铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

工程测量

  • 地铁隧道测量机器人自动化变形监测研究与应用

    刘永中;

    测量机器人具有高智能、高精度、方便编程的特点,从而拓宽了监测领域。通过对测量机器人自动化变形监测的研究与应用,实现了地铁隧道在狭长空间的自动监测,解决了实时监测的难题。

    2008年04期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 1858K]
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  • 短线法节段预制线形控制技术

    申兆繁;

    短线法节段预制拼装技术在我国桥梁建设中已经被越来越广泛地应用,短线法节段预制拼装关键技术是短线法节段预制线形控制技术。介绍短线法节段预制基本流程及短线法节段预制线形控制的实质、原理和方法。

    2008年04期 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 417K]
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  • 龙厦铁路轨道工程精密控制测量技术的应用

    沈玉泉;

    结合龙厦铁路工程有碴轨道和无碴轨道精密控制测量,对有碴轨道和无碴轨道的精密控制测量混合网平差方法进行了初步的分析和研究,满足相应的技术要求,成果正确、可靠,能更好的指导施工。

    2008年04期 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 89K]
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  • 精密控制测量中两套施工坐标系重叠区域投影变形分析

    苏文东;郭建立;

    以隧道洞外精密控制测量为例,阐述了同一工程项目中两套施工坐标系的建立及其重叠区域控制网内相同边角在两个投影面上的投影变形情况。

    2008年04期 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K]
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  • 多曲线平面取直改建的建议

    任少伟;

    对既有连续曲线地段进行改造时,在保证满足运输要求的前提下,应充分利用既有线及相关建筑物,防止大拆大改。介绍整正既有曲线和多曲线平面取直改建的方法,可有效减少拆改工作量。

    2008年04期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 199K]
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  • 测量机器人应用于吊车轨道监测系统

    洪震;胡现辉;胡茂林;

    阐述测量机器人在吊车轨道变形监测系统中的应用。首先介绍了测量机器人与监测数据采集软件,根据工程实际需要设计了监测方案,编写了监测数据分析管理程序,使得工程现场测量数据采集与数据后处理结合起来,从而能更高效率的进行工程监测,保证了吊车的安全运行。

    2008年04期 14-15+35页 [查看摘要][在线阅读][下载 951K]
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  • 城际轨道交通广佛线二等水准网维护重测与精度分析

    徐顺明;周广华;杨光;

    二等水准网是地铁施工的高程控制基准。地铁工程施工周期长,必须维护和定期重测,以保证地铁施工精度。结合跨城市、跨河水准网测量特点,论述广佛(广州—佛山)地铁二等水准网的维护、重测等重要过程,采用合理的平差方案并对成果进行了分析比较,成果满足地铁车站施工、隧道贯通等对控制网的精度要求。

    2008年04期 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K]
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航测遥感

  • C++编程计算像片外方位元素及多个用途

    莫志恒;方子岩;张震;

    对于框幅式摄影机获得的影像,用C++程序实现单像空间后方交会,计算像片的外方位元素,这是最基本的应用。同时,又是双像解析摄影测量的"空间后交-前交"解法、光束法双像解析摄影测量、光束法区域网平差的核心部分。对于其他遥感传感器获得的影像解求其外方位元素,该程序模块也具有参考价值。由于C++的特点,该程序可用于嵌入和拓展。

    2008年04期 20-22+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 594K]
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  • 使用PHOTOSHOP进行卫星影像光谱增强的方法和优势

    杜辉;周世弘;

    利用TM、SPOT、ALOS卫星数据制作不同比例尺真彩色影像的关键步骤在于获得色彩柔和、反差适中的底图。而在遥感信息软件平台(如ERDAS)以及地理信息软件平台(如ARCGIS)上对单幅卫星数据进行细微的、局部的光谱增强往往捉襟见肘。使用PHOTOSHOP这一大众化软件进行卫星影像光谱增强方便快捷,且容易掌握。研究使用该工具进行光谱增强的一般规律及优势,通过探讨得出大面积卫星影像快速解译的普遍方法。

    2008年04期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1354K]
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  • 道格拉斯-普克算法的改进及其在管线制图中的应用

    杜婧;张献州;

    首先对Douglas-Poiker经典算法进行了阐述,提出了对原有算法的一种改进方法,并对Douglas-Poiker和改进算法进行了分析比较;然后以Geomedia平台为基础,利用改进的算法对管线图的矢量曲线进行了压缩,对管线图进行制图综合,并对综合后的管线图进行精度分析,有效地提高了管线制图的工作效率。

    2008年04期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K]
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  • GIS辅助下的高分辨率遥感影像变化检测

    陈阳;陈鹰;林怡;

    讨论了一种使用GIS数据辅助高分辨率遥感影像实现变化检测的方法。该方法利用现有的GIS数据生成监督分类的训练样区,采用最大似然法对遥感影像进行分类,分类的结果与GIS数据进行匹配,从而实现变化检测。由于线对象和面对象的不同特征,主要针对面对象来研究GIS辅助遥感影像的变化检测方法。实验表明,该方法对面对象的变化检测具有良好效果。

    2008年04期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 519K]
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工程勘察

  • 采用“多π型”链表解决软土稳定性检算中的多地层问题

    勾振铎;

    链表具有可动态使用内存及普及方便等优点,是软件开发中经常用到的一种数据结构类型。在现实中需要解决的问题往往是复杂多变的,用现有的链表结构形式解决这些问题,有时显得力不从心,必须创建一种新的链表形式才能满足实际需要。笔者通过建立"多π型"链表结构,解决了软土检算中经常遇到的不定而复杂的多地层问题。

    2008年04期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 818K]
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  • 综合勘探技术在高标准铁路勘察中的应用

    李建恒;

    针对高标准铁路工程地质勘察的特点,并结合京沪高速铁路、武广客运专线工程的实际情况,阐述了在高标准铁路勘察中,应用综合勘探技术的必要性,并对其应用提出了自己的看法。

    2008年04期 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K]
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  • 加筋土挡土墙结构设计及应用

    赵润涛;

    介绍铁路加筋土挡土墙结构设计的外部稳定性检算和内部稳定性检算,以菲律宾北吕宋铁路某段路基的加筋土挡土墙设计为例,介绍了挡土墙的设计过程。

    2008年04期 39-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 297K]
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  • 浙赣线DK371边坡破坏机理分析及整治措施

    张立新;

    作者经历了浙赣线DK371边坡坍塌整治过程。先对该边坡破坏过程进行了介绍,然后对其变形、破坏机理进行了分析,对目前主要几种边坡整治措施进行了分析比较,提出针对该边坡变形破坏特点的整治措施。

    2008年04期 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 835K]
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  • 无损检测技术在铁路建设质量监控中的作用

    谭风华;

    介绍了无损检测技术应用于铁路建设质量监控的发展现状、作用和存在的问题,并初步分析了该项技术在铁路工程建设中的发展前景。

    2008年04期 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 65K]
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  • 铁路压煤预留煤柱宽度计算

    鞠同军;

    东胜至乌海地方新建铁路,线路在K303+265~K307+862进入公乌素国有煤矿三号井的采矿范围,所经过区域尚未采空。主要介绍了如何根据收集的相关资料计算铁路两侧应预留的煤柱宽度。

    2008年04期 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 219K]
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  • 扁铲侧胀试验压缩模量成果分析

    赵丙君;周建勇;

    在大型项目的岩土工程勘察过程中,岩土工程性质和设计参数的确定由传统的室内试验方法,逐步转变为多种原位测试手段相结合,通过对比分析的方法,可提供精确度和可靠性更高的勘察成果。结合京沪高速虹桥铁路枢纽工程,采用扁铲侧胀(DMT)试验,对浅层地基土的压缩模量进行了现场试验研究,并与室内试验结果进行了对比分析,总结出了一定的规律,为广泛采用扁铲侧胀试验积累了经验。

    2008年04期 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 185K]
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  • 低应变反射波法检测扩径桩问题探讨

    张刚;

    低应变反射波法具有仪器设备轻便、检测速度快、费用低、对场地要求小等特点,被广泛应用于工程桩的施工质量检测中。结合低应变反射波法在蓟港铁路桥梁基桩桩身完整性质量检测中的应用实例,对软土地层中普遍存在扩径这一"良性缺陷"现象的基桩质量问题进行了探讨;并对扩径产生原因进行了分析,提出了相应的解决方案。

    2008年04期 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 424K]
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  • 单桩横向非线性动力响应的有限元模拟

    魏志伟;王旭;蒋代军;

    对横向循环荷载下桩土动力体系进行分析,研究桩土体系的相关参数,分析影响工程性能的敏感参数,为工程设计提供参考。横向循环动荷载下,距桩顶1/6桩长处桩身弯矩最大,距桩顶1/10桩长处桩身剪力最大。地基土按弹塑性考虑有利于安全,桩土刚度比对桩土体系影响很大,可通过工程措施缩小桩土刚度比,以获得较好的工程效果和经济效益。

    2008年04期 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 515K]
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  • 应用地质雷达电磁波反射检测隧道衬砌质量缺陷

    时元鸿;

    介绍了地质雷达电磁波反射的理论基础。以襄渝线安康至重庆段增建第二线第Ⅴ标段为例,介绍地质雷达电磁波反射检测隧道衬砌质量缺陷的测试过程及结果统计分析。

    2008年04期 60-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 318K]
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  • 某客运专线DK1622滑坡病害整治方案浅析

    杨丽琼;

    介绍了某客运专线DK1622路堑边坡大型滑坡病害产生的原因及特征,重点分析了各种病害整治方案的利弊和整治措施的选择。最终确定采用"大减载+抗滑桩"方案。

    2008年04期 63-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 723K]
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  • 岩溶地区隧道超前地质预测预报技术

    胡海波;李婕;

    以某岩溶隧道的施工为例,介绍岩溶隧道超前地质预测预报技术,采用常规地质法、TSP203地质预报、地质雷达、地质钻探等组成的综合超前地质预报系统,对隧道工作面前方、环向四周、隧底等不良地质进行探测,确保隧道施工安全。

    2008年04期 67-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 256K]
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铁路选线

  • 前海车辆段站场设计方案研究

    张沛艳;

    根据用地条件情况对前海车辆段站场设计布局进行了多方案比较,主要介绍了洗车线与尽头式运用库线纵列式布置,运用库线与尽头式检修库线横列式布置方案;洗车线与尽头式运用库线及停车列检库线与尽头式检修库线均为纵列布置方案;洗车线与尽头式运用库线纵列布置,运用库线与尽头式检修库线倒装错列式布置方案;贯通式运用库线与尽头式检修库线纵列布置等4个方案及其优缺点和适用条件。

    2008年04期 71-73+77页 [查看摘要][在线阅读][下载 438K]
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  • 隆黄铁路叙永至织金段主要技术标准探讨

    杨承爱;

    从路网、功能、地形条件等方面对隆黄铁路叙永至织金段主要技术标准进行选择,并简要探讨主要技术标准选择的原由。

    2008年04期 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 799K]
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  • 绥芬河口岸站扩能改造方案研究

    刘特;

    在分析绥芬河口岸站既有设备情况和存在问题的基础上,根据车站近远期运量,研究了既有车场扩建、新建宽轨场两个不同方案,并进行技术经济比较,推荐采用既有车场扩建方案。

    2008年04期 78-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 295K]
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  • 东北东部铁路通道通化至灌水段线路限制坡度研究

    申广博;李永金;

    东北东部铁路通道通化至灌水段地处长白山区,线路长180 km,沿线相对高差500 m左右,地形困难。另外,本地区路网形成年代久远,缺乏统一规划,导致相关既有线标准差异较大。因此,合理选择限制坡度是东北东部铁路通道建设方案研究的难点。结合沿线地形地质状况,对东北东部铁路通道相关既有线的现状及规划情况进行系统的分析研究,对10‰和14.5‰两个重点方案,进行了通过能力适应性分析和主要工程量的比较。研究结论推荐采用10‰方案。

    2008年04期 81-83+93页 [查看摘要][在线阅读][下载 113K]
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施工技术

  • 气动振动器在预应力混凝土T梁预制中的应用

    龚道君;

    气动振动器主要适用于大型混凝土构件的预制,如公路、铁路、大坝、桥用大梁,以及涵洞、地铁、隧道混凝土的构筑。针对目前国内外振动器在大型混凝土构件预制应用中的实际情况,结合我国预应力混凝土T梁预制的工艺特性,阐述气动振动器在预应力混凝土T梁预制中的应用。

    2008年04期 84-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 159K]
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  • 采用膺架法在软土地基上现浇大吨位混凝土箱梁

    郑军锋;

    通过温福铁路杨家溪特大桥梁片施工实例,介绍膺架技术在软土地基上现浇大吨位混凝土箱梁中的应用,重点介绍了分配梁受力检算、纵梁受力检算、横梁受力检算、支墩受力检算及桩基承载力检算和施工注意事项。

    2008年04期 86-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 413K]
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  • 粉喷桩在地基处理施工中的控制

    林维江;隋孝民;

    以某高速公路粉喷桩处理地基的实例,介绍了粉喷桩的各种地基试验施工技术,以及粉喷桩施工质量检测与控制,粉喷桩的施工控制等。

    2008年04期 91-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K]
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其他

  • 高速铁路动车组整体架车更换转向架方式研究

    黄小钢;于永兴;

    介绍了动车组整体架车的目的、要求、特点,对国内外几种典型的整体架车方式进行了详细分析,提出了适合我国高速铁路动车组整体架车更换转向架的具体建议,对检修工艺设计具有指导意义。

    2008年04期 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 866K]
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  • 大跨度车站结构整体性能控制

    李燕;

    结构设计中的几个比例,如周期比、刚度比、位移比、剪重比,以及薄弱层、稳定等概念都非常重要,在设计中要着重处理好,使结构趋于安全合理。对于大跨度结构站房体系,应加大端部竖向抗侧力构件的刚度,减少某些(中部)竖向构件的刚度,以增大平动周期,减小扭转周期,满足《高层建筑混凝土结构技术规程》的有关规定。

    2008年04期 97-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K]
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  • 某特大型站房的静力弹塑性分析

    郭明;刘学军;

    通过对某特大型站房结构的静力弹塑性分析,对结构在多遇地震下的弹性设计假定进行校核,同时能够大致确定结构在罕遇地震下的破坏过程,找到薄弱环节,从而使设计能有针对性地对薄弱环节进行加强,保证整体结构实现基于性能的抗震设计。

    2008年04期 100-102+106页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K]
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  • 基于无线传感器的桥梁结构在线检测

    李朴;王若林;

    传统的桥梁结构性能检测往往存在仪器设备安装困难、关闭交通、数据不具备长期统计意义等问题。运用日益成熟的无线传感器、远程数据传输技术以及自主开发系统软件进行了桥梁在线检测实践。结果表明,该技术完全可以克服传统检测方式的缺陷,是桥梁结构检测技术的发展方向。

    2008年04期 103-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 728K]
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