铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

铁道桥梁设计年会专辑

铁道桥梁设计技术年会

钢混结合梁桥设计

  • 包神线黄河特大桥关键技术研究

    徐升桥;杨帆;

    包神线黄河特大桥采用了108m跨简支钢桁梁和48m跨双线整孔节段拼装简支箱梁。从无缝线路设计、有碴桥面结构、节段拼装、减隔震设计以及桥梁动力性能等方面阐述了黄河特大桥的关键技术。

    2007年S1期 1-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1051K]
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  • 包神线黄河特大桥总体设计

    杨帆;徐升桥;刘永锋;

    从桥位比选、桥式方案、上下部结构设计、附属工程、施工方法等方面,阐述了黄河特大桥的总体设计。

    2007年S1期 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 389K]
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  • 钢桁梁有碴桥面结构设计研究

    彭岚平;徐升桥;高静青;

    介绍了国内外有碴轨道钢桁梁桥的各种结构形式,并针对半结合桁梁和全结合桁梁的结构刚度、受力特性、结构特点进行了综合分析比较。建议针对不同的线路条件、跨度大小,采用不同的结构形式,以达到既满足功能要求又经济实用的效果。

    2007年S1期 14-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 722K]
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  • 钢桁结合梁桥面系结构设计研究

    李凤芹;何伟;杨欣然;

    介绍了国内外道碴桥面钢桁结合梁桥或钢拱桥可采用的几种桥面系结构形式,并结合96m钢桁结合梁设计,提出了桥面系合理的结构形式及结构内力计算方法,论述了桥面板配筋方法、横梁截面选择以及混凝土桥面板的施工方法。

    2007年S1期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 347K]
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  • 高速铁路96m钢桁梁桥面系结构形式比较研究

    徐勇;戴晓春;

    以某高速铁路96m下承式简支钢桁梁为研究对象,建立了整体有限元模型,对钢桁梁不同桥面结构形式进行计算分析,得出不同桥面结构形式的受力特点。

    2007年S1期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 248K]
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大跨度桥梁设计

  • 南京大胜关长江大桥2×84m连续钢桁梁设计

    刘桂红;刘承虞;肖海珠;

    介绍南京大胜关长江大桥2×84m连续钢桁梁正桥钢梁结构设计、结构静力分析、钢梁防腐涂装体系和钢梁安装等内容。

    2007年S1期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 175K]
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  • 郑州黄河公铁两用桥主桥结构设计

    肖海珠;高宗余;

    对郑州黄河公铁两用桥的工程概况、主要技术标准,主桥的结构设计、静力计算、施工安装工艺进行了介绍,对大桥的主要技术特点进行了总结。

    2007年S1期 30-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 564K]
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  • 福厦铁路128m钢系杆拱桥设计

    郭建勋;袁明;陈列;艾智能;

    福厦铁路为近期时速200km的客货共线、远期时速250km的客运专线铁路,轨道形式为有碴轨道。线路多次以小角度跨越高速公路。受桥址地形和净空控制,钢系杆拱相对于梁式桥具有建筑高度低、跨越能力强、外形美观的独特优势。木兰溪特大桥和丘后特大桥选用了跨度128m的钢箱系杆拱,吊杆为刚性吊杆,桥面形式采用了正交异性钢桥面板。这种结构形式在我国200km/h客货共线铁路上是首次应用。设计中对主拱矢跨比、拱肋内倾角取值、吊杆形式及间距、横向联结系、桥面形式等进行了深入的分析研究,确定了福厦铁路128m钢箱系杆拱的最终结构形式。

    2007年S1期 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 517K]
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  • 大跨径无支架混凝土箱形拱桥的设计与施工

    杨光武;易伦雄;

    通过宁德天池特大桥的设计与实践,介绍了大跨径无支架混凝土箱形拱桥的结构设计,并对拱肋分段、接头形式及缆索吊装法的施工控制方案等技术处理措施进行分析和论述,期待对大跨径无支架混凝土箱形拱桥的发展和进步有所促进。

    2007年S1期 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 330K]
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组合结构桥梁设计

  • 组合结构在高墩大跨梁桥中的应用研究

    赵会东;蔡正;雷潘宁;

    高墩大跨桥梁的合理设计是铁路桥梁设计中一个没有很好解决的问题。结合组合结构的特点提出了一种新的设计思路和方案,较好的解决了上述问题,对同类型桥梁的设计有一定的参考价值。

    2007年S1期 42-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 71K]
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  • 昆明草海大桥主桥连续结合梁V形刚构方案研究

    彭振华;张成东;肖海珠;

    草海大桥是昆明南连接线高速公路工程的西段,主线长3300m,约2000m从滇池核心风景区(草海)内通过。在重视建桥条件、注重对滇池风景区的环境保护的基础上,主桥设计方案确定为(60+7×80+60)m钢-混凝土连续结合梁V形刚构。主桥主梁采用边箱结合梁,充分考虑了制造、运输方便,安装快捷,以及施工周期短、施工方法灵活等因素。钢梁推荐采用顶推施工方法。

    2007年S1期 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K]
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  • 牛角坪双线特大桥刚构-连续组合梁及连续刚构桥式研究

    陈思孝;岳强;

    根据不同的地质条件,计算分析高墩大跨刚构-连续组合梁及连续刚构的动力特性,比较了高墩大跨刚构-连续组合梁及连续刚构在静动力特性方面的差异,并优化了墩梁结构尺寸。

    2007年S1期 47-49+71页 [查看摘要][在线阅读][下载 337K]
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  • 组合结构主梁斜拉桥设计进展

    高宗余;张强;王应良;

    简要回顾了组合结构主梁斜拉桥的技术演进,介绍了目前的设计进展和中铁大桥勘测设计院在该领域的一些开拓性工作。最后指出组合结构主梁斜拉桥将继续保持在中等和大跨度宽桥面斜拉桥领域的优势,在跨度大于400m的多塔斜拉桥领域优势更明显。

    2007年S1期 50-53+100页 [查看摘要][在线阅读][下载 339K]
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  • 新型钢-混凝土组合结构的发展现状及展望

    赵会东;李承根;吴少海;

    介绍了近年来新型钢-混凝土组合结构的发展现状,并对其铁路桥梁中的应用前景进行了展望。

    2007年S1期 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K]
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广州新光大桥设计

  • 新光大桥三角刚构钢-混过渡段设计研究

    任为东;徐升桥;彭岚平;王文利;

    新光大桥主、边拱拱肋与三角刚构固接处受力非常复杂,通过对该部位钢-混过渡段的模型试验,保证了三角刚构施工及运营阶段的安全性和抗裂性,同时验证了设计计算理论的适用性。

    2007年S1期 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 277K]
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  • 新光大桥主跨桥面钢-混组合梁桥面设计研究

    李辉;徐升桥;张华;任为东;

    结合新光大桥的主桥受力特点并考虑到不同的施工工序,对新光大桥主跨钢-混组合梁桥面进行计算分析。结果表明,采用先形成结合梁体系,再进行后浇层施工的工序对桥面系结构受力更为有利,为桥面系施工方法提供了理论依据。

    2007年S1期 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 224K]
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  • 新光大桥的设计与施工

    徐升桥;任为东;刘春彦;

    广州新光大桥主桥为177m+428m+177m三跨连续刚构钢桁拱桥,设计了多处钢-混过渡段构造,拱肋采用"大段浮运、整体提升、曲梁合龙"的新施工工艺。

    2007年S1期 63-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 1076K]
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  • 新光大桥边跨端部钢-混过渡段设计研究

    彭岚平;徐升桥;李辉;任为东;

    简要介绍新光大桥边跨端部钢-混过渡段三维仿真分析计算结果及模型试验的设计方法。对仿真分析计算结果和模型试验结果进行综合比较,验证了计算结果的准确性。

    2007年S1期 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K]
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客运专线常用跨度梁

  • 客运专线先张法预应力混凝土箱梁设计试验研究

    邓运清;徐升桥;刘玉亮;

    客运专线大吨位先张法预应力混凝土简支箱梁为我国首次设计和试验,解决了底板钢绞线多带来不便施工的难题。研究确定了合理的张拉、放张工艺和构造措施,满足了整体放张52000kN的安全需要,为今后客运专线设计中结构形式的选择提供了依据。

    2007年S1期 75-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 845K]
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  • 客运专线常用跨度梁设计特点与施工中应注意的问题

    李国强;

    介绍客运专线常用跨度梁设计特点及施工常用跨度梁中应注意的问题,使桥梁建设工作者进一步加深对客运专线常用跨度梁的了解,以便在施工制造过程中,制定有效的工艺措施,保证工程质量。

    2007年S1期 82-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K]
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组合结构桥梁理论分析及施工监测

  • 烟大铁路轮渡栈桥铰接板设计研究

    李凤芹;苏伟;

    两跨式栈桥桥间连接技术及升降控制系统两跨栈桥自动连续调节技术为国内外铁路栈桥首次采用,达到国际先进水平。两跨栈桥线形连续调节技术首先要解决陆区桥与船区桥之间的连接问题,通过陆区桥铰接板芯板和船区桥叉形构件可以实现两桥间的连接。叉形构件在国内外铁路栈桥中是首次采用。重点介绍了铁路栈桥叉形构件结构形式研究比选,厚板焊接试验及铰接板热处理工艺,对同类型铁路桥梁具有较高的参考价值。

    2007年S1期 86-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 448K]
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  • 一座钢-混凝土连续结合弯梁桥的施工监测

    徐美庚;刘文江;冯克岩;赵国勇;

    一座钢混凝土结合梁铁路弯桥,位于半径为300m的圆曲线上,采用(45+82+45)m的跨径组合,结构体系复杂,施工技术难度大,施工监测是该桥安全施工的重要保证措施。施工过程监测成果检验了桥梁的设计和施工方法的合理性,也为今后同类工程的设计与施工提供了借鉴参考。

    2007年S1期 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 347K]
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  • 加劲钢板-混凝土组合悬臂板塑性阶段荷载分布宽度分析

    毛学明;赵人达;牟廷敏;

    塑性阶段的荷载分布宽度不同于弹性阶段,但在设计中普遍仅采用弹性阶段的荷载分布宽度。针对一种新型的组合板——加劲钢板-混凝土组合板,进行了足尺模型试验研究。利用非线性有限元方法,分析了组合悬臂板在弹性和塑性受力阶段的荷载分布宽度,并将结果与我国现行公路桥梁设计规范计算公式进行了比较。结果表明:在塑性极限状态,试验分析得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了44%,数值计算得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了61%。

    2007年S1期 93-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 287K]
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  • 实体退化板-壳组合单元法及钢-混结合梁桥施工过程力学分析

    陈强;李学斌;臧晓秋;马林;

    在实体退化等参单元的基础上,引入板壳理论的基本假定,构造了三维8~20节点实体退化板壳组合单元。由于同一个单元包含了不同的板壳组件,不同的板壳组件又可以由不同的材料组成,同一个板壳组件又可以分为若干个不同的材料分段(允许材料为空,相应的材料参数置零),单元刚度矩阵需要通过对不同的材料分区分块积分后叠加组合而成。板壳组件的应力应变由整体笛卡儿坐标系下单元的应力应变经过坐标转换后求出。桃河特大桥的施工过程及成桥静动载的理论分析结果与实测结果表明,该方法不仅可以减少组合结构桥梁的单元剖分数量,提高计算效率,并且精度完全能够满足控制要求,具有良好的工程应用前景。

    2007年S1期 97-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 192K]
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