铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

工程测量

  • EGM2008重力场模型在GPS高程拟合中的应用分析

    刘成;张幸福;

    简要介绍了最新的超高阶地球重力场模型EGM2008,该模型的阶次完全至2159,空间分辨率约为5′(~9km)。结合现今高速铁路客运专线精测网建设情况,利用客运专线精测网测设的二,三等水准观测结果和CPⅠ、CPⅡGPS测量数据,采用高程拟合方法对三种模型的精度进行了统计,并进行对比分析,结果表明:利用EGM2008模型进行GPS高程拟合,其拟合精度明显优于360阶的EGM96以及EIGEN-CG01C模型。

    2009年01期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K]
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  • 隧道内双块式无碴轨道轨排架法施工测量控制技术

    杨成宽;

    简述温福铁路分水关隧道双块式无碴轨道施工过程中轨排架的定位、粗调、精调测量控制方法,总结了"轨排架法"施工无碴轨道的测量控制技术,在类似无碴轨道施工中具有较大的推广价值和指导意义。

    2009年01期 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K]
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  • 基于时间序列分析的变形数据预测

    吴江淮;

    变形监测对于建筑物的安全运营具有重要作用。结合工程实际,采用时间序列模型对变形数据进行建模预测,结果表明,时间序列分析在短期数据预测中精度较高,随着预测时间的增加,预测精度逐渐下降;建模数据越多,模型精度越高;同时,建模数据变化越平稳,数据预测效果越好。

    2009年01期 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 208K]
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  • 广州地铁五号线某基坑土建施工第三方水平位移监测

    黄泽健;

    介绍广州地铁五号线某基坑土建施工第三方水平位移监测实例,说明第三方监测在地铁土建施工中保障基坑支护体安全所发挥的作用。

    2009年01期 11-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 473K]
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  • 用简化牛顿法进行缓和曲线段坐标反算解算

    王景海;

    构造迭代表达式,给出用简化牛顿法进行缓和曲线段任意里程中边桩坐标反算解算的具体算法,在卡西欧fx-4800p计算器上编程实现,并举例验证算法及程序的正确性。

    2009年01期 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K]
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  • CPⅢ平面网的解算方法研究及仿真计算

    马文静;刘宏江;

    在详细研究CPⅢ平面网的构网方式的基础上,推导了CPⅢ平面网的严密平差数学模型并通过仿真计算得到三点有益结论:(1)方向及距离残差符合均值为0的正态分布;(2)每对CPⅢ点在x和y方向的中误差几乎相等,整网精度较为均匀;(3)相对点位中误差均小于1mm,且主要位于区间0.62~0.70mm,满足文献[1]规定的CPⅢ平面建网精度要求。仿真计算表明,采用标称精度为±5″,±(1+1×10-6D)mm的全站仪施测,能够达到相对定位精度≤±1mm的要求。

    2009年01期 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 225K]
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  • 精密三角高程在大瑶山隧道二等水准测量中的应用

    葛忠土;

    精密三角高程代替二等水准测量是一个全新的课题。介绍了其测量原理、可行性及在实践中的应用。

    2009年01期 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K]
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  • 沉降观测对受破坏建筑物的判断

    毛甬津;

    结合工程实例,阐述了沉降观测在分析建筑物受破坏程度中的重要性,叙述了沉降观测的主要方法、施测步骤以及观测的基本要求,为建筑物因沉降原因造成主体结构的破坏,或产生影响结构使用功能的裂缝,提供了分析依据。

    2009年01期 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 232K]
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  • 灰色关联预测及其在变形预测中的应用

    周小俊;田金国;谷川;

    提出了多点关联预测的必要性,并且在GM(1,n)模型的基础上进行扩展得到了灰色关联预测模型。介绍了灰色关联预测模型的建模方法、参数求解、精度评估以及程序流程。在一个隧道地面沉降预测的工程实例中,分别用灰色关联预测模型以及单点灰色模型进行预测并且对结果进行了比较,发现在预测精度方面灰色关联预测模型较单点模型有了较大的提高。

    2009年01期 28-30+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 212K]
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航测遥感

  • Arc Map中点状字体符号的绘制

    刘小生;周冬梅;

    点状符号在地理信息系统(GIS)中有重要作用。首先探讨点状字体符号的绘制方法和步骤以及字体的编辑;然后对字体绘制过程中可能出现的问题、原因及解决方法进行详细的论述;最后绘制了地形地物中所有常见的点状符号,并应用到某市的基础地理信息系统中。

    2009年01期 31-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 261K]
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  • 数字全景钻孔摄像技术在铁路工程地质勘察中的应用

    谢猛;甄春相;张显明;须嘉;

    介绍数字全景钻孔摄像技术在铁路工程地质勘察中应用的基本原理和分析方法,举例说明如何利用数字钻孔摄像得到的孔壁图像资料描述和分析岩层、地下水、节理裂隙、纹理、构造破碎带等地质现象。得到结论:钻探取样和数字钻孔摄像具有良好的互补性,对其结果的综合解译有利于对地层岩性做出更为准确客观的评价。

    2009年01期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 259K]
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  • 三维遥感铁路工程地质勘察技术应用研究

    高山;冯光胜;

    复杂山区铁路工程地质勘察中,存在地质调查困难、成本高、周期长的问题。提出了三维遥感铁路工程地质勘察技术,集成DEM、多空间分辨率卫星影像、GPS、区域地质图、工勘资料多维空间数据,建立的三维可视化工程地质遥感模型,实现了遥感解译高精度、高效率、大比例及解译成果制图一体化;结合向莆铁路高盖山隧道工程,阐述了三维遥感工程地质调查工作方法和流程。

    2009年01期 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 379K]
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工程勘察

  • 水文地质试验技术应用研究

    陈则连;

    目前常用的渗透系数现场测定方法主要有抽水试验、提水试验、注水试验等,这些方法所需人力、物力多,受野外条件限制大,试验周期长。介绍了微水试验技术的基础理论和试验方法,并与传统试验方法进行比较,结论是利用微水试验原理开发渗透系数快速测定系统,能够节省人力和试验费用,现场快速取得试验结果。

    2009年01期 40-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 330K]
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  • 瞬变脉冲电磁法探测地下岩溶洞穴研究

    叶英;

    结合瞬变脉冲电磁法探测地下岩溶洞穴实例,充分利用图形图像处理技术,在原有物探基本图形的基础上,实现野外瞬变电磁法测试结果的最佳显示,提高了岩溶预报的解释精度,结束了线状图、面状图描述地球物理三维场的现状。根据杭州留下段立交桥桩基下岩溶的探测实例,分析瞬变电磁法探测岩溶分布的实际效果,该结果已经实际工程验证,达到并满足工程要求。

    2009年01期 46-48+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K]
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  • 高速公路湖相软土地基粉喷桩处治效果研究

    范文远;陈晓燕;弋晓明;张宏博;

    天然软土地基上直接修建高速公路具有工后沉降大、固结时间长、不均匀沉降明显等特点,必须进行加固处理。以拟建济宁—徐州段高速公路通过南四湖近百公里的湖相软土地区为工程背景,基于FLAC-3D流固耦合数值模拟手段,对填土荷载作用下软土地基采用粉喷桩处治前后的沉降变形规律进行了系统的研究,对比分析了天然地基与粉喷桩复合地基的沉降、侧向位移及孔压等指标的变化规律,认为采用粉喷桩加固湖相软土地基可较好的控制路基工后沉降,防止地基失稳。

    2009年01期 49-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 469K]
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  • 后河沿岸滑坡的发育特征分析——襄渝线增建二线地质选线

    覃雄谋;

    从宏观区域地质条件入手,对襄渝线后河沿岸滑坡的发育规律进行深入分析,认为该滑坡类型有如下几种:顺层滑坡、切层滑坡、风化层滑坡及土层滑坡。对滑坡的稳定性和地下水进行了调查,对滑坡地貌和似滑坡地貌的特征进行了区分。为稳定线路方案提供了准确的地质资料。

    2009年01期 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 336K]
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  • 中铁集装箱大连物流中心站场地工程地质条件评价及处理方案分析

    王利伟;马连强;

    沿海地区的工程地质条件较为复杂,存在多种特殊岩土和工程地质问题,对工程建设有较大的影响。综合分析和评价了中铁集团集装箱大连物流中心站的场地工程地质条件,场区存在素填土、软土、红黏土等多种不良地基土以及岩溶等工程地质问题。针对不同地基土的工程性质、岩溶的发育情况及分布特征,提出经济有效的处理措施,为沿海地区特殊岩土及工程地质问题的处理提供参考。沿海地区素填土处理采用强夯法施工方案;场区表层淤泥需清除,素填土底部淤泥采用CFG桩施工方案;岩溶采用高压旋喷水泥固结处理;红黏土需改良高液限土的工程性质,使之成为技术上可行与经济上合理的路基填筑方案。

    2009年01期 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 68K]
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  • 低应变检测灌注桩曲线特征分析

    苑志强;郝明;

    低应变反射波法检测技术以其简便、快速、经济、有效的特点,广泛地应用于基桩的质量检测中。通过对工程实例进行分析,对灌注桩常见异常曲线的反射特征进行分析,归纳总结其成因及相应的处理方法,在实际检测工作中有利于提高桩身质量评价的准确性。

    2009年01期 60-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K]
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  • 客运专线路基岩溶处理现场试验与分析

    孟伟;王清海;

    对武广铁路客运专线乌花段建设过程中岩溶地区路基注浆整治试验过程进行分析,提出了适应该铁路客运专线路基岩溶整治的实验参数与指标,为岩溶施工提供了技术支撑。

    2009年01期 63-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K]
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  • 山区机场高填方碎石土压实性状研究

    周宏益;孟莉敏;刘桂琴;刘宏;

    碎石土压实后具有强度高、变形小、渗透性好的优点,在高填方路基填筑中得到广泛应用。以贵阳龙洞堡机场飞行区扩建工程高填方体为工程背景,通过重型击实试验研究了碎石土的压实性状,得出了碎石土粗颗粒含量与干密度及最佳含水量呈二项式的关系,粗颗粒含量为81.25%时其干密度最大;通过理论计算出碎石土达到最小孔隙率时碎石的质量分数与试验值基本吻合,并通过可控含水量范围分析得出细颗粒含量越少,对含水量的敏感性越大,可控制范围越小的结论。

    2009年01期 66-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 228K]
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  • 西康线增建二线翠华山特长隧道地质条件综述

    雷俊峰;

    翠华山特长隧道是西康线继秦岭特长隧道之后的又一特大隧道工程。介绍翠华山隧道的地形地貌,分析地层岩性、地质构造和水文地质特征,提出主要地质问题及其处理措施。

    2009年01期 70-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 177K]
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  • 某高速铁路岩溶区段钻探的疑难问题与处理

    王爱云;郑伟锋;蒋鹏;郑先昌;

    通过对南(宁)广(州)高速铁路某岩溶区段工程地质勘察中进行的2000余个钻探进行总结,以及对勘探结果进行分析及对比研究,总结出适合岩溶地区的钻探经验和工艺;针对勘察过程中的遇到实际问题尤其是针对桥基钻探要求比较高的情况,探讨了在岩溶区段勘探易出现异常问题的类型和处理方法,为高速铁路沿线尤其是岩溶区段的勘探提供了翔实可靠的工程经验。

    2009年01期 73-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 157K]
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铁路选线

  • 太青客运专线衡水至德州段线路走向方案研究

    董方志;

    太青(太原—青岛)客运专线石家庄至济南段行经衡水、德州地区,依据衡水、德州的地理位置,城市规划及地区既有铁路现状,线位与既有石德铁路、衡德高速公路、京沪高速铁路的相互关系,着重研究了衡水德州南方案与衡水德州北方案。综合两方案工程投资及方案优缺点分析,得出推荐方案为衡水德州北方案。

    2009年01期 76-77+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 165K]
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  • 大连甘井子热电厂铁路专用线方案研究

    李永军;

    大连甘井子热电厂铁路专用线建设方案主要有东端方案、利用既有线方案及西端方案。在对方案进行技术经济比较后及吸收市政、电厂和铁路使用部门意见的情况下,推荐了东端方案。该方案在车站东端扩建接发列车的到发线,调整共用走行线的坡度为6‰,使4000t煤列从始发站直达电厂站内。该方案作业流畅,车辆使用效率高,运用周期短,同时优化了车站作业,提高了车站的作业能力。

    2009年01期 78-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 213K]
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施工技术