铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

工程勘察

  • 关角特长铁路隧道工程地质概述

    李金城;

    关角隧道位于青藏铁路西格段,线路长32.605km,是我国目前最长的铁路隧道。介绍了关角隧道的地形地貌,详细分析了地层岩性、地质构造和水文地质特征,在此基础上提出了主要工程地质问题及其处理措施。

    2007年06期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 1820K]
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  • 库岸区岩质边坡稳定性分析研究

    汪小平;

    通过岩质边坡稳定性各种极限平衡法的对比分析,结合库岸桥址区岩质边坡治理的工程实例,采用Sarma法对边坡在各种工况下的稳定性做出合理的评价。

    2007年06期 5-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 389K]
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  • 陆地声纳在宜万铁路八字岭隧道超前地质预报中的应用研究

    束万康;

    以陆地声纳在八字岭隧道出口横洞的应用成果为例,介绍陆地声纳的基本原理、弹性波速度的确定、数据采集和处理,以及预报和开挖揭示情况的对比。

    2007年06期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 615K]
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  • 黄泛区粉性土工程特性试验研究

    范文远;

    针对黄泛区粉性土高孔隙率、毛细作用强烈、压实困难等土质特点,通过大量的室内和现场试验,深入研究了粉性土的工程特性。结果表明,粉性土属于黏粒含量极低的土质,其承载能力受压实度和含水量影响显著,毛细水上升高度可达1.3m以上。同时,还给出了粉性土的动力特性计算指标。

    2007年06期 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 315K]
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  • 渝怀线铜信溪电站水库坍岸预测

    龙清亮;

    铜信溪电站蓄水后将对渝怀铁路产生直接影响:库水浸没部分路堤边坡,存在淘蚀和冲刷问题,局部还会发生坍岸失稳现象,危及铁路运营安全。介绍了水库影响区的地质情况及地质勘察过程,阐述了坍岸预测的方法和参数选取。对铜信溪水库坍岸进行了预测,并采取了行之有效的工程处理措施。该电站现已蓄水2年多,没有发生坍岸现象,说明预测方法可行。

    2007年06期 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 192K]
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  • 通灌铁路大雅河岩溶区工程地质勘察

    赵仕权;

    结合大雅河2号特大桥的岩溶勘察,介绍其桥址区工程地质条件分析,岩溶发育的特点、溶洞分布情况及岩溶对桩基施工的影响,对其基础方案提出了建议。

    2007年06期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 174K]
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  • 西康铁路增建二线太峪滑坡勘察

    曹雄;

    太峪滑坡是西康二线控制线路方案的重要工点,在勘察中运用物探、钻探等综合勘探手段,查明了太峪滑坡的特征,进行了滑坡成因分析,评价其稳定性,为地质选线提供了依据。

    2007年06期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 730K]
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工程测量

  • 客运专线铁路无碴轨道基岩水准点及深埋水准点的建立

    刘成;刘洪东;徐大志;

    从客运专线铁路无碴轨道施工、运营角度,论证基岩水准点及深埋水准点埋设的必要性,并结合现阶段各条在建和即将开建的铁路客运专线中基岩水准点及深埋水准点埋设情况,进一步说明基岩水准点及深埋水准点建立的优点及可行性。

    2007年06期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 163K]
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  • 线路标准曲线坐标计算和放样

    王锐;詹炳根;陈习元;

    介绍用坐标法进行线路测量的原理,推导出坐标变换和线路切线方位角计算的数学通式。利用casiofx-4800p程序功能进行任意里程中边桩计算,可极大减轻测量内业计算工作量,提高测量工作效率。

    2007年06期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K]
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  • 利用GPS和全站仪测定雷达基站的空间坐标

    陈兴权;王解先;

    介绍了在某点不能直接架设GPS接收机时,利用GPS和全站仪测目标点空间坐标的方法。在目标点附近选可以进行GPS测量的点作为控制点,测得其概略WGS-84坐标和精确的相对坐标,然后在控制点上利用全站仪测目标点的站心地平坐标,并通过一系列的坐标变换获得目标点的空间坐标。算例表明该方法有效。

    2007年06期 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 108K]
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  • 地下工程土建施工第三方监测中的若干关键技术问题

    郑强;吴迪军;李剑坤;熊伟;

    地下工程土建施工第三方监测是针对地下工程结构、地表土层、邻近建(构)筑物的变形和安全进行的独立的第三方监测,对确保地下工程施工及运营安全具有重要意义。在分析土建施工第三方监测的目的、意义、监测任务和实施步骤的基础上,结合工程实例探讨了地下工程土建施工第三方监测中的若干关键技术问题,并提出了相应的解决方案。

    2007年06期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 74K]
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  • 采用直接投影法计算GPS施工控制网的坐标

    宋帆;传林;陈泽远;

    施工控制网的精度通常要求很高,利用GPS方法建立施工坐标系已成为趋势。由GPS成果到工程坐标的转换有多种方法。结合生产实践,介绍采用直接投影法计算施工坐标的原理、方法和实例。

    2007年06期 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K]
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  • 地铁隧道偏移分析

    冉利刚;丁建军;

    结合上海轨道交通九号线二期工程商城路站—世纪大道站区间下行线盾构偏移计算问题,提出解决曲线地段地铁隧道偏移的计算方法。通过分析推导出解决问题的方程。对由于圆曲线偏移而引起的缓和曲线调整,可用"圆心不变"作为控制条件寻求合适的缓和曲线进行解决,为类似工程问题提供一种有效的解决途径。

    2007年06期 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 209K]
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  • 铁路客运专线隧道GPS测量贯通误差分析与应用

    张宇;

    因GPS测量的诸多优点,目前已广泛应用于隧道洞外控制测量,但其测量误差对隧道贯通误差的影响,至今尚无规范性的计算公式。本文结合工程实例,依据GPS测量贯通误差影响因素,推导出GPS洞外控制测量贯通误差估算公式,并以经典导线测量估算公式予以验证。

    2007年06期 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 157K]
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航测遥感

  • 城市管理信息系统中日期维护的实现

    刘小生;张世良;

    城市管理信息系统的首要问题就是时间的管理问题,限时性是大部分流程所必须的。从实际业务流程对日期的需求出发,通过数据库的存储过程实现对日期的管理,从而提高办公自动化程度。

    2007年06期 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 566K]
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  • 航空摄影在尼日利亚铁路建设中的应用

    何金学;

    对尼日利亚铁路建设中航空摄影测量技术方案的选择进行了介绍,并对其中的航空摄影工作进行了重点详述,总结了国外航测项目运用我国工程技术标准进行生产运作的成功经验。

    2007年06期 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K]
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  • 三维遥感可视化技术在高盖山隧道工程地质调查中的应用研究

    高山;

    基于遥感、地理信息系统平台研制的工程地质三维遥感可视化技术,可以实现三维空间信息反演、地形分析、勘察资料编辑管理、制定专题图层及线路漫游功能,客观真实再现地形地物、地貌地质状况,为线路地质选线、工程地质条件评价和分析提供一体化的信息平台。以新建向莆铁路高盖山隧道工程为例,重点论述运用三维遥感可视化技术进行隧址地质构造、不良地质的调查研究情况。

    2007年06期 50-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1095K]
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  • 数字城市建设初步研究

    袁犁;

    数字城市建设是一个复杂的系统工程,涉及到政府各部门和社会的方方面面。在其建设过程中,需要通讯网络基础设施、计算机硬件基础设施、空间信息基础设施、信息共享环境、安全保障措施、软件系统等一系列物理实体和逻辑实体的支撑来实现。概括地讲,数字城市信息共享服务体系大致可以从"软"和"硬"两个角度来进行研究和建设。"软"是指信息共享服务相关的标准、政策、安全保障、软件功能等的研究和建设;"硬"是指信息共享服务体系实现所需要的计算机硬件、存储设备、网络基础设施、基础数据、专业数据等的研究和建设。

    2007年06期 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 708K]
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  • 超轻型飞机搭载SWDC系列数字航摄仪的航空摄影测量一体化作业思路

    袁路晴;黄杰;兰艳青;郭德琨;

    归纳了航空数码相机和激光雷达系统在国内的应用现状,介绍了国产SWDC系列数字航摄仪与超轻型飞机、运5飞机的组合在航测生产中的应用情况,指出恰当地选择航空数码相机能提高铁路勘测设计的质量和效率。

    2007年06期 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K]
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铁路选线

  • 路线方案的比较和组合算法研究

    彭先宝;

    在铁路选线设计过程中,工程师常常会先设计出大量的路线方案,然后进行方案比较,淘劣选优,再将优选出来的路线比较方案组合起来,形成推荐路线方案。路线方案的比较和组合工作繁琐复杂,以前需要大量的人力和时间才能完成。在深入分析大量路线比较方案的类型以及方案之间相互关系的基础上,根据计算机图论,采用图数据结构来记录全部路线比较方案,进而提出了基于图数据结构的路径先伸后缩搜索算法和路径广度优先搜索算法,实现了路线方案的快速比较和自动组合,达到了提高生产效率和质量的目的。

    2007年06期 63-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 379K]
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  • 既有线改建CAD系统纵断面开发与研究

    钟晶;蒲浩;彭先宝;

    首先阐述了既有轨面坡重构中利用差商法辨别直线点、直线拟合求交、坡段整饰三步循环法自动识别变坡点以及利用最小二乘拟合竖曲线。在此基础上采用VS.NET和ARX2006编程工具,在AutoCAD2006平台上实现了纵断面设计的人机交互功能。然后介绍了既有线数据的管理,最后说明了纵断面模块的总体结构。

    2007年06期 67-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 749K]
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施工技术

  • 浅谈客运专线无碴轨道板预制工艺

    许保舟;李结元;

    轨道板的制造工艺与一般钢筋混凝土结构没有本质上的区别,但对尺寸偏差的要求很高,轨道板的扭曲等变形直接影响高速铁路的平顺性。介绍武广客运专线新广州站轨道板的结构形式和施工工艺。

    2007年06期 71-73+77页 [查看摘要][在线阅读][下载 624K]
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  • 北京地铁呼家楼车站防水施工技术

    张大利;

    北京地铁呼家楼车站采用400g/m2土工布缓冲层和2mm厚ECB塑料防水板作为隔水层,操作方便,防水效果好,能够很好地解决车站后期渗漏,保证了防水质量。

    2007年06期 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 266K]
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  • 传统基坑支护方式进行地下明挖车站装配的可行性研究

    王爱和;陈志强;曹登敬;

    对采用传统基坑支护方式进行地下明挖车站装配进行可行性分析和研究,从拆撑方式和主体结构预制构件的安装等方面进行详述,认为方案是可行的。

    2007年06期 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 525K]
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  • 测标测量无缝线路锁定轨温方法在新线的应用

    闫进学;

    采取位移观测桩和测标法同时对既有线换铺无缝线路后的线路爬行和锁定轨温变化进行监控已经取得了明显的成效,但是在新线中还未推广使用。为了提高对新线一次铺设无缝线路后实际锁定轨温监控的准确性和可靠性,在新线推广使用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术,以提高测量锁定轨温的精度。研究方法:结合宜万线一次铺设全区间无缝线路的施工,对已有的测标测量锁定轨温的实用方法进行改进,在长大陡坡线路、隧道口线路、特殊结构桥上及桥头两侧线路上实际应用,积累数据后分析总结,不断完善。研究结果:根据以往施工中相关监测仪器的实际应用情况和理论计算分析,改进后方法的测量精度有明显提高,适合现场应用。研究结论:在新线推广应用测标测量无缝线路锁定轨温方法非常必要,建议纳入规范内容。

    2007年06期 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 132K]
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  • 离散/边界元混合模型在隧道开挖模拟中的应用

    戎凯;陈寿根;郭耀煌;

    探讨了离散/边界元混合模型在无限或者半无限不连续岩体隧道开挖中的应用。离散/边界元混合模型和传统的有限/边界元模型非常相似,其隧道周边区域由离散元模拟,不连续面出现在离散单元模型中,而离隧道较远的无限或者半无限区域由边界元模拟,其岩体被等效为连续弹性体。然后将离散/边界元混合模型和传统的离散元模型都用于同一个工程实例中,该实例为处于节理较发育岩体中的两个上下相距只有9m的近接隧道。通过比较模拟发现,离散/边界元混合模型不仅能大大减少计算时间,而且还有计算结果更准确等优点。

    2007年06期 84-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 428K]
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  • 福州机务段电力机车辅修库基础处理及施工支护技术

    陈铭凯;

    福州机务段电力机车辅修库工程紧邻既有铁路及一座铁路中桥,并坐落在河道上,工程地质状况复杂,且本设计与既有铁路桥在平面位置上发生冲突,必须改变原设计基础结构形式,并对既有铁路桥采取专项防护措施。介绍了设计的主要内容、方法和施工要求。该工程交付使用至今已4年多,与工程紧邻的既有铁路桥没有发生异常,库内桁吊走行平稳,说明本方案的处理措施是成功的。

    2007年06期 88-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 334K]
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  • 城市地铁及地下工程施工环境安全风险评估与控制

    周刘刚;王海祥;

    结合地铁及地下工程建设环境安全风险管理现状,介绍了地铁施工安全风险源分布现状及与结构的相互影响,阐述了地铁建设领域安全风险管理分级和评估体系,以及安全风险的控制标准和监测方案的实施。

    2007年06期 91-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K]
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