处理措施。

    2010年01期 92-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 322K]
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  • 考虑施工过程的大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥受力分析

    王锋;王平利;

    结合宜万线铁路上一座大跨径劲性骨架混凝土拱桥,介绍了空间有限元精确模拟劲性骨架混凝土拱桥施工过程的方法。采用大型通用工程软件对该桥施工过程进行模拟,并对施工过程中的受力进行分析,进而对结构安全性作出评估,为类似拱桥的设计提供依据。

    2010年01期 95-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 933K]
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  • 加强企业合同管理工作,规避国际项目风险

    赵泓;

    掌握国外法律、政治宗教和有关政策等方面的特点,加强海外项目从合同签定到合同履约的全过程,合同管理和风险控制显得愈来愈重要。通过进行投标风险辨识、风险控制和风险转移等手段巧妙地避免和转移各种风险,提高企业的管理水平和经济效益。

    2010年01期 98-100+105页 [查看摘要][在线阅读][下载 297K]
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  • 吕临(孟)铁路陡坡路堤桩基托梁挡土墙设计

    张德保;

    吕临(孟)铁路DK39+760~DK40+402.45段陡坡路堤采用桩基托梁挡土墙收坡,根据挡土墙传到托梁上的竖向压力和水平推力、托梁的刚度、地基土的性质,选择相应的计算模型计算托梁的内力,进行托梁的结构设计;根据托梁传至桩顶的水平推力和弯矩计算锚固点以上的内力和变形,按弹性地基梁计算锚固段的桩身内力和变形,进行桩的结构设计。

    2010年01期 101-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 372K]
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