铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

  • 改进光电测距仪检测方法的探讨

    付晓村;

    <正> 近几年来,铁路系统对光电测距仪的使用已日益广泛,特別是最近一两年,由于大批引进国外光电测距仪器,它已经成为铁路工程勘测的主要手段。使用这种仪器测量距离,对于提高工作效率、减轻劳动强度、少受地形条件的限制等方面是无需置疑的。重要的是要充分发挥仪器的精度潜力,扩大使用范围,使其应用于大型桥隧的施工控制测量、变形观测等铁路工程测量的各个方面,以求彻底改变目前的测量面貌。由于光电测距仪是一种光学、电子仪器,

    1979年04期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 231K]
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  • DI3S和DM501红外测距仪的使用及精度情况

    李振鹦;

    <正> 我队于1977年10月从瑞士威尔特厂(Wild)引进DI3S红外测距仪,先后在河北、山东、陕西等地施测导线240公里,在新线控测、铁路车站站场基线测量、城市大比例尺测图控测,以及地摄控制测量中,都做了一定工作。1979年3月,我队又从瑞士克恩厂(Kern)引进DM501红外测距仪,应用于城市导线测量170公里,现仅就我们使用的情况作一简单介绍。

    1979年04期 4-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 289K]
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  • Topocart/Orthophot/Orograph B型组合仪器试用情况

    <正> 前言航测制图过程中的微分纠正方法,国外从六十年代以来,已经历了从实验阶段进入到一系列地图生产的阶段。由于正射投影地形图(又称影像地图)内容丰富、立体感强,特别是像片图中保留的大量碎部,无论对地形测量人员,以及如农林专业、城市规划、交通运输、水文、地质等各专业用图人员都能提供方便,因而对它产生很大兴趣,目前正被广泛应用。

    1979年04期 9-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 801K]
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  • 用计算法加密平面点

    陈茂荣;

    <正> 一、为什么用计算法代替图解法我处承担4501工程航测任务,地处黄土地区大面积大比例尺成图,地形等极为Ⅱ~Ⅲ级,采用23厘米×23厘米像幅宽角摄影,焦距为88毫米,摄影比例尺为1:18000左右。测图精度要求高:平面对点不大于0.6毫米,高程不大于0;3米。这样高的精度,在我们测制1:2000图以来还是第一次。原先,为了保证测图精

    1979年04期 24-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 192K]
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  • 瑞士测绘技术考察报告

    吴维顺;

    <正> 国家建委设计局组织的勘察技术考察组,于1979年5月30日至7月5日赴瑞士进行考察。考察组由国家建委、冶金部、铁道部、化工部、总参测绘局、北京仪表局、常州无线电工业局等单位共十人组成。这次考察的主要任务是着眼于基本建设勘察工作的应用技术,以测绘专业为主,以设备仪器为重点,通过考察,以求结合我国的实际情况,研究改进我国的勘察工作。在瑞士机械制造商协会和瑞士联邦测绘局的热情友好接待下,我们在瑞士参观、访问与

    1979年04期 28-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 467K]
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  • 第五讲 线形三角锁

    <正> 一、概述线形三角锁是增设外控点的一种常用布网形式。由于它布网灵活,不需要丈量基线,最适用于带状测区增设控制点,因而在铁路航测外业控制测量中具有独特的优越性。线形三角锁是插入在两个较高级控制点间的加密布网形式,常用的几种,如图1所示。图1,均为两揣测有联系角的情况,在外业控制点稀少的情况下,也可以只在一端加测联系

    1979年04期 35-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 281K]
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  • 用威尔特A_(10)立体测图仪进行独立模型空中三角测量的成果

    ZVONKO PARSIC;闻森湄;

    本研究表明用威尔特A_(10)模拟仪器进行独立模型摄影三角测量方法取得了良好的成果。以立体座标量测仪量测值为基础的空中三角测量数值计算法与从模拟仪器得到的结果相比较,在平面和高程两方面都提高精度约20~25%。然而,比较其结果,在威尔特A_(10)上还记录模型座标,精确到0.01毫米。这项试验提供了利用A_(10)精密立体测图仪进行三角测量方面的技术和经济资料。

    1979年04期 44-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 418K]
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  • 美国正射投影技术情况

    <正> 自1953年R.Bean研制成正射投影仪以后,美国地质测量局从1955年开始大量生产正射影像地图。这种最初生产的仪器至今仍在生产影像地图(比例尺为1:24000)中使用。目前,正射影像地图受到了用图部门的好评。除技术人员(摄影测量工作者、建筑工程师、地质工作者、地理工作者、林业工作者、环境规划工作者、土壤学家)外,特别是政治工作人员,法学家和其他工作人员高度评价影像地图的易判读性和丰富的信息量。因此,正射影

    1979年04期 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K]
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  • 岩溶、冻土冰川样片已整理成册

    <正> 为进一步推广航摄像片在工程地质中的应用和提高不良地质现象的航摄像片判释效果,铁道部专业设计院航测处已整理出岩溶样片100个像对和冻土冰川样片32个像对。岩溶部分主要选白南方岩溶地区,內容包括七类,即: (1) 溶沟、石芽、石林; (2) 漏斗、落水洞、竖井; (3) 溶蚀洼地、岩溶湖、坡立谷及溶蚀

    1979年04期 54页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K]
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  • 中国建筑学会工程勘察学术委员会成立大会暨学术交流会简况

    杨成志;

    <正> 为了更好地团结和调动广大工程勘察战线上的职工向四化进军,促进工程勘察科学技术的发展,中国建筑学会决定成立工程勘察学术委员会,并于1979年10月25日至10月30日在四川省成都市召开了成立大会暨学术交流会。出席会议的代表共275人,收到各工种论文274篇。其中航测方面论文20篇,在会上宣读的有:上海市测绘处《我国城市航测成图的现状与展望》、沈阳市城市规划设计院《城

    1979年04期 55页 [查看摘要][在线阅读][下载 57K]
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  • 西南交通大学铁路航测专业首届(航78)学生毕业

    <正> 西南交通大学铁路航测专业航78班学生共19人,已于1980年2月4日毕业离校。铁路航测专业是为铁路培养航测技术人员在西南交通大学设置的新专业,于1976年底招收首届学生。该班全部来自铁路现场,其中有长期从事铁路航测工作的、有丰富实践经验的技术员,也有入学前从事其它工种的学员共9名。他们经过三年的刻苦学习,在老师们严格要求和耐心的帮助下,已经胜利完成学习

    1979年04期 55页 [查看摘要][在线阅读][下载 57K]
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