铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

工程测量

  • 高速铁路精密控制测量网有关问题的探讨

    武瑞宏;

    根据高速铁路控制网测量的实践,对框架网的建立、精密控制网测量建立的时机、投影方式的确定等问题进行了探讨,并提出了相关建议。

    2008年05期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 65K]
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  • 基于CASIO Fx-5800P计算器的墙面平整度检测计算

    程效军;许诚权;顾孝烈;

    CASIO Fx-5800P是可编程计算器,它具有28500 bytes数据储存单元、程序通讯等特点,其编程语言功能和编写形式已十分接近于计算机的BASIC语言。在对房屋进行检测时,往往需要检测房屋墙面的平整情况,房屋墙面的平整度是评判房屋质量的指标之一。利用测定房屋墙面上m个点(m>3)的三维坐标来检测墙面,据此来拟合一个平面,并计算各点到该平面的距离(点的起伏),其整体可以代表墙面的平整度。基于CASIO Fx-5800P计算器编程可以方便地实现的墙面平整度检测计算,从而满足现场评定墙面施工精度的需求。

    2008年05期 3-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K]
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  • 地铁矿山法施工隧道监控量测技术与方法

    徐顺明;

    地铁隧道施工监控量测是保证施工安全的重要手段,结合广州地铁二八延长线东—江区间隧道施工实际,论述矿山法施工隧道中对周边不同对象的结构位移、沉降进行监控量测方案设计与实施方法,提出了具体合理的监测措施和预报流程,探索了一套有效可行的地铁矿山法施工监控量测的初步成果。

    2008年05期 7-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 436K]
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  • 基于C#与AutoCAD的道路参数化绘制

    刘小生;王斌;

    介绍.NET平台下的AutoCAD二次开发技术,探讨利用.NET下的语言开发AutoCAD的原理和方法。利用该技术,实现基于C#与AutoCAD的道路参数化绘制。

    2008年05期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K]
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  • 架空送电线路外控测量精度低导致的终勘问题及应对措施

    杨永平;陈旭;

    结合500 kV金安桥电站送电线路工程,对其前期外控精度低导致的终勘问题进行了详细分析,并分别提出应对措施,以供电力工程同行参考。

    2008年05期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K]
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  • 精密测量控制网在武合铁路工程建设中的应用与意义

    喻正国;

    列车的高速行驶对轨道平顺性提出了前所未有的要求。要确保轨道的高平顺性,高精度的测量控制网(CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ)就必不可少。要建立精密测量控制网首先仪器设备必须具有高精度等级,全站仪满足测角精度±1″、测距精度2 mm+2×10-6D的要求;水准仪往返测高差中误差为±0.3mm/km,并定期经过国家有关部门校定合格。应制定合理、规范的测量方案,对外业采集的数据进行科学的平差计算分析。

    2008年05期 16-19+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 312K]
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  • 灰色线性回归组合模型在地面沉降预测中的应用

    马保卿;张荫;

    选择合适的沉降与时间的关系模型对于沉降预测而言是很重要的。根据地面沉降机理与曲线特征,对某数据序列进行了光滑性和指数规律性检验,使用线性回归和灰色模型的组合模型对该数据序列建模和预测,所得平均相对误差和均方差比值都优于GM(1,1)。研究结果表明,具有线性特征的沉降数据序列选用灰色线性回归组合模型进行短期预测效果更好。

    2008年05期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K]
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  • 国家坐标系统与城市坐标系统转换方法的比较

    郑红晓;雷伟伟;

    国家坐标系统与城市坐标系统之间的坐标转换是测绘实际作业过程经常遇到的一个技术难题,应用相似转换法和多项式逼近法进行了转换研究,结果表明:在大型城市中,多项式逼近法的转换结果要优于相似转换法。

    2008年05期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K]
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  • 浅析铁路勘测过程中常用的几种中线测设方法及优缺点

    张长远;

    对目前铁路工程定测中线的几种常用测设方法进行了说明,详细分析各测设方法所具有的优缺点,强调因地制宜合理选用不同的中线测设方法对保证测设精度以及提高工作效率的重要性。

    2008年05期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 42K]
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航测遥感

  • 基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的研究与设计

    杨舟;冉茂平;

    为了解决铁路建设带来的环境问题,围绕铁路环境保护"十五"计划中提出的"绿色选线"制度,运用系统分析和多目标决策的理论和方法,以地理信息系统(GIS)为主要技术支撑,以决策支持系统(DSS)为核心理论,并引入基于组件的软件开发方法,从铁路线路方案的环境影响问题出发,结合其特点,对基于环保理念的铁路绿色选线决策支持技术进行了研究,完成了基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的总体设计与实现,完善了现有铁路选线过程中环境问题的考虑方式,提高了决策的能力和智能化水平。

    2008年05期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 644K]
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  • 基于.NET平台的图形裁剪程序设计

    肖永飞;

    介绍使用ObjectArx开发图形裁剪程序的思路和算法及流程图,分析了其中难点。通过喀什至和田铁路、嘉峪关至乌鲁木齐铁路电气化改造等项目实践,验证了程序的正确性、可靠性与稳定性。

    2008年05期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 379K]
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  • 线路工程中生态环境遥感综合系列制图方法探讨

    刘亚林;

    基于3S技术,在野外考察与遥感影像综合解译的基础上,利用GIS数据采集、分析与处理数据技术的优势,按照一定的生态环境分类原则,对影像图生成综合性的生态环境单元轮廓界线图,记录其类型及其编码,然后自动演绎派生出生态环境类型图及各要素专题地图。该方法不仅保证了生态环境综合系列地图的统一协调和科学质量,而且大大加快了成图速度,使系列专题图更好地反映生态环境各要素之间的相互联系,便于各地图的比较分析与综合分析,为线路工程生态环境综合调查、制图提供了一种便捷的方法。

    2008年05期 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 589K]
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工程勘察

  • 古风化壳的特征及工程实例

    张立新;

    根据多年来的工作经历,总结古风化壳研究的价值及其工程地质性质,并通过工程实例介绍古风化壳的野外勘探、识别过程,提出古风化壳存在的主要工程地质问题。

    2008年05期 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 613K]
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  • 太湖地区湖积相软土的工程特性

    丁光文;

    结合某铁路路基试验点太湖湖积相软土的土工试验结果,对软土的强度、固结变形等工程特性进行分析研究,并对直剪、无侧限抗压及三轴试验的强度指标和常规压缩和高压缩试验的变形指标进行对比分析,对变形指标与物理性指标之间的关系进行回归分析。通过对软土的基本特性、结构性和次固结特性的研究,提出其沉降计算的适宜方法。

    2008年05期 41-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 459K]
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  • 山区机场工程高填方碎石土压缩蠕变试验研究

    孟莉敏;周宏益;刘宏;

    碎石土是由颗粒较大的碎石和颗粒较小的土粒组成,由于其来源广泛,压实后具有强度高、变形小、渗透性好的优点,在路基填筑中得到广泛应用。以贵阳龙洞堡机场飞行区扩建工程高填方体为工程背景,研究了碎石土在刚性侧限条件下的压缩蠕变性质,结果表明加载后同一(或不同)时间下的单位压缩量与荷载呈对数函数关系,并可推算出高填方体的最终压缩量和工后压缩量。

    2008年05期 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 212K]
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  • 南疆港进港铁路软土地基勘察及处理方法

    王耀琴;

    通过对南疆港进港铁路范围软土地基的勘察,对沿线工程及软土的物理力学性质、埋藏条件及工程位置的研究分析,结合天津地区处理软土的实际成果和经验教训,阐述该地区软土的特性及软土地基的处理措施,说明采用综合勘察手段,进行综合分析评价是可行的。结合工程与地质情况采取的地基处理措施效果好,符合实际。

    2008年05期 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K]
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  • 南涪线塘儿堡滑坡体失稳概率分析

    周炫;

    对滑坡进行稳定性评价时应充分考虑滑坡稳定性计算模型、边界条件等影响因素。考虑滑带土抗剪强度参数的不确定因素及其参数存在的空间差异,根据大量土样抗剪实验数据,对滑带土抗剪参数分布规律进行了统计分析,利用Monte-Carlo原理和推力传递系数法对塘儿堡滑坡的失稳概率进行分析。计算结果表明,考虑降雨作用时滑坡失稳概率为65%,应及时采取治理措施。

    2008年05期 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 124K]
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  • 黄土高堑坡稳定与防护的最佳坡形研究

    张丹青;王文生;

    通过离心模型试验,研究降雨对黄土堑坡的稳定性影响,提出黄土高堑坡的最佳设计坡形。坡形采用阶梯状多级矮坡,这种阶梯状多级矮坡集边坡防护、水份涵养、生态恢复与景观美化多功能于一体,不失为黄土地区公路高边坡的一种完美坡形,为"生态边坡"这一目标的实现奠定了基础。

    2008年05期 54-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K]
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铁路选线

  • 济南枢纽内新建客运北环线必要性研究

    姚丽萍;

    根据济南枢纽既有概况以及随着京沪高速铁路、胶济客运专线的引入,从优化枢纽客运布局、满足城市规划以及工程实施的可行性等方面,论述济南枢纽内新建客运北环线的必要性。

    2008年05期 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 393K]
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  • 锡乌铁路走向方案研究

    王超;

    锡乌铁路全长651 km。结合沿线地形、煤田分布和有关城市规划,对锡林浩特至西乌旗和哈日努拉至乌兰浩特两段线路的走向方案进行分析研究,提出合理方案。

    2008年05期 62-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 478K]
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  • 提高铁路枢纽综合运输能力技术组织措施的研究

    唐玉川;

    铁路枢纽是由各种线路、车站和有关设备组成的综合体,在路网中具有十分重要的地位,枢纽运输组织和综合能力关系到整个路网的运输工作。分析了在实际运营和工程设计中枢纽运输组织存在的问题,提出枢纽内编组站合理分工、货运站专业化、组织远程直达列车以及改变枢纽内车流径路等提高枢纽综合运输能力的技术组织措施,并结合规划济南枢纽进行了研究。

    2008年05期 65-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 67K]
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  • 基于遗传算法的线路纵断面初始方案的产生

    高华;

    在道路选线设计中,纵断面初始方案的自动生成是道路CAD体系的重要组成部分和关键问题。多目标遗传算法具有处理大的空间问题的能力,在一次进化过程中可以得到多个可行解,对问题域的先验知识没有要求,对函数定义域的凸性不敏感,这正是经典算法所不具备的。基于数字地面模型,在多目标遗传算法的基础上,用VC编制程序,根据已知的给定标准值、纵断面数据和构造物控制高程等,自动生成纵断面的初始方案,满足最小坡长,最大纵坡和高程约束的要求。

    2008年05期 68-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 361K]
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  • 沙漠地区铁路站场设计探讨

    罗毅;

    在沙漠地区修建铁路,一方面沙漠地区的自然条件十分恶劣,同时又有一些有利因素,如地形开阔、坡度平缓、河流稀少、不占农田等。在铁路站场设计过程中,依据修建风沙地区铁路工程的实践经验,注意风向的变化和流动规律,绕避易形成沙丘和严重流沙的地带,使铁路沙害减轻到最小程度。并结合我国沙漠综合治理措施,在工程治沙的基础上,实施植物固沙,从根本上解决铁路沙害问题。最后结合宁东铁路的实例进行了说明。

    2008年05期 71-72+78页 [查看摘要][在线阅读][下载 108K]
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施工技术

其他

  • 铁路勘察设计行业的环境因素识别评价及环境管理

    李佳音;

    以ISO14001标准为理论基础,结合环境管理的实践,对铁路勘察设计行业的环境因素识别、评价及环境管理予以初步探讨。

    2008年05期 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 68K]
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  • 建筑结构软件计算成果分析与保存有关问题探讨

    高剑;

    随着科技技术的发展和进步。在拥有先进设计手段的今天,应克服浮躁情绪,提倡严谨、认真、负责的设计态度,以保证计算结果和工程质量的准确及安全可靠。

    2008年05期 84-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 41K]
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  • 论热浸镀铝技术在铁路工程中的应用前景

    阮景章;

    论述了钢铁材料热浸镀铝技术的工艺原理、镀层结构与性能,结合热浸镀铝技术的应用实例,分析热浸镀铝技术在我国铁路工程中的应用前景。

    2008年05期 86-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K]
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  • 弹性轨枕在既有线提速改造中的应用研究

    陈俊波;

    结合陇海线郑徐段200 km/h线路提速改造工程,介绍弹性轨枕的应用和使用情况;根据弹性轨枕的轨道动力性能现场试验测试数据,研究分析弹性轨枕的性能作用;提出弹性轨枕作为一种新型轨道部件,具有较高的推广应用价值。

    2008年05期 88-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K]
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  • 设计施工总承包模式下设计单位功能发挥探讨

    张靖伟;

    在国外建筑承包市场上,设计施工总承包(DB)模式运用越来越广泛,但这种模式在国内大部分建筑领域还处在试点阶段。通过对设计施工总承包模式下设计方角色转换和功能发挥途径的探讨,明确了在实施DB模式下设计方的职责和风险;在新模式下设计方与施工方共同构成利益共同体,其在与施工方的协调、成本的控制和效益的追求上有着更大的积极性。最后提出了新模式下设计方积极发挥作用的建议。

    2008年05期 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K]
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