铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

工程测量

  • 无定向地形控制测量中点位坐标的获取方法

    曾绍炳;

    无定向地形控制测量是指没有与已知边(方向)联测连接角的导线或线形锁,在测量实践中,其解算一般采用近似平差计算,且均在求解完控制点的假定坐标后,经过旋转和缩放来计算控制点的坐标。基于AutoCAD软件准确的绘图、图形旋转、图形缩放、量测等功能,提出无定向地形控制测量近似平差控制点坐标的获取方法。通过无定向线形锁的实例验证了方法的准确性和可行性。

    2008年01期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 261K]
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  • 用二次曲面方程和抛物面限制条件拟合抛物面天线方程

    程效军;周适;

    用全站仪观测某个抛物面上若干点的三维坐标,根据一般二次曲面方程和旋转抛物面的限制条件,用平差方法拟合出抛物面,从而为抛物面天线施工监测和变形分析提供依据。

    2008年01期 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K]
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  • 陀螺定向测量在广州地铁鱼大区间的应用与研究

    李学仕;郑成沛;

    介绍广州地铁鱼大盾构区间地下导线测量与贯通误差测量结果,证实利用陀螺方位进行地下导线定向,提高了地下导线的可靠性,显著降低了贯通误差。进一步对测量数据进行研究分析与仿真计算,得出为使贯通误差最小,直伸导线加测陀螺方位边的最佳位置是在导线的2/3处左右,曲边导线则在4/5处左右的结果。

    2008年01期 8-11+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 358K]
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  • 空间直角坐标计算大地纬度的代数求根法

    龚江峰;

    借助于一元四次方程求根公式,导出空间直角坐标向大地纬度转换的明确数学表达式,具有理论严密,计算适用性广的特点,该算法定名为高次方程代数求根法。

    2008年01期 12-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 48K]
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  • 使用第三方控件的复杂报表输出程序开发

    胡现辉;尤相骏;潘国荣;

    介绍了在VB平台上使用第三方控件InforReport,开发出能够进行复杂报表输出的报表输出程序。该报表输出程序可以将仪器测量记录的数据文件导入到统一结构的测量数据库中,并可以完成读入数据的查看、修改和输入。在第三方报表服务器和报表模板的支持下,可以生成报表模板定义的电子数据报表预览和打印;另一方面,可以通过"导出"功能,生成各种国内流行平差软件的数据文件。

    2008年01期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1436K]
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  • 轨道交通工程隧道结构断面测量技术与方法

    王荣权;

    根据北京、广州等城市或地区地铁工程测量实际经验,以伊朗德黑兰地铁1、2号既有隧道设计改造为背景,对轨道交通工程隧道结构断面测量的技术要求和测量方法等进行了总结。

    2008年01期 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K]
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航测遥感

工程勘察

  • 厦门东通道海底隧道涌水量分析及预测

    汪小平;

    针对厦门东通道海底隧道特点,选取合适的计算方法对该隧道的涌水量进行分段预测,计算结果较为准确可靠,可作为隧道开挖及支护设计依据。

    2008年01期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 207K]
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  • 东南沿海地区软土强度特性的探析

    戚国锋;

    强度指标是土的主要力学性质之一,是土体抵抗剪切破坏的极限能力,也是路堤设计的重要参数之一。通过对温福铁路浙江段海积软土多种室内试验数据及现场原位测试结果的综合分析,提出了东南沿海地区合理的强度计算方法和软土强度指标。

    2008年01期 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K]
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  • 拉力分散型锚索在基坑支护工程中的应用

    韩振武;

    根据拉力分散型锚索在厦门市机场路基坑支护工程中的应用,简要介绍了拉力分散型锚索施工技术,并从施工工艺、质量控制等方面发表一些浅见,以供参考。

    2008年01期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 267K]
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  • 灰土垫层法在铁路重力式挡土墙湿陷性黄土地基处理设计中的探讨

    潘盂永;

    结合《湿陷性黄土地区建筑规范》和《铁路桥涵设计规范》中对湿陷性黄土地基的处理,探讨了灰土垫层法在铁路路基重力式挡土墙湿陷性黄土地基处理中设计参数的确定方法,并附以工程设计实例,阐述各设计参数的计算过程。

    2008年01期 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 67K]
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  • 载体桩在北京动车段的应用

    薛璐;

    载体桩是一新型专利技术,其工艺简单,质量容易控制等特点使之适用范围较广。因拟建北京动车段工程部分位于垃圾场区,且场地内建筑垃圾和生活垃圾分布位置无序,深度变化没有规律性,垃圾成分含量不同,分布不均。针对本场地内垃圾土的性质,选择合适正确的地基加固措施,消除垃圾土的不均匀。结合具体的工程实例,并针对采用载体桩与传统分层回填辗实法的优劣特点进行了比较,阐述了采用载体桩处理垃圾土地基在技术上的可行性。

    2008年01期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K]
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  • 浅谈大同地区饱和黄土的工程特性

    高峰;

    根据实际勘察成果,总结了大同地区饱和黄土的工程特性,回归了承载力标准值与单轴抗压强度的相关方程。得出的相关方程σ0=2.47qu-0.04,可为大同地区饱和黄土承载力的确定提供参考。

    2008年01期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 37K]
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  • 南昆铁路K412坍塌落石病害的整治

    金振;

    通过南昆线坍塌落石整治工程的实践,总结和介绍SNS被动防护系统的防护功能及效果。

    2008年01期 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K]
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铁路选线

  • 郑州至武汉铁路客运专线最大坡度值研究

    陈文科;

    参考武广、郑西等铁路客运专线主要技术标准的研究设计成果,结合郑武客运专线的线路走向、沿线地形条件及地质特点,综合分析采用不同最大坡度对工程投资、工程措施的安全可靠性、列车运营费用和动车组的适用性等方面的影响,同时综合考虑旅客的舒适度和工程与环境的和谐统一等因素,确定本项目最大坡度的最优取值。

    2008年01期 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 583K]
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  • 赤锦通道新线与既有线的选择

    张学斌;

    分析赤锦通道内既有线现状及存在问题,根据项目功能定位,研究利用既有线扩能改造和建设新线方案,通过多方案比选、组合,全面论证,统筹考虑,最终确定经济合理、灵活又符合实际的推荐方案。

    2008年01期 47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 457K]
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  • 铁路中间站辅助设计系统

    何再瑜;易思蓉;

    铁路中间站辅助设计系统是Object ARX2004,基于Access数据库,在Visual C++7.0中对Auto2004的二次开发。系统的基本功能包括站型库管理、示意图的编辑与修改、咽喉区的优化、坐标自动推算、工程量计算及表格生成、尺寸标注、工程数据管理等。此外,还介绍了系统的总体结构和模块设计。

    2008年01期 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 805K]
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  • 动态交互式城市轨道交通纵断面CAD系统开发

    杨利;易思蓉;

    从城市轨道交通线路设计的特点出发,对城市轨道交通线路纵断面CAD系统进行研究,对系统的数据存储功能、高程控制信息、动态交互式拉坡、信息适时查询、设计成果规范检验、出图管理等主要功能模块做了阐述。

    2008年01期 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1064K]
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施工技术

  • 超轻型斜拉挂篮设计与应用

    齐占国;

    目前桥梁施工大多采用菱形和三角挂篮体。介绍了黄延安高速公路第7合同段某预应力混凝土连续刚构桥施工中,采用斜拉挂篮的总体构想、设计、应用及斜拉挂篮与菱形挂篮的经济技术比较。从挂篮体系本质和挂篮结构要点出发而设计的斜拉挂篮,和菱形、三角挂篮一样,完全可以满足各项施工要求,并且具有许多优点,斜拉挂篮设计思路对于挂篮设计具有一定借鉴作用。

    2008年01期 56-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1967K]
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  • 27.5kV电气化铁路运营条件下进行大规模站房改造施工的成功范例——福州火车站高架候车室工程运营过渡和施工组织技术应用

    陈铭凯;郁文涛;

    针对福州火车站高架候车室工程运营过渡和施工组织技术特点,介绍了在边运营边过渡环境条件下,突出优化运营过渡、设计和施工组织所采取的技术措施以及所取得的成效,为同类工程运营过渡和施工组织提供可借鉴的关键技术。

    2008年01期 61-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 503K]
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  • 采用高压旋喷桩加固铁路箱涵的基底应力与沉降计算

    朱兆斌;杨玫;

    结合工程实例,针对文献[1]关于涵洞基础工后沉降的要求,对采用高压旋喷桩加固铁路箱涵的基底应力和沉降进行了计算和分析;并对软土地基上铁路箱涵的基底复合地基处理提出了一些建议。

    2008年01期 66-67+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K]
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  • 客运专线新材料、新技术及新工艺对工程施工成本的影响

    李卫华;

    客运专线的实施给铁路建设带来了生机,随着一些新材料、新技术及新工艺的运用,也为铁路建设注入了新的活力;通过武广XXTJⅡ标段的现场施工情况,阐述了新材料、新工艺和新技术的应用给施工企业带来的成本变化。根据工程施工方法及施工要求,运用分析、对比的方法,找出了成本费用增加的原因和详细内容,指出了施工企业在客运专线施工中成本管理的重点。

    2008年01期 68-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K]
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  • CFRP布增强混凝土开孔板的实验研究与理论分析

    郭法生;

    对承受横向荷载的钢筋混凝土开孔平板进行了碳纤维布加固试验研究和理论研究,推导了开裂荷载和极限荷载的实用公式,计算结果和试验结果吻合较好。运用有限元方法对试验板进行了模拟,根据数值分析结果对加固板的受力机理进行了探讨,总结了开孔大小、位置和碳纤维层数对受力性能的影响,钢筋和碳纤维之间的相互作用,以及碳纤维加固后粘结面上的应力分布规律。

    2008年01期 71-76+87页 [查看摘要][在线阅读][下载 1346K]
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  • “超高”“超近”悬臂式路肩挡土墙的工程实践

    祝天根;

    悬臂式路肩挡土墙是一种轻型铁路支挡构筑物,多使用在地基承载力不高的地区和建筑高度较矮的工程项目上,国内外的工程实践表明,墙高一般不宜超过6m。面对工程建设的需要,在河北省遵化市热电厂铁路专用线卸车线的工程设计中,采用了10m高、挡墙外缘距线路中心线1.95m的悬臂式路肩挡土墙,突破了规范的挡墙常规高度,解决了工程中遇到的难题,为铁路悬臂式路肩挡土墙工程的设计施工提供了实践经验。

    2008年01期 77-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K]
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其它